初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：姜暉
滴滴出行17日發(fā)布《第三季度全國重點城市交通出行報告》。《報告》顯示，哈爾濱成為第三季度全國最擁堵的城市，西安、北京、長春、重慶、廣州、西寧、成都、沈陽、大連分列第二至第十位。濟(jì)南則退出十大最擁堵城市，顯示出濟(jì)南“治堵”成效正逐步顯現(xiàn)。
目前，滴滴出行平臺日訂單已突破2500萬，高峰期平臺每分鐘接收超過3萬乘車需求，每日路徑規(guī)劃請求200多億次。基于每個訂單接送乘客的行駛軌跡能夠更加精確、真實地反映城市道路運行情況以及相關(guān)民生態(tài)勢。
《報告》顯示，與上一季度相比，蘭州、石家莊、濟(jì)南和呼和浩特退出前十。從排名上不難看出，濟(jì)南“治堵”的成效正在顯現(xiàn)。
數(shù)據(jù)的背后，是濟(jì)南市民對濟(jì)南交通出行狀況改善和“治堵”舉措持續(xù)推進(jìn)的切身感受。作為濟(jì)南三大“攻堅戰(zhàn)”之一，“治堵”在過去一年被提到了前所未有的高度。濟(jì)南3條軌道交通R線全部開工;全市“高快一體”路網(wǎng)逐步完善，工業(yè)北路、二環(huán)西路南延、二環(huán)東路南延和二環(huán)南路東延等正在接近完成;一條條“斷頭路”正在以前所未有的速度快速打通。濟(jì)南交通出行的“硬件”正在變得越來越“硬氣”。
與此同時，濟(jì)南道路交通管理水平也在不斷升級，路網(wǎng)交通出行條件也在逐步改善。去年年底，市政府印發(fā)《濟(jì)南市治理交通擁堵十大措施》，堅持公交優(yōu)先作為治堵的重要理念，保障行人路權(quán)、改善慢行環(huán)境，交通勤務(wù)改革、調(diào)控交通流量、強化停車管理、加強交通優(yōu)化、科學(xué)交通誘導(dǎo)。史上“最嚴(yán)停車令”出臺，不斷優(yōu)化交通出行層次和結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)更多車輛合理出行。
在“治堵”過程中，濟(jì)南市交警部門也與滴滴聯(lián)合開展“智慧交通”的探索，在國內(nèi)城市中率先推出智慧信號燈、智慧誘導(dǎo)屏、潮汐“拉鏈車”等一系列舉措，為濟(jì)南道路交通管理插上了大數(shù)據(jù)加人工智能的科技“翅膀”。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，經(jīng)十路道路交通擁堵平均延誤時間已下降逾10%。（完）
濟(jì)南計劃在2017到2020年清潔取暖改造1.53億平方米，其中城區(qū)改造面積10015萬平方米，實現(xiàn)100%清潔取暖；城鄉(xiāng)結(jié)合部及縣城改造面積2314萬平方米，實現(xiàn)100%清潔能源和新能源取暖；農(nóng)村地區(qū)改造面積3000萬平方米，清潔取暖率達(dá)到100%。[詳細(xì)]
今天，山東省扶貧開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組對脫貧攻堅工作中涌現(xiàn)出的35個先進(jìn)集體和60名先進(jìn)個人進(jìn)行通報表揚。這些先進(jìn)集體和個人可謂處處懷訣竅，個個有妙招：淄博市博山區(qū)池上鎮(zhèn)探索出一條以農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)為主體，兼顧各種利益群體的資產(chǎn)收益模式，被稱為“池上集體資產(chǎn)管理樣...[詳細(xì)]
進(jìn)入DT時代，各行業(yè)忙于大數(shù)據(jù)+、云+，伴隨著風(fēng)口而來的，是對大數(shù)據(jù)和AI等高端人才需求量的猛增。那么，作為大數(shù)據(jù)行業(yè)最基礎(chǔ)崗位大數(shù)據(jù)分析師來說，在山東年薪高達(dá)20萬，這在山東當(dāng)?shù)匾呀?jīng)算是含金量比較高的職位了；平均33人搶一個崗位，為什么山東的企業(yè)還在感嘆...[詳細(xì)]
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”張萍說,德國人真的很喜歡喝啤酒,賽道兩邊還會有啤酒,供跑友飲用,這個也是柏林馬拉松的特色。每個國家的馬拉松獎牌也各有特色,張萍拿出自己海外賽事的獎牌介紹說,“雅典是馬拉松運動的發(fā)源地,起源是公元前490年9月12日的希波戰(zhàn)爭,雅典獲勝,士兵菲迪皮茨跑回雅典報信。[詳細(xì)]
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