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　　8月12日， 花園東路輕風路路口發生一起機動車不禮讓行人引發的交通事故， 致一人死亡。 濟南交警供圖

　　齊魯晚報記者張泰來

　　一次增加34處不禮讓行人抓拍

　　14下午，當市民吳先生收到濟南交警官方微信推送消息的那一刻，他的心里咯噔了一下：終于還是來了。消息顯示，濟南交警通過調整和新設置兩種方式，一次性在濟南市區的主要路口新增了34處機動車不禮讓行人抓拍點位。

　　“我仔細看了看，這些點位絕大多數都是經常走的，基本上主要路口都安裝了。”吳先生說，在此之前，他還能根據自己的記憶，在安裝有抓拍設備的路口禮讓行人躲避抓拍，在沒有安裝的路口稍微放松一些，現在不行了，“這么多路口，多數是經常走的，與其費勁背下來不如干脆直接讓行省事。”

　　濟南交警相關負責人介紹，新增機動車不禮讓行人抓拍主要有新設置和調整原有設備兩種方式。新設置比較容易理解，就是在原來沒有抓拍的路口安裝設備。

　　調整則是對原有監控抓拍和高清監控的升級利用，對原本不具備違法抓拍功能的設備進行升級改造，使其具備違法抓拍功能。其中，在8月12日，濟南交警一次性對市區294處高清電警進行升級，使其具備了抓拍逆向行駛、違法使用公交專用車道、壓騎交通標線等違法行為，相當于在市區一次性增加了近300處違法抓拍設備。

　　此次新增的34處電警抓拍設備中，就有不少是對原有電警設備的調整升級而來。這種調整相比于新設置電警設備，更容易操作而且成本更低，可以預見，未來還將有更多電警抓拍設備具備不禮讓抓拍功能。

　　將有更多路口調整提升抓拍功能

　　作為一項交通陋習，濟南交警對于機動車不禮讓行人的查處由來已久，但因為違法者眾且警力有限，并未取得明顯效果，此項違法也未列入日常執法范圍之內。

　　機動車不禮讓行人抓拍設備的出現給此項違法的查處帶來了新的變化。最早在2015年，濟南交警開始在歷下和歷城兩區試點設置機動車不禮讓行人抓拍設備，設置了3處機動車不禮讓抓拍，在這三個路口，機動車禮讓率達到70%以上，取得了不錯效果。

　　進入今年，不禮讓抓拍設備在濟南得到了井噴式增加。3月2日，市區第4處不禮讓抓拍出現在104國道力明學院門口。當時，濟南交警就表態在2017年將在市區50個路口設置機動車不禮讓抓拍。

　　8月19日，市區新增6處專門抓拍機動車不禮讓行人的設備，一次增加的數目超過此前的總數。時隔不足一月，濟南交警再次新增34處不禮讓抓拍，增加數量呈幾何級增長。

　　目前，市區抓拍機動車不禮讓行人的設備點位已經達到44處，基本覆蓋了市區主要道路的主要路口。以經十路和歷山路為例，目前，經十路沿線抓拍點位最多，有15處，歷山路的不禮讓抓拍也有6處之多，基本上覆蓋了行人過街較多的路口。

　　按照交警此前公布的計劃，未來還將有更多的路口設置機動車不禮讓行人抓拍設備。