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　　我國目前最先進(jìn)的科考船——“向陽紅01”科考船28日從青島起航，執(zhí)行中國首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察。這是我國首次將大洋科考與極地科考整合在一起的環(huán)球海洋綜合科考，也是“向陽紅01”科考船首次執(zhí)行大洋和極地科考任務(wù)。為期260天的本次科考，航程約35000海里，相當(dāng)于繞地球1.5圈，預(yù)計2018年5月15日返回青島。
　　計劃分為6個航段執(zhí)行
　　記者了解到，本次科考以中國大洋46航次和中國第34次南極科學(xué)考察(與“雪龍?zhí)枴睒O地考察船聯(lián)合組隊)兩部分為主體任務(wù)，在走航過程中進(jìn)行環(huán)境、資源、氣候、生態(tài)等多學(xué)科綜合考察。
　　本次環(huán)球航次由國家海洋局第一海洋研究所組織實施，計劃分為6個航段執(zhí)行，第一航段在中印度洋海盆開展稀土資源調(diào)查、深海環(huán)境等綜合調(diào)查;第二三航段在南大西洋洋中脊開展多金屬硫化物及環(huán)境綜合調(diào)查;第四航段在南極半島周邊開展海洋環(huán)境綜合調(diào)查;第五六航段在東南太平洋海盆開展稀土資源和環(huán)境綜合調(diào)查。走航過程中，全程開展水文氣象、海水化學(xué)、浮游生物、葉綠素、營養(yǎng)鹽、大洋微塑料、海漂垃圾、放射性核素、海洋測繪與探空氣球等綜合調(diào)查測量任務(wù)。
　　為“海上絲路”保駕護(hù)航
　　本次環(huán)球航次將實現(xiàn)資源、環(huán)境、氣候三位一體的高度融合：深化富稀土沉積物、多金屬硫化物分布范圍及成礦規(guī)律認(rèn)識;了解海洋水文與氣象、海氣通量、海洋地質(zhì)地球物理、海洋生物與生態(tài)、海洋化學(xué)、海洋遙感等環(huán)境要素的時空分布規(guī)律;深化季風(fēng)系統(tǒng)之間、洋流系統(tǒng)之間和高低緯度之間的內(nèi)在聯(lián)系過程與機(jī)理研究。同時，關(guān)注大洋微塑料、漂浮垃圾、大洋缺氧帶和海洋酸化等全球海洋熱點(diǎn)科學(xué)問題。
　　此航次調(diào)查區(qū)域廣泛、獲取資料系統(tǒng)全面。有助于從多學(xué)科、多參數(shù)、多視角、大區(qū)域的角度來認(rèn)知海洋，為我國海洋氣候和海洋預(yù)報謀篇布局，為“海上絲綢之路”建設(shè)保駕護(hù)航。
　　為南極做一次全面“體檢”
　　在本航次在第四航段中，“向陽紅01”船將與“雪龍?zhí)枴甭?lián)合執(zhí)行中國第34次南極科學(xué)考察。具備破冰能力的“雪龍?zhí)枴敝饕�研究區(qū)域集中在冰區(qū)范圍內(nèi)，“向陽紅01”船與“雪龍?zhí)枴甭?lián)合組隊形成優(yōu)勢互補(bǔ)，利用“向陽紅01”船上先進(jìn)的科考設(shè)備，對南極半島周邊海域進(jìn)行多學(xué)科綜合考察，就像是為南極半島海域做一次全面體檢。
　　例如：使用多波束水深探測系統(tǒng)獲得高精度、全覆蓋的海底地形資料，就像透過海水直接看到海底的起起伏伏;使用多道地震可以知道海底深部的地殼結(jié)構(gòu)組成，通俗講就是什么材質(zhì)的;還有熱流探針來測量溫度、巖石和底質(zhì)取樣來進(jìn)行測試物質(zhì)組成，這就像在醫(yī)院里“做CT、量體溫、抽驗血”等體檢活動。另外，對海底之上的海水和生物生態(tài)，也要開展溫鹽測量、取樣測試、污染狀況分析，了解南大洋的環(huán)流方向與流速變化等等，就像在醫(yī)院里進(jìn)行“病毒化驗，專家會診”。
