初審編輯：魏鵬
責任編輯：王曉亮
鳳凰山立交連接東西、貫通南北
大眾網10月17日訊 作為濟南市“高快一體”規劃的重要組成部分與首個PPP城市道路工程項目，二環西路南延工程從開工之初就備受矚目。二環西路南延快速路北接二環西路，一路向南穿鐵路、跨橋梁、建鳳凰山立交、南繞城互通立交。經過上萬名現場施工和管理人員的奮戰，二環西路南延高架路與二環南路、南繞城高速成功“牽手”。目前，地面道路正加快施工進度，高架橋部分即將通車。
高快一體路網向前邁進南北繞城實現貫通
二環西路南延建設工程北起臘山立交橋，南至繞城高速南環線，主線全長約10.2公里，規劃紅線寬60～80米，采用高架快速路+地面道路組合形式，高架路雙向6車道，地面道路雙向8車道。根據施工計劃，地面道路按土地性質分三期實施，高架快速路分南、北兩段組織推進。全線完善給水、燃氣、供熱、電力、弱電等市政管網，交警信號、路燈設施、海綿城市建設及綠化工程，同步建設綜合管廊。
二環西路南延是濟南市西部唯一的南北向交通通道，將充分發揮京滬高鐵巨大的輻射和帶動作用，促進西部新區及西客站片區快速發展。工程的實施進一步完善了濟南市對外交通網絡，有效快速疏解過境交通，使“高快一體”路網的形成又向前邁進一步。同時，工程將與其他快速路有效聯系，可在主城區西部形成南北貫通的交通通道，“內疏外暢”的格局初步形成。
高架路通車后，二環西路北段高架橋及經十路車輛，通過臘山立交進入二環西路南延高架路，向南行駛可選擇臘山路出口、簸箕山南路、國道104北側出口匝道進入地面道路(前往長清方向及國道104沿線);繼續向南，在項目終點可通過黨家莊互通立交(設置有高速收費站)駛入繞城高速南線。而沿主線自南向北行駛時，繞城高速大型車輛駛出高速收費站后，選擇兩側匝道進入地面道路，可選擇在邵西路口、國道104路口繞行進入市區。
工程建設亮點頻現 最高、最大、最先進助力騰飛
在二環西路南延工程這條“巨龍”的建設中，有不少亮點與難點，其中就有濟南城區功能最全的立交橋——鳳凰山互通立交。新建鳳凰山互通立交是濟南高度最高的立交橋，為五層T型立體交叉，連接二環西路快速路、二環南路快速路、G104國道，可以通過G104至二環南路快速路定向匝道橋從長清進入濟南市區或出濟南市區。該橋北至北外環、南至新建南外繞城高速，以東連接二環南路快速路，極大縮短居民出行時間。
為保證快速路與高速公路的順暢銜接，避免車輛進出收費站出現車道變窄而影響通行的“瓶頸”現象，在二環西路南延終點處即互通立交與繞城高速相接處，新建了濟南市最大的“6進11出口”收費站，通車后濟南西部新區市民不用再繞行至濟南南收費站進入南繞城高速公路，出行時間可節約20分鐘。
在施工技術上，二環西路南延工程引進了不少先進技術，助力“巨龍”騰飛。為確保實現高架路通車的總體目標，工程引進了國內最先進打樁設備。“高架打樁設備引入了國內最先進的新型旋挖機鉆，還可以降低環境污染。”施工人員介紹說，這樣成孔時間跟過去傳統沖擊鉆方法相比從15天縮短到1天，極大地提高施工效率，同時節省了工程成本。
為解決西南片區居民、單位的供暖、供水難題，二環西路南延還建設了濟南市首條按照最新頒布的管廊設計規范設計施工的管廊，集約利用道路地下空間，降低了管道維修費用和維護難度。同時，結合遠期道路規劃，按照“統籌規劃、分期實施”原則，建設了一部分管廊分支，為其他道路管廊建設創造條件。
此外，為方便周圍居民出行，二環西路南延工程沿線新建10個BRT站臺，經十路至G104段預埋無軌電車管線。根據山東泉城現代無軌電車規劃，二環西路將在不久的將來通行BRT，全線長12.4公里，共17個站點。
攻堅克難積極作為加快建設進度確保按期完工
在工程建設中，難免會遇到難關和難題，濟南市交通委攻堅克難、積極作為，使得工程進展得以有效推進。在二環西路南延有一個形成30年之久的窟窿山，窟窿山問題在多方協調下最終得到解決，并確保了工程安全和周邊景觀效果。“我們組織千名建設者們24小時不間斷施工，使用爆破和油錘等大型機械破除相結合的原則，僅用36天就完成了30萬立方米的石方破除清運難題。”施工人員告訴記者，這也為道路及管廊施工讓出了空間。
與其他工程相比，二環西路南延鐵路代建工程是施工中難度最大的涉鐵項目，涉及普鐵線路(水白上、下線和京滬三四線)和高鐵線路(京滬高鐵聯絡線)。“施工點涉及京滬三四線等重要的四條鐵路線路，非常繁忙。”施工人員告訴記者，在保障鐵路正常運營的前提下，每周4天、每天2小時的施工時間進行雙向八車道的地面道路施工;在鐵路段架橋施工，每周4天、每天僅110分鐘“天窗期”實施上跨鐵路六車道的高架橋施工，在市交通委與施工單位的努力下，順利完成了鐵路代建項目的建設。
線纜入地是城市線路建設的趨勢與要求，在二環西路南延工程中，完成了20余條電纜的落地任務，解決城市“蜘蛛網”問題，施放高壓線纜沿線土地。此外，協調鐵路、中石化等部門拆除鐵路專線，鐵路兩側土地得以釋放，車輛通行更加安全通暢;積極銜接財政等部門，解決二環西路南延高架路融資難問題;解決企業異地安置難題，確保工程順利推進……這一項項工作進展都是市交通委與各施工單位共同努力的成果。下一步，二環西路南延工程將按照市委、市政府部署要求，加快剩余各路段工程建設進度，確保工程全線按期完工。
（據濟南日報綜合報道）
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