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大眾網濟南8月29日訊 今天,記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發布會上了解到,青島海關牽頭開展絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革,為沿線9萬多家企業鋪設了通關高速路。同時,圍繞“海”做文章,提出10條共30項支持措施。
青島海關副關長張亞平說,青島海關是國家設在山東口岸的進出境監督管理機關,負責山東省內青島、棗莊、煙臺、濟寧、威海、日照、臨沂、菏澤8個市的各項海關業務。
張亞平說,在服務“一帶一路”建設上,青島海關牽頭開展絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革。形成沿線九省區十個海關“十關如一關”的通關格局,為沿線9萬多家企業鋪設了一條貫穿絲綢之路經濟帶的通關高速路。推動全國沿海首家多式聯運海關監管中心落戶青島,推動“一帶一路”物流供應鏈一體化。今年5月12日,經青島海關提議,青島、西安兩地關、檢、港、鐵等7家單位在青島簽署《服務供給側結構性改革推動“一帶一路”物流供應鏈一體化倡議》及相關對口合作備忘錄。
同時,依托新理念、新技術、新裝備實現“智慧監管”。7月1日以來,進、出口通關的事中干預量環比分別下降42%和43.4%。青島海關提出先期機檢、提前報關、智能無人閘口等11項創新舉措,壓縮監管環節15個,企業物流效率提升30%,實現海關現場監管“零干預”、閘口監管“零駐守”、實貨監管“零待時”。黃島海關已被海關總署列為全國4個“智慧監管”示范點之一。
在創建“省事省時省錢”營商環境上,2017年上半年青島海關共辦理行政審批1087件,做到行政許可“零超時”、“零差評”。 落實減權瘦身要求,對內部管理事項和作業流程進行全面梳理和簡化。同時推進山東國際貿易“單一窗口”建設。目前,正全力推動“單一窗口”標準版在山東落地、上量。聚焦年內通關時間再壓縮1/3,出臺33項具體措施,關區出口通關時間已降至全國平均水平的一半。對查驗沒有問題的外貿企業免除吊裝、移位、倉儲等費用政策,上半年企業節省費用5000多萬元。上年度為省內企業每年減輕2億元稅負基礎上,今年又為相關行業增加收益1.7億元。開展加工貿易“三方聯網審批”改革,每年為試點企業節省開支1000多萬元。
張亞平說,青島海關圍繞“海”字做文章,以服務海運業發展為切入點,提出10條共30項支持措施。包括全力推動東亞國際航運中心建設。推動海運業向一體化供應鏈管理和綜合物流服務高端擴展。促進保稅監管場所發展保稅混配增值服務,發展臨港增值業務;助力建設綜合性水產交易中心和遠洋漁業基地,推動遠洋漁業發展;鼓勵開展期貨保稅交割和大宗商品現貨市場保稅交易,助推資源集聚配置等。
在搭建外貿增長新平臺上,推廣10項制度措施,促進跨境電商綜試區發展。今年前7個月,山東省跨境電商一般出口6.4億元,增長6.2倍,直購進口2.8億元。去年11月,全國第三批、山東省唯一“市場采購”貿易方式試點在臨沂國際商城啟動,青島海關優化流程,推廣轉關無紙化模式,應用電子關鎖等新技術,暢通貨物出口通道。截至今年7月底,市場采購貿易方式出口貨值8.9億元。(大眾網-山東24小時記者 姜洋)
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