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　　還在為擠公交車而煩躁嗎？還在因等待出租車而焦急嗎？市民期待已久的共享寶馬進入試運行階段了。現在起市民就可以下載APP注冊體驗，只需繳納2980元押金，上傳本人手持身份證件照照片、駕駛證正副本等信息通過審核就可嘗鮮。

　　3000元開寶馬是真的

　　今年10月，共享寶馬亮相東營。經過一個月的車輛、平臺調試，共享寶馬終于對外測試運行。

　　記者在西城見到了20余輛寶馬一字排開，車輛全部采用寶馬118時尚型自動擋運動轎車，一鍵啟動、運動座椅、自動空調、中控大屏、倒車雷達，車上帶有車載wifi設備、行車實時監控設備、車內實時監控設備、車輛GPS全球定位設備、車輛狀態監測設備，全方位保障用戶用車安全。

　　市民可以使用“樂享出行APP”即時出行。獨有的車內共享科技，實現方便快捷的用車體驗。市民只需繳納2980元押金，該保證金為分時租車保證金，不能作為租車費用使用。注冊時需要上傳本人手持身份證件照照片、駕駛證正副本等信息進行審核。需要注意的是，駕齡未滿1年無法通過審核。記者了解到，共享汽車采用汽油動力模式，加油的費用均由東營樂享汽車服務有限公司承擔。服務范圍為：南至南二路；北至北二路；東至東五路；西至西五路。會員不得在未經允許的情況下將車輛駛出該范圍超過1公里。在樂享出行網絡平臺注冊會員，年齡