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本報濟南9月23日訊 新舊動能轉換,濟南先行。23日的“國研智庫·新舊動能轉換泉城論壇2017”舉辦目的,是深入研究探討新常態下推進新舊動能轉換的方法和路徑,助推山東新舊動能轉換綜試區及濟南先行區建設。據悉,論壇將永久落戶濟南,也將成為國內聚焦“新舊動能轉換”的權威論壇。
山東省委常委、常務副省長李群在致辭中表示,目前,山東面臨的頭號任務就是實現大省到強省的轉變。而推進供給側結構性改革為主線,把加快新舊動能轉換作為統領經濟發展的重大工程,積極創建國家新舊動能轉換綜合實驗區,也是為了山東實現由大到強的戰略性轉變。
“實施新舊動能轉換重大工程,根本目的是要提高經濟發展的質量和效益,推動經濟轉型和升級,核心是要通過發展新技術、新產業、新業態、新模式,實現產業的智慧化、智慧的產業化、跨界的融合化、品牌的高端化,從而實現傳統產業提質效、新興產業提規模、跨界融合提潛能、品牌高端提價值。”李群表示,近兩年,濟南大力實施開放、融合、聚焦三大戰略,推進“打造四個中心、建設現代泉城”不斷取得新進展和新突破。
濟南市委副書記、市長王忠林在致辭時表示,“最近一個時期,市委、市政府把新舊動能轉換先行區建設作為變道換向、跨越趕超的關鍵舉措來抓,確立了打造黃河下游新的經濟增長極的目標定位”。而圍繞先行區建設,濟南將思想觀念先行,建設理念先進的引領之區;深化改革先行,建設體制靈活的活力之區;創新發展先行,建設人才向往的智慧之區;產業發展先行,建設產業高端的前衛之區;交通支撐先行,建設四通八達的開放之區。
9月23日上午,在濟南舉行的“國研智庫·新舊動能轉換泉城論壇2017”上,濟南新舊動能轉換先行區管委會分別與中國中鐵股份有限公司、東旭集團有限公司簽訂總投資額達1300億元的戰略合作協議。[詳細]
值得注意的是,客貨車可以在原人工車道和自助發卡車道不停車通行,人工出口車道還增加了微信/支付寶掃碼、銀行卡刷卡、自動代扣等停車支付功能。“高速e行”是齊魯交通集團自主研發的系統,為用戶提供金融級別的安全身份認證手段,保證用戶使用“高速e行”支付時的...[詳細]
9月21日,濟南市人民政府辦公廳印發《濟南市2017-2018年秋冬季揚塵治理攻堅行動實施方案》,要求工地要全面圍擋、硬化等,同時推進長距離線性工程分段封閉施工,加快淘汰高排放機械設備,采暖季停止各類道路工程、水利工程等土石方作業和房屋拆遷施工,堪稱最嚴揚塵...[詳細]
傳承弘揚中華優秀傳統文化,山東擔負著重要責任和特殊使命。特別是“鄉村記憶”工程是山東率先在全國提出并實施的一項鄉村文化遺產保護創新工程,也是“記得住鄉愁”“留得住鄉情”的載體工程。[詳細]
23日,濟南市新舊動能轉換先行區發布公告,向社會公開征集先行區視覺標識(LOGO)。據了解,濟南新舊動能轉換先行區視覺標識(LOGO)設計方案征集活動于2017年9月23日開始,至2017年11月30日結束。[詳細]
在23日的論壇上,濟南新舊動能轉換先行區管委會主任宋衛東介紹,先行區將被打造為一座綠色生態、低碳環保、產成融合、智慧宜居的現代化新城。為了實現這個目標,先行區將打造審批事項最少、工作效率最高、發展服務最優、行政收費最少的發展環境,讓企業安心發展。[詳細]