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本報11月19日訊 鐵路局公司制改革在今年9月逐漸展開，截至11月15日，中國鐵路總公司所屬18個鐵路局均已完成公司制改革工商變更登記，濟南鐵路局名稱變更為中國鐵路濟南局集團有限公司。19日，中國鐵路濟南局集團有限公司舉辦“進入新時代、建立新體制、展示新作為”主題黨日活動，重溫入黨誓詞并進行掛牌。
中國鐵路濟南局集團有限公司正式掛牌運營，標志著鐵路公司制改革取得重要成果，完成變更后，中國鐵路濟南局集團有限公司仍為中鐵總100%控股的公司。值得注意的是，此次鐵路局公司制改革除了名字發生變化外，其他工商信息也發生了變動。根據全國企業信用信息公示系統顯示，中國鐵路濟南局集團有限公司工商信息類型從全民所有制變更為有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資);法定代表人發生變更，由王保國變更為王秋榮;注冊資本從5193414.4萬人民幣變為14169059萬人民幣;經營范圍擴大，增加鐵路專用設備及相關工業設備的制造、安裝、維修、銷售、租賃，保險代理服務，工程總承包及設計、施工、監理和管理服務，旅游服務，廣告業，煤炭、礦石批發零售，房地產開發經營和中介等。
日前,本報派出多路記者深入基層一線,采擷鮮活故事,生動展現在全面開放中的山東實踐。在濰坊海關,工單式核銷,讓小零件“省”出成本百萬元,是上海自貿區創新制度在山東落地生根的生動縮影。[詳細]
除了市區東北部多條道路出現擁堵，濟青高速的全封閉施工還影響了蓋家溝物流和華山物流。對外刊發關于雙向封閉小許家樞紐至零點立交段施工公告的，是濟青高速公路改擴建工程第六合同段項目經理部。[詳細]
濟南新東站是未來濟南東部重要的交通樞紐,站區集石濟、濟青、城際鐵路、軌道交通等多種交通于一體,將形成以綜合交通樞紐為中心的城市次中心區域。濟南新東站樞紐目前規劃了18條公交線路,南廣場公交/BRT車站設置9條常規公交線路、3條BRT線路、2條公交專線；北廣場設...[詳細]
環游世界需要多少天，島城一位73歲的老教授王文熙，給出了他的答案，只需要62天。而說到下次旅行去哪里，王文熙表示暫時還沒考慮好，只要腿腳好，爭取再走出國門，看看廣闊的世界。[詳細]
11月13日，濟南市物價局發布公告，擬對濟南市區客運出租車輔助運價進行規范調整。業內人士告訴記者，與其他同類型城市相比，濟南出租車提高運價算是比較晚的，很多城市的基礎運價早就提高到了10元。[詳細]
11月1日起，各市凡存在瞞報漏報涉大氣污染物排放“散亂污”企業集群的，嚴肅進行責任追究；12月底前，各市要全面完成建筑工地視頻監控和在線監測系統安裝并聯網；《細則》要求，各市要制定“散亂污”企業集群總體整改方案，同步推進區域環境綜合整治和企業升級改造。[詳細]
