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齊魯晚報記者王皇劉飛躍
安裝程序比之前多有規可依更明確
按照老樓安裝電梯導則，征求完居民意見后，既有建筑增設電梯需要跑四個部門才能開工，流程看上去復雜了不少，這對加裝電梯企業來說，也迎來了新挑戰，需要適應新的政策。
為省計量院設計電梯的山東博爾特電梯有限公司盧經理接受記者采訪時表示，在導則沒有公布之前，濟南老舊小區安裝電梯的情況也有，但總體數目不是很多，畢竟安電梯需要考慮的因素比較多。
記者了解到，之前老樓安裝電梯都是自籌資金，流程也相對簡單一些。老小區要安裝電梯，經開發商或者物業允許，征求完居民意見后，電梯公司就可以進場施工了。因為老舊小區想安裝電梯的用戶一般住在三層以上，所以所占比例肯定超過不愿意安裝電梯的用戶。
而導則對老樓加電梯作出了詳細的規定、注意事項和加裝流程，盧經理介紹，作為電梯生產企業，他們也需要時間去重新適應新的政策�！爸鞍搽娞菹鄬唵我恍�，現在程序多了，但是至少有法可依了�！�
“出臺政策以后，居民就知道應該辦些什么程序，該提供啥材料。如果盲目地加電梯，居民也不知道提供些啥東西，裝完電梯以后，如果居民可能提供不了規定的材料，到時候咋弄啊？”盧經理說。
三菱電梯銷售經理李向貞也表示，此前有部分宿舍樓以單位的名義加裝電梯，但由于政策沒有明確，多數是在樓體內加裝。在濟南，三菱電梯一年安裝千臺左右，在政策還未明確時，單位或個人自費在住宅樓加裝的三菱電梯都是個位數。此外，也有一些資金較充足的家庭直接在樓體外加裝，不過不在其他樓層停，直接到自己所在的樓層。有了導則之后，加裝電梯就有了明確的步驟，只要一步一步來就能實現，算是落地了。
符合加裝條件的或達上萬個單元
李向貞已經在詳細研究16日濟南公布的《濟南市既有住宅增設電梯有關手續辦理導則》�！皬墓S到山東到濟南，我們整個公司對老樓加裝電梯很看好，認為這將在電梯安裝市場上有很大的市場份額空間�！崩钕蜇懻f，兩年前，濟南已經有部分單位宿舍樓咨詢加裝電梯的可行性，在今年7月濟南出臺試行辦法并表示將給予40%的補貼后，咨詢電話迅速增多。
李向貞說，從現在來看，濟南市政府補貼力度大，而此前在其他省份，很多還是業主出所有的錢。此外，也有不少單位看好政府的補貼，愿意在單位宿舍樓中統一推動加裝電梯“。由單位來推動就不是一兩個單元樓安裝，可能一安裝就是十多個單元樓。”
近兩年，老住宅樓有上百個單元咨詢加裝電梯，而且多數已做好了本單元業主的工作，沒有強烈反對的業主。“不過都在等細則，現在細則已經明確了具體的安裝流程，也明確了審批時限，一些有強烈加裝意愿的小區很快就會激活加裝電梯市場。
”李向貞說，政府的補貼政策還吸引了部分有投資眼光的業主。“在東部一個環境較好的樓盤，部分房子沒有電梯，有業主發現同小區有電梯的房子賣出去時一平米能比自己沒有電梯的貴上千元，也開始建QQ群想推動加裝電梯。群里已有100人，有好幾個單元�！�
“粗略估計，濟南符合加裝電梯的老樓單元有上萬個�！崩钕蜇懱寡�，近兩年房地產開發面積已減少，新建小區配建的電梯增速也在下降�！爸懊磕甓家园俜种畮椎乃俣仍黾�，去年起新建小區的電梯數量基本和之前持平。開始為最早的電梯小區換電梯，老樓加裝電梯將會帶來新的市場。”
山東博爾特電梯有限公司盧經理也對電梯行業未來表示了樂觀的預期，總部位于德州的博爾特電梯公司業務面向全國，該公司在省內一年加裝電梯的安裝規模在百余臺，但是導則出臺后加裝電梯市場肯定火爆�！罢辛搜a貼后，我們公司預計今年在省內的銷售遞增量為五百臺。
”單位宿舍樓將成首批受益者
蒂森山東會豐機電有限公司銷售經理劉彤說，在7月濟南出臺了既有建筑加裝電梯的試行文件后，自己走訪了一些有加裝意愿的小區，但當時沒有細則，所以還沒有安裝出一臺。“目前還在觀望，希望能先安裝出第一臺，慢慢吸引更多的小區加裝。”
“單位宿舍樓更可能成功加裝電梯�！比怆娞蒌N售經理李向貞說，老宿舍樓在加裝電梯時，由于上下樓都是老同事老鄰居，在遇到低層樓與高層樓之間意見不一致時，更能有統一的意見。
“一起住了一輩子，很多老宿舍樓的一樓業主抹不過面子，愿意自己吃點虧，不會強烈反對�！崩钕蜇懱寡裕友b電梯不可避免會給一樓業主帶來一定的噪音、采光的影響，如果不是有老同事老鄰居的情意，很難達成一致意見。
李向貞說：“自己買的商品房小區想加裝基本不太可能，從這個角度來看，老樓加裝電梯還有很長的路要走�！�
蒂森山東會豐機電有限公司銷售經理劉彤說，自己接觸到的濟南想加裝電梯的小區80%至90%能滿足加裝電梯的空間要求�！皢卧獦乔坝凶銐虻目臻g�！眲⑼f，不過部分小區停車位緊張，可能留不出電梯井道空間。
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