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大眾網濟南8月7日訊 大多數駕駛員都對強行“插隊”、“加塞”的車深感厭惡，但很少有人知道“加塞”還會被處罰款100元、記2分。今天上午，濟南歷城交警就針對強行“加塞”車輛進行了抓拍和現場處罰。民警分析說，早晚高峰及擁堵時段加塞較多，而高架橋匝道處、紅燈較長路口則是加塞現象的多發地。
今天上午，戴先生在濟南二環東路山大北路路口強行加塞被罰款100元、記2分
今天早晨9點10分左右，在二環東路山大北路路口，一輛白色越野車從直行右轉車道強行并到了右轉車道，民警隨即將該車攔停。一聽交警說要罰款100元、記2分，駕駛員戴先生一臉委屈：“插隊？難道車還不能走了？我就是右拐啊”。
戴先生說他長期在上海開車從沒遇到過這種處罰，堅稱自己沒有違法，并拒絕在罰單上簽字。歷城交警大隊民警解釋說，“您強行并道影響后方車輛通行，交通法規定過路口時應等候排隊依次通過。”這時，戴先生才不情愿的接受了處罰。
民警介紹稱，強行“插隊”、“加塞”不僅容易引發刮擦事故，造成通行秩序混亂、擁堵加劇，也是對守法排隊車輛的不公。目前，歷城交警指揮中心不僅能通過監控360度抓拍違法車輛，還能將違法照片實時發送至路口民警手機上，當場向駕駛員出示，打消僥幸違法心理。歷城交警將持續對二環東路山大北路口、花園路口等主要路口的違法車輛進行抓拍。
交警在日常視頻巡檢中發現，在早晚高峰、易擁堵等時段“加塞”現象較多。“加塞”一般表現為兩種：一種是對路況不熟悉，到路口才發現走錯了車道；另一種是駕駛員不想排長隊等候，就投機取巧從旁邊車道直接插隊。
交警分析違法抓拍數據發現，容易被加塞的情形主要有5種：紅燈較長路口，加塞車往往從右轉車道強行并入直行車道；在行車道內過于靠左或靠右，側面給加塞車留出了空當；旁邊車道長時間壓車，有可能選擇變道繞行；高架橋匝道處，容易被“加塞”；保證安全的前提下前后車距過長，給加塞車留下空當。
與此同時，濟南歷城交警對開車吃東西、吸煙、手持電話等違法也進行了處罰，一律處罰款50元、記2分。今天上午，共處罰強行“加塞”及開車吃東西、吸煙、手持電話等違法21起。今年上半年，僅濟南歷城區就處罰上述違法3157起。（大眾網-山東24小時記者 賀輝）
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