初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：姜暉
8月10日，發(fā)生在西漢高速秦嶺隧道的重大交通事故傷亡嚴(yán)重、教訓(xùn)深刻，隧道出行安全問題引起大家強(qiáng)烈關(guān)注。近日，山東高速交警發(fā)布了隧道行車安全指南，提醒廣大出行者在行經(jīng)隧道時須特別注意安全，做足做好防范措施，以免發(fā)生意外。
秦嶺隧道事故中，幸免遇難的乘客買女士回憶，“在事故發(fā)生前，整個行車過程都很正常，只是車開到一半的時候，有些乘客把安全帶打開了�！睂Τ丝蛠碚f，大客車上這么多座位，哪里是相對安全的呢?要知道，無論坐在哪里，不系安全帶，都是危險的座位!在車輛發(fā)生交通事故時，系不系安全帶的區(qū)別非常大。乘車時一定要做的事，就是插好安全帶卡扣，調(diào)節(jié)安全帶長度至適當(dāng)位置，乘車安全問題就基本搞定了。
隧道內(nèi)行車與夜晚駕車不同，由于隧道外的光線很好，一些駕駛?cè)藢τ谶M(jìn)入隧道突然變化的駕駛環(huán)境并沒有足夠的重視，往往更容易發(fā)生意外。那么，如何平安地穿過這些幽暗的隧道呢?
隧道行車安全指南里提到了五點須知：
一是提前減速：建議進(jìn)入隧道前100米時減速，隧道入口處往往會有提示標(biāo)志，一般而言，車速最好不要超過80km/h。
二是拉開車距：剛進(jìn)隧道時光線驟然變暗，很多人會下意識地帶一腳剎車，此時容易追尾，因此最好拉開足夠安全的距離。
三是別開遠(yuǎn)光燈：進(jìn)入隧道要開啟車燈，但不要開遠(yuǎn)光燈，光線較暗的環(huán)境下遠(yuǎn)光燈可能使駕駛員視覺感受瞬間致盲，容易出現(xiàn)危險。
四是別超車：不要變更車道，由于隧道內(nèi)特別是出隧道口光線差，且通常只有兩三條車道，請務(wù)必按照所在車道行駛，不要超車。
五是遇故障到安全區(qū)等待：如果車輛不幸在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，人員應(yīng)盡快撤離，到安全區(qū)域等待，切勿自行下車維修。
但是，如若真的在隧道發(fā)生事故，要做到以下幾點，盡可能減少人員傷亡
1、切不可用其他物品代替三角警示牌!
當(dāng)事故發(fā)生時，我們首要的任務(wù)是保障車內(nèi)的人員安全。將車停在相對安全的位置上，打開車輛雙閃燈，在車后方150米外設(shè)置三角標(biāo)識牌，提醒后方車輛減速慢行。
2、迅速轉(zhuǎn)移車內(nèi)員到安全的地方，注意不要逆流奔跑。
在長隧道里，每隔500米便有一個行人橫道，每隔750米就有一個車輛橫通道。
當(dāng)其中一條隧道發(fā)生事故時，路段監(jiān)控指揮中心會及時開啟橫通道消防隔離門，讓隧道內(nèi)的人員和車輛分別通過這些橫通道，進(jìn)入到另一側(cè)隧道，安全避險。
3、由于隧道是相對封閉的空間，所以一般的來講，隧道里的設(shè)施非常多。
有火災(zāi)報警器、消火栓箱、滅火器箱、應(yīng)急通道、緊急停車場;隧道頂部，有情報板、車道指示器、逃生指示標(biāo)志、通風(fēng)機(jī)等。
相對來說隧道內(nèi)的報警電話時不要撥號的，只需要按下報警鍵基本就可以將險情通報給交管中心，相應(yīng)的負(fù)責(zé)人員就會馬上緊急處理，為后車做出緊急提示。
4、萬一在隧道內(nèi)遇到交通事故引發(fā)的火情，可就要注意了!
開車掉頭，錯!棄車逃生，對!
在隧道火災(zāi)事故中，很多私家車主選擇調(diào)轉(zhuǎn)車頭，逆向駛出隧道。這種自救方法并不可取，逆向駛出隧道很可能造成混亂，引發(fā)事故。如果是位置靠前的車輛，可以繼續(xù)往前，加速駛離隧道。位置靠后的車輛，駕駛員應(yīng)該果斷下車，棄車逃生。隧道里有明顯的逃生標(biāo)志，司機(jī)可根據(jù)逃生箭頭的指示，往安全地帶撤離，越是危急時刻，越是不能慌張。
最佳的逃生路線是沿著隧道內(nèi)側(cè)跑，哪怕是濃煙彌漫，也能看到內(nèi)側(cè)墻壁上的防火門，這些門都沒有上鎖，只要推開門，就能進(jìn)入安全通道或逆向的隧道。
隧道火災(zāi)逃生方法
第一：如開車遇到前方隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)應(yīng)及時撤離車輛，在車身后放置警示標(biāo)志，然后朝著火勢、煙霧流相反的方向逃離。
第二：逃生時，用手巾或衣物(用水沾濕更好)捂住口鼻，借以濾煙防毒，最好彎下腰走，因為著火時，擴(kuò)散在隧道里的煙霧和毒氣最初是不平均分布的，頂部較濃，下部較稀，而且溫度分布也是上高下低;不要高聲喊叫，否則會吸入較多的煙霧和有毒氣體。
隧道交通安全不容小覷，應(yīng)急措施得當(dāng)，往往能在關(guān)鍵時刻救命于水火。
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