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濟(jì)南工業(yè)北路高架段與二環(huán)西南延高架段27日將全線通車。這兩條串聯(lián)濟(jì)南城區(qū)東西南北的快速路通車后,工業(yè)北路“東西動(dòng)脈”與二環(huán)西南延“南北巨龍”全面貫通,其發(fā)揮的疏解濟(jì)南城區(qū)交通擁堵作用將日益顯現(xiàn)。
工業(yè)北路高架段工期15個(gè)月彰顯“濟(jì)南速度”
工業(yè)北路快速路全長(zhǎng)13.6公里,西起全福立交,東至郭店立交,連接北園大街、二環(huán)東快速路與東繞城高速,是城市快速路網(wǎng)重要組成部分。工業(yè)北快速路高架為雙向6車道,全線設(shè)出入口匝道8對(duì),這8對(duì)上下橋匝道分別設(shè)在電建路、化纖廠路、奧體西路、奧體中路、鳳凰路、工業(yè)南路、鳳鳴路與郭店立交;地面道路雙向8車道,設(shè)BRT公交專用道。工業(yè)北快速路高架段通車后,市民駕車可由北園高架通過(guò)全福立交至工業(yè)北高架路,從西客站直達(dá)郭店立交。
工業(yè)北路快速路自2016年7月27日開(kāi)工建設(shè)以來(lái),市交通委統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建單位,全時(shí)段、全路段飽和施工,確保2017年10月底高架路通車,工期15個(gè)月,創(chuàng)造了城區(qū)快速路施工新紀(jì)錄。“在保質(zhì)量的前提下盡量提前,我們一直堅(jiān)持‘5+2’‘白加黑’的工作模式,而完成我們這一標(biāo)段的長(zhǎng)度按正常來(lái)說(shuō)通常需要2年左右。”工業(yè)北快速路第二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理鄒吉輝告訴記者,這一建設(shè)速度可以說(shuō)是濟(jì)南歷史上最快的。
按照“高架優(yōu)先、地面穿插、壓茬推進(jìn)、同步完工”的思路,工業(yè)北路高架路和綜合管廊主體結(jié)構(gòu)均已全線貫通,目前高架路主體施工已完成,聲屏障與路燈安裝及路面交通標(biāo)線也已接近尾聲,將于27日正式通車。地面道路正在加緊進(jìn)行瀝青攤鋪施工,預(yù)計(jì)最快11月底全線通車。
二環(huán)西南延高架段“縮短”西南片區(qū)與主城區(qū)距離
二環(huán)西南延快速路主線全長(zhǎng)約10.2公里,高架路為雙向6車道,地面道路雙向8車道。27日二環(huán)西南延高架段正式通車后,從臘山立交橋至二環(huán)南路駕車只需4分鐘,從領(lǐng)秀城到臘山立交也僅需8分鐘。同時(shí),二環(huán)西南延工程完工將大大“縮短”西南片區(qū)與主城區(qū)距離,自城區(qū)西南部到東部,耗時(shí)將由40分鐘以上縮短到15分鐘,地面道路部分也將于年底前完工通車。
二環(huán)西南延工程建成的濟(jì)南目前最高立交橋——鳳凰山立交橋高達(dá)35米,為5層互通立交橋,向北通往二環(huán)西路高架,向東連接石房峪隧道,向南直達(dá)南繞城高速。其設(shè)計(jì)為T型五層:第一層可由二環(huán)西路前往二環(huán)南路,第二層從二環(huán)西路接入繞城高速南線,第三層自104國(guó)道通往二環(huán)南路,第四層于二環(huán)南路接入繞城高速南線,第五層為地面道路。通過(guò)鳳凰山立交橋,二環(huán)西、二環(huán)南、104國(guó)道、南繞城高速與北繞城高速“牽手”,減少了市民進(jìn)出城及前往東部的繞行時(shí)間。
在寒冷的天氣里,對(duì)吃貨們來(lái)說(shuō),吃上一只熱騰騰香噴噴的烤地瓜莫不是一樁幸事。”地瓜有180多個(gè)品種,而劉朝麗希望能夠?qū)⒍嘣牡毓袭a(chǎn)品輸出給用戶,同時(shí)也進(jìn)一步提升山東地瓜的品牌和知名度。[詳細(xì)]
鵲華橋:差異化暖黃光表現(xiàn)橋體結(jié)構(gòu)特征,區(qū)分層次,背景建筑抽象山形表現(xiàn),弱化建筑體塊,山水橋一體,一幅美景畫卷展現(xiàn)眼前。站在岸線上,看到游船緩緩駛過(guò),一抹暖色,與整體冷色對(duì)比呼應(yīng),一幅暖意溫情畫面。[詳細(xì)]
嶗山勁松七路上有家愛(ài)心飯店,老板于化集給周圍的15名環(huán)衛(wèi)工人免費(fèi)提供早餐和自助午餐,已經(jīng)持續(xù)了半年多。于化集專門買了一臺(tái)凈水機(jī),在飯店外面設(shè)置了一處環(huán)衛(wèi)工人休息處,為環(huán)衛(wèi)工人提供熱水。[詳細(xì)]
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