初審編輯：魏鵬
責任編輯：高崇敏
截止2017年12月13日，日照機場實現年旅客吞吐量70.06萬人次，突破70萬人次大關，同比增長85.5%，提前完成全年目標，旅客吞吐量在2015-2016年新通航的19家機場中名列前茅……
2015年，剛剛通航的日照機場只有4條航線和4個通航點，在偌大一張航線圖上，顯得星星點點。
時至今日，19條航線覆蓋國內主要通航城市。僅僅兩年，日照機場實現了以東部臨海的日照為中心，向西，對接成都;向南，通達海口;向北，直達冰城哈爾濱的華麗蝶變。
驚訝于機場發展的“日照速度”，我們不禁疑惑：一座支線機場高速高質成長崛起的內力動因是什么?
“打造國內一流支線機場!”明晰的戰略目標，吹響了日照機場大發展的沖鋒號。
今年以來，日照機場通過持續優化航線，科學制定市場營銷策略，有效控制航線成本，不斷提高市場競爭力，旅客吞吐量一次次刷新紀錄。與此同時，依托現有航線網絡布局主動出擊，廣泛發掘貨源，實現貨郵吞吐量950噸，同比增長132%，提前74天完成全年800噸目標!
事實上，比起周邊地市，日照GDP和人口數量都偏低，如何選擇最優通航點，避免出現支線機場由于調研不充分，航點選擇不合理而經常出現的航班“開開停停”的現象，是機場發展初期面臨的一大難題。
為此，日照機場通過前期大量市場調研和科學研判，摸準摸透市民實際出行需求，確立了“公商務為主、兼顧旅游”的航線編排思路。同時，根據航班運行情況，深挖市場需求，不斷完善、優化航線網絡布局。在今年夏秋航季，將重慶=鄭州=日照航線改造為重慶=濟南=日照航線，天津=日照=海口航線改造為天津=日照=杭州航線;加密濟南航線至每日一班;暑期開通至蘭州的旅游包機航線;在冬春航季，新開通海口=長沙=日照航線。一條條航線的優化，不僅方便了市民公商務、旅游出行，航班客座率和運行品質穩步提升，也讓日照機場取得了良好的經濟效益和社會效益。
據統計，1-11月份，日照機場旅客吞吐量在華東地區44個機場中排名第31位，較去年同期上升7個位次。航班客座率顯著提高，機場平均客座率達到85.6%，超過全國機場平均水平，在全國170個中小機場中位居前列。其中，首都=日照=廈門、南苑=日照=深圳等航線客座率保持90%以上。年飛行總量首次突破4萬架次大關，同比增長180%，其中11月份單月飛行總量首次突破5000架次大關，同比增長82%。
除此之外，為了使航線管理更加精細，進一步提升航班運營品質，日照機場引入先進的收益管理理念，通過持續周密的航線運營和專業精細的收益管控，機場航線成本不斷降低。據了解，2017年航線人均補貼同比降低超過14%，部分航線補貼降低了一半以上。
“未來日照機場將會飛得更高、飛得更好!”機場相關負責人介紹，乘著日照經濟蓬勃發展的東風，日照機場正朝著打造國內一流支線機場奮力邁進!
12月14日，記者從省旅游發展委在淄博召開的全省廁所革命工作推薦現場會上了解到，截至目前我省用于旅游廁所獎補的中央和省級財政資金已超過2.01億元。明年，省旅游發展委還將繼續采取自2016年實施的復查辦法，聘請第三方對廁所進行抽查，復核不合格的一律取消獎補資...[詳細]
槐蔭：緯六路道橋南口、緯十二路道橋、經六路道橋、3520橋下(雙向)、段店立交橋、宋莊立交橋、周王莊橋、齊魯大道鐵路橋、吳家堡鐵路橋。濟南水務啟動應急預案 面對可能的持續降雪降溫天氣，濟南水務集團啟動低溫天氣應急預案，熱線、表務管理員24小時待命。[詳細]
12月14日，青島首個智慧垃圾分類回收箱在海倫路街道試點運行，拉開了市北區智慧垃圾分類回收行動的大幕。回收價格高、操作方便、稱量精準是智慧垃圾分類回收箱的三大王牌。[詳細]
14日，工人師傅覆蓋貴和商廈門口兩側的廣告。與此同時，貴和商廈撤出，讓泉城路南北兩側的商業失衡現象進一步加劇，甚至出現了南側日漸興盛、北側日漸衰落的“陰陽臉”態勢。[詳細]
近期，山東高鐵推近工作捷報頻傳:濰萊高鐵開工在即，濟萊高鐵開始招標，環渤海濰煙高鐵可行性研究報告完成評審，預計明年動工。濟青高鐵正線全長308公里，沿線共設青州北站、濰坊北站、青島機場站等11個車站，設計時速為350公里，預計2018年底建成通車。[詳細]
2017年春節期間，濟南12345市民服務熱線對燃放煙花爆竹的情況進行民意調查，在10156個有效樣本中，春節期間家中未燃放煙花爆竹的占比達91.74%，贊同“不放煙花爆竹、共享碧水藍天”倡議的占97.64%，認為濟南應明文禁止燃放煙花爆竹的占74.95%。[詳細]
百度新聞是一款致力于熱門資訊頭條、語音閱讀播報的APP。專業權威的百度搜索技術，您可以在這里隨意搜索各種新聞、資訊、百科。研發個性化算法，讓您在有限時間里，讀到最想看、最需要的新聞資訊。語音技術實現情感語音播報新聞，讓您在開車、健身等，需要解放雙眼雙手場合，也能盡情收聽新聞資訊。[詳細]
