初審編輯:魏鵬
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9月6日上午10點(diǎn),曹女士在山師東路路邊停下車:“就買(mǎi)杯咖啡,沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間,應(yīng)該沒(méi)事吧?”10分鐘后,她端著咖啡走到車前,一張違法告知單出現(xiàn)在了駕駛座的車玻璃上。
“真是不能心存僥幸啊!”已有6年駕齡的曹女士坦言:“誰(shuí)收到罰單也不會(huì)高興,但誰(shuí)也不得不承認(rèn),現(xiàn)在路上占道停放的車越來(lái)越少了,通行條件好多了。”曹女士說(shuō),這筆賬她算得清。
今年,濟(jì)南在治理道路違停上可謂下了大力氣,從確定禁停道路,到出臺(tái)違停“4+5”處理模式……一系列措施給處在創(chuàng)城中的濟(jì)南帶來(lái)了新變化。與此同時(shí),越來(lái)越多的市民從開(kāi)始不理解到如今支持治理違停,規(guī)范停車漸成濟(jì)南新風(fēng)尚。
經(jīng)濟(jì)成本
一張罰單是停車場(chǎng)收費(fèi)的N倍
駕齡多年的“老濟(jì)南”王先生給記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。
今年1月開(kāi)始,濟(jì)南市區(qū)禁停道路經(jīng)過(guò)兩次擴(kuò)容,由原來(lái)的30條增至100條。如果駕駛?cè)嗽诮B范芜`停,不僅需接受200元罰款,駕駛證還將被記3分。深諳交通法規(guī)的王先生說(shuō),僅這一點(diǎn)兒,違停就不劃算。
王先生接著說(shuō),現(xiàn)在停車場(chǎng)基本都是按照1小時(shí)2元收費(fèi),按照這樣計(jì)算,如果停滿8小時(shí),停車費(fèi)是16元;即便按1小時(shí)4元計(jì)算,停滿8小時(shí)是32元。可如果違停了,一次就是100元或200元的罰款,罰款可是停車費(fèi)的很多倍。這位精打細(xì)算的“老濟(jì)南”不僅吃透了法律法規(guī),更是琢磨明白了一件事兒——“按規(guī)矩停車,車安全,咱自己放心也省心。為了少走兩步路,抱著僥幸心理和交警打游擊,真不劃算。”
時(shí)間成本
車被拖走再取回至少要半天
曹女士是生活在花園路附近的“老濟(jì)南”。原來(lái)五六分鐘的路經(jīng)常要走20多分鐘,如今花園路上依然車水馬龍,但是路上沒(méi)了隨意停放的車輛,道路暢通了,“不堵車,也就不堵心了。”曹女士說(shuō),這也是她心甘情愿認(rèn)罰的一個(gè)原因。
一組數(shù)據(jù)或許更能說(shuō)明違停整治帶來(lái)的變化:經(jīng)實(shí)地測(cè)算,花園路夜間的通行時(shí)速,已由原來(lái)的平均13公里/小時(shí),提高到了33公里/小時(shí)。
市民孔先生在山大南路一快餐店吃早餐,車因違停被交警拖離。他趕到歷城交警大隊(duì)接受處理,填寫(xiě)相關(guān)信息、接受1小時(shí)安全教育、手寫(xiě)不再違停的承諾書(shū)……完成了這些處罰,才拿到提車單。此時(shí),距離他發(fā)現(xiàn)自己的車輛被拖走已過(guò)去了2個(gè)多小時(shí)。再去停車場(chǎng)取車,來(lái)回至少還要一個(gè)多小時(shí)。這樣算下來(lái),如果車輛因違停被拖走,至少要耽誤大半天的時(shí)間,這時(shí)間成本可不低。
誠(chéng)信成本
兩次被拖車就會(huì)被實(shí)名曝光
如今,除了經(jīng)濟(jì)成本、時(shí)間成本,誠(chéng)信成本也越來(lái)越被人看重。
今年5月,濟(jì)南多個(gè)路口啟用了人臉識(shí)別設(shè)備,并同步配套啟用實(shí)時(shí)曝光屏。對(duì)于行人闖紅燈等違法行為,濟(jì)南交警除了罰款、臨時(shí)擔(dān)任交通勸導(dǎo)員等方式實(shí)施處罰外,還把違法信息通報(bào)給單位或居委會(huì),進(jìn)而影響文明單位的評(píng)比分?jǐn)?shù)和誠(chéng)信。今年6月,濟(jì)南交警推出違停“4+5”處理模式,將信用懲戒納入違停治理。如果二次違停被拖車,不僅需接受學(xué)習(xí)和處罰,還將對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行曝光和通報(bào)。
“咱濟(jì)南人都好個(gè)面兒,為了省兩塊錢(qián)停車費(fèi),被通報(bào)到單位,還要影響單位文明單位評(píng)選,還不得被人戳脊梁骨啊?這成本太高了。”王先生說(shuō),其實(shí)大家都明白這個(gè)理兒,處罰不是目的,真正實(shí)現(xiàn)濟(jì)南道路的和諧、文明,才是大家共同的追求。
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