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　　最近一段時間以來，有一條讓車主震驚的消息在自媒體平臺廣為流傳：根據傳言，2018年電子車牌將在全國普及推廣，不安裝的面臨500元罰款。

　　記者求證發現，該說法真假信息混雜，讓很多車主難辨真假。

　　真實情況是，去年開始個別地市開始試點電子車牌，但只在營運車輛安裝，對私家車并不強制。

　　權威部門回應稱，由于涉及法律障礙，此事全國推廣并無時間表。

　　網傳明年全國強制安裝電子車牌

　　否則罰款500元

　　“根據最新消息，2018年將全面推廣電子車牌，所有車輛將和傳統車牌一樣將強制電子車牌，不按規定安裝或者私自拆除的話，可能面臨500元的罰款。而全面推廣電子車牌可能與即將開始征收的擁堵費有關。”

　　11月1日，山東本地一家網絡媒體轉載本地另一家新媒體客戶端的稿件稱，明年將推廣安裝電子車牌，標題為《車主們注意啦！明年起因為他違章將無處可逃》。

根據該網文的內容：

　　電子車牌是車輛的“二代身份證”，學名叫汽車電子標識，外觀類似于身份證，車牌號碼、車輛信息、年檢、保險等重要信息存儲在內部射頻標簽中，由相關部門安裝到汽車的前擋風玻璃上，車主自己不能隨意拆卸、涂改。

　　全面啟動電子車牌后傳統車牌并不會取消，而是兩者共同使用。根據業內人士分析，電子車牌的實行和即將實行的征收擁堵費有很大關系，使用電子車牌后，則可以更準確、方便的確定車輛行駛區域和時間，計算征收費用。

　　“什么是電子車牌啊？擁堵費是什么？這事真的假的啊？這個打擊面也太廣了？”消息傳出后，很多不明就里的濟南車主難辨真假，很是慌張。

　　記者梳理發現，從前幾天開始，各地不少自媒體號就開始移花接木炒作，為了吸引眼球，故意起個搶眼的標題吸引本地車主注意。而一些商業網站的汽車頻道，自動抓取這些信息刊登，引發車主恐慌。

只在部分城市的運營車輛試點

　　普及首先要過立法關

　　2016年1月，公安部交通管理科學研究所所在的江蘇無錫，成了全國首個啟用汽車電子車牌進行智能交通管理的示范應用城市。目前，深圳、北京、天津也已經成為試點城市。

　　不過，上述城市只是在大中型客車，運輸車出租車以及校車等運營車輛上安裝電子車牌，私家車并沒有強制要求。對于私家車而言，就如同車主自主選擇安裝ETC一樣，安裝電子車牌屬于車主自愿行為。

　　這是因為，強制車主安裝電子車牌，首先需要過立法關。

　　根據央廣網的報道，公安部交通管理科學研究所黨委書記孫正良曾在接受采訪時表示：

　　汽車電子車牌距離全面普及，還有一些急需解決的問題，首要的就是缺乏法律層面的支持。

　　根據2004年1月1日生效的《道路交通安全法》第十一條規定，“駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。”并沒有規定使用電子車牌。因此，強制使用目前缺乏國家和地方層面相關的法律法規。

　　推廣時間屬于征求意見稿的內容

　　全國推廣并無時間表

　　2017年2月，國務院《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中提出，“示范推廣車路協調技術，推廣應用智能車載設備，推進全自動駕駛車輛研發，研究使用汽車電子標識”。

　　按照公安部交通管理科學研究所起草的《汽車電子標識通用技術條件》征求意見稿的內容規劃，將在全國設置100萬個監測點，特別是在全國出現擁堵城市的核心區域，都會使用電子車牌進行監測。而此前排定的電子車牌的全國推廣表，是從2018年起開始鋪開。

　　那么，2018年會在全國推廣嗎？

　　公安部交通管理科學研究所黨委書記孫正良接受媒體采訪時明確表示，“電子車牌”目前正處于試點階段，全國推廣未有明確的時間表。

　　更多的濟南車主關心，2018年濟南到底會不會強制要求普及推廣安裝電子車牌？記者咨詢濟南交警支隊車管所獲悉，目前車管部門并未收到上級有關通知。

　　而關于網上熱傳的不安裝將會面臨500元罰款的說法，山東的車主其實大可不必擔心。

　　這是深圳試點推行電子車牌的地方政策，而且只是要求大客貨車、出租車等重點車輛必須安裝，私家車并不受限。對未按規定安裝以及破壞拆除電子車牌的車輛，公安機關交通管理部門責令限期改正，逾期仍不改正的，處500元罰款。

　　根據《征求意見稿》的規定，將來電子車牌普及以后，如果不按照要求安裝或者私自拆除會受到處罰。不過這個前提是，要確定全國推廣普及以后，才可能執行處罰措施。

　　濟南車主大可不必憂心。車輛注冊掛牌時，依然沿襲此前的政策執就是。（生活日報）