初審編輯：魏鵬
責任編輯：石慧
記者從濟南市交通委獲悉,10月8日起,順河高架跨鐵路橋將全面整修加固。主要為吊桿更換、拱肋及橫撐防腐、橋面鋪裝。工期為200天,施工區段由雙向四車道變為雙向兩車道。據悉,這是順河高架路1998年建成以來,跨鐵路橋首次大修。
順河高架路是濟南市重要的南北向通道,作為濟南市建成的首條高架快速路,自1998年建成以來為市民提供了快捷便利的出行條件。其中跨膠濟鐵路的系桿拱橋歷經19年運行,已至大修期,部分橋梁構件出現明顯病害,危及鐵路行車安全及道路通行安全,需對跨鐵路橋梁進行整修加固。
濟南市交通委相關人士介紹,整修加固內容為吊桿更換、拱肋及橫撐防腐、橋面鋪裝。維修后不但保障橋梁安全,橋面將更加平整,橋梁自身也更加美觀。濟南市交通委同鐵路、公安交警等部門對維修方案進行了深入研究論證,各項準備工作已經就緒,前期已完成1對吊桿的更換。
10月8日起,跨鐵路橋將全面展開后續維修加固工作,計劃分三個階段實施。
第一階段:施工時間約130天,主要為吊桿更換,全天占用左右各一幅車道(含應急車道)。施工區段由雙向四車道變為雙向兩車道,每日00:00～04:30根據施工需要及鐵路部門批準的作業時間,不定時全封鎖路面。
車道變窄后,施工預計對北園高架西向南順河高架方向、北園高架東向南順河高架方向、順河高架南向北北園立交方向和北園立交北向南方向車輛通行造成一定影響。
第二階段:約45天,全橋拱肋及橫撐防腐施工,全天占用左右各一幅車道。第三階段:約25天,橋面鋪裝施工及其他剩余附屬工程,根據現場情況交替占用半幅車道。
施工期間,市民可以選擇如下繞行路線:順河高架自北向南、北園高架自東向西、自西向東車輛繞行生產路至明湖西路；順河高架自南向北車輛繞行水屯路、歷黃路至北園大街。請市民及時關注該處有關交通影響公告或提示。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）
按照部署，山東將以宜林荒山、荒地、荒灘植樹綠化為重點，整體推進山區、平原、水系、道路、城鄉綠化美化，并重點實施六大國土綠化工程。以魯中南山區、魯東丘陵區為重點，對荒山荒灘荒地、不適宜耕作土地和未利用土地進行植樹綠化造林和生態修復，到2020年完成造林...[詳細]
29日下午3點多，記者在長途汽車總站北區看到兩臺“無證購票核驗系統”，其前端是一個白色的觸摸屏，在屏幕的上方有“無證核驗”的按鈕。[詳細]
” 在回國前一晚的送行宴上，看著桌上的美食，徐嘯靈光一閃：何不將異國的正宗美食搬到自己的家鄉。談及未來的打算，鄧欣坦言“很迷茫”，當問及什么樣的工作是她的理想工作時，鄧欣告訴記者：“不知道以后要做什么。[詳細]
今年5月份，在位于青島李滄白泥地公園的海水稻研發基地，第一代耐鹽堿水稻（俗稱“海水稻”）材料插秧，經過研發人員半年的精心護理，28日，終于在期盼中迎來了測產。“結合前期的調研和現場耐鹽堿水稻材料的表現，專家組挑選了4個品種進行評測，首先檢測灌溉用水的...[詳細]
9月27日，記者從萊榮高鐵項目啟動工作動員會議上獲悉，今年年底前，萊榮高鐵將完成項目可研報告編制報批工作，力爭2018年上半年開工重點工程。[詳細]
全省地區生產總值連續邁上五萬億、六萬億臺階,今年或將突破七萬億大關。這樣的經濟總量和規模優勢靠什么不斷實現新突破? [詳細]
