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　　10月11日,濟南交通委發布消息,濟南市重點工程劉長山路西延(西十里河東街—二環西路)道路建設工程將于10月16日至2018年6月30日進行擴建施工。擴建后,劉長山路將變雙向六車道,計劃設置四座BRT站臺。劉長山路打通后將成為濟南東西向的主干道,大大方便市民出行。同時,縮短濟南市區到長清的距離,將長清納入城市的生活圈。

　　齊魯晚報記者　劉飛躍　　　　　

　　工程分三部分進行

　　爆破施工早已啟動

　　從11日濟南市交通委發布的劉長山路西延工程施工期限和繞行通告中,記者得知,劉長山路西延(西十里河東街—二環西路)工程共分為三部分,第一部分為西十里河東街到白馬山,施工日期為10月16日至12月31日。

　　第一部分的主要施工內容為,保持現狀道路車輛及行人通行,進行現狀道路外范圍內施工,同步進行道路兩側施工便道修建,便道形成后,車輛及行人改從便道通行,進行現狀道路內施工。

　　第二部分為龍窩溝橋,施工日期為10月16日至12月31日。其中,新建橋梁南側有一現狀橋橫跨龍窩溝,具備車輛繞行條件,東西向車輛可由南側已形成便道繞行至機一西廠路進行通行。南北向行人及非機動車可由龍窩溝東路繼續南北通行。

　　第三部分為白馬山到二環西路,該部分工期最長,為10月16日至2018年6月30日。記者了解到,因山體爆破,對白馬山段現狀機一西廠路進行施工,其間允許駐區車輛通行。保留現狀白馬山西路南北向通行道路,行人及車輛向北繞道白馬山西路至機床二廠路,向南繞道白馬山西路至白馬山南路至二環南路。

　　日前,齊魯晚報記者在南辛莊西路大眾廣場北側路口看到,臥龍路北側人行道和路東機一西廠路南北兩側已經設置了圍擋,有挖掘機作業,沿線堆放了不少管材,路北正進行燃氣管線施工。

　　記者還注意到,不少路段還張貼了爆破施工通告,上面寫著劉長山路(二環西路—西十里河東街)道路建設爆破工程已進入爆破施工階段,爆破工期從今年9月11日開始。9月初,王官莊段和白馬山段拆遷工作開始,劉長山路西延項目取得重大進展。

　　主路雙向六車道

　　建成后還要跑BRT

　　記者了解到,此次進行施工的是劉長山路西十里河東街段至二環西路路段,全長3.5公里,主要建設內容包括道路、橋梁、隧道、電力、河道、綠化、交通設施等相關工程,設置公交BRT專用道,規劃道路寬度為50-66米。

　　按照施工要求,從二環西路至白馬山東路東側有長約1350米地下道路,從白馬山東路東側至南辛莊西路新建910米地面道路,南辛莊西路至西十里河東街整修1156米地面道路。

　　劉長山路待修路段沿線經過濟南南站、京滬高鐵、白馬山專線時采用下穿形式,過機床廠專線則采用平交形式。受京滬高鐵路墩凈距限制,主路按雙向六車道設計,與現狀臥龍路、劉長山路斷面一致。

　　為滿足南北向道路路網銜接需求,沿線白馬山西路東側至白馬山東路東側約630米長的地下隧道上,將設置地面輔路與南北向道路貫通。二環西路至鐵路西側規劃路長368米,標準斷面寬66米,鐵路位置紅線加寬85米。

　　白馬山西路至隧道出口長790米,標準斷面寬66米,設雙向四車道輔路,主路隧道長630米,機動車U形槽160米,人行地道U形槽兩側各90米。隧道出口至南辛莊西路長910米,標準斷面寬50米,雙向六車道,包括BRT車道。

　　據悉,該項目經與公交公司對接,共布設4處BRT站臺以及6對公交站臺。BRT站臺位置分別位于二環西路路口、電力設備廠門口、南辛莊西路路口及西十里河東街路口；6對公交站臺中現狀站點2對,新增站點4對。這就意味著,未來劉長山路延長線要跑BRT。

　　此外,等拆遷完成后,施工方還要進行道路、橋梁、鐵路箱涵等建設,然后再預留水、燃氣、熱力、通信等管道口,同步進行道路綠化、路燈、交通、海綿城市等附屬設施建設。

　　劉長山路比肩經十路

　　長清納入濟南城市圈

　　十年卡脖路終于要熬出頭了!在2006年至2020年濟南市城市總體規劃中,劉長山路西延長線二期工程將打通濟微路和二環西路間長約2.5公里道路,與西外環至長清段一期工程貫通。只是規劃出臺了10年卻始終未建成通車。

　　西十里河東街至二環西路的劉長山路位于市中區,該路列入了今年濟南市將打通的丁字路、瓶頸路計劃之中。2017年的市中區政府工作報告又明確提出,要在今年打通劉長山路延長線和旅游路西段。

　　記者今年初從2017年全市城鄉建設項目計劃中了解到,受房屋拆遷和鐵路等因素影響,劉長山路大眾廣場至二環西路段形成斷頭路,按整修規劃,劉長山路地面段應形成雙向六車道,鐵路隧道段采用雙向四車道。劉長山路西延有望在今年底開工,計劃在2019年底通車。

　　濟南市交通委相關負責人表示,劉長山路西延西起二環西路,東至大眾廣場,長度2838米,規劃紅線寬度50-66米。道路打通后,將與現狀劉長山路、臥龍路、二七新村南路、六里山南路、濟大路形成市區東西向主要通道,有效緩解經十路交通壓力,對全市治堵具有重要意義。

　　記者了解到,劉長山路待修路段以東和以西的兩部分都已通車,若打通斷頭,從二環西路到南辛莊路車程只需10分鐘。中間有2條鐵路線,其中一條是架在高架上的京滬高鐵,另一條則是在地面的鐵路線,而且兩者距離非常近。

　　此外,劉長山路西延長線一直延伸至長清大學城,目前市區到西部及長清主要交通干道為經十西路,劉長山路西延長線打通后,將有效緩解經十西路交通壓力。劉長山路不僅成為濟南西部新城的一條重要東西通道,也會縮短濟南市區到長清的距離,將長清納入城市生活圈。