　　“向陽紅01”科考船
　　“向陽紅01”科考船是我國目前最先進(jìn)的新一代海洋綜合科考船，在國際上也屬于一流的科考船。科考船船載探測與實驗系統(tǒng)主要包括水體探測、大氣探測、海底探測、深海極端環(huán)境探測、遙感信息現(xiàn)場印證、船載實驗以及網(wǎng)絡(luò)信息等系統(tǒng)，可進(jìn)行定點(diǎn)和走航式海洋環(huán)境參數(shù)連續(xù)探測、海面常規(guī)氣象連續(xù)探測、海氣界面通量測量、海底地形地貌探測、底質(zhì)采樣、地球物理探測、纜控深潛探測與可視取樣，具備大氣、海氣界面、水體及海底立體綜合海洋環(huán)境和資源調(diào)查能力。“向陽紅01”科考船于2016年6月18日交付使用并入列中國國家海洋調(diào)查船隊。自交付以來，安全在航237天，先后順利完成四次調(diào)查設(shè)備海試航次、印度洋水體綜合調(diào)查秋季航次、西太平洋地球物理綜合調(diào)查以及東海水體調(diào)查夏季航次任務(wù)，總航程4.3萬海里。
　　創(chuàng)造海洋科學(xué)考察新模式
　　國家海洋局副局長林山青在接受采訪時表示，本航次集資源、環(huán)境、氣候考察一體化，走出國門，走向大洋，統(tǒng)籌考慮了海洋資源和環(huán)境氣候問題，尤其是考慮了國際關(guān)注的海洋環(huán)境熱點(diǎn)問題，開創(chuàng)了我國探索深遠(yuǎn)海的先例，創(chuàng)造了海洋科學(xué)考察的新模式。
　　當(dāng)前，國際海洋科技競爭空前激烈，海洋科學(xué)特別是深海和極地研究已成為世界矚目的科技前沿之一。國家“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略和“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的快速推進(jìn)，為我國海洋科學(xué)的發(fā)展注入了新的強(qiáng)大動力和活力。
　　國家海洋局第一海洋研究所所長李鐵剛告訴記者，19世紀(jì)，英國“挑戰(zhàn)者號”為期4年的環(huán)球科學(xué)考察，奠定了海洋學(xué)的基礎(chǔ)，是地球科學(xué)史上的里程碑。而此次，“向陽紅01”科考船的環(huán)球海洋綜合科考，主要集中在人類認(rèn)知相對比較薄弱的南半球，橫跨南印度洋、南大西洋和東南太平洋。探索南半球大洋巖石圈、水圈、大氣圈和生物圈之間的多圈層相互作用規(guī)律，這標(biāo)志著我國在海洋科學(xué)考察領(lǐng)域的創(chuàng)新又邁出堅實一步，成為國際海洋科學(xué)考察的中堅力量，這將極大增強(qiáng)我國海洋科技的國際影響力和話語權(quán)。這次環(huán)球海洋科考是一個新的起點(diǎn)，“向陽紅01”科考船作為國家深海大洋基礎(chǔ)研究和高新技術(shù)研發(fā)的國際先進(jìn)的海上移動實驗室與試驗研究平臺，將確保我國首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察航次的順利實施。
　　作為“向陽紅01”科考船中國首次環(huán)球海洋綜合科考的總船長，張志平在接受采訪時告訴記者，中國首次環(huán)球海洋綜合科考是“十三五”期間我國舉行的第一次環(huán)球海洋綜合科考航次，是踐行“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略和“深海開發(fā)”戰(zhàn)略的具體舉措，意義特別重大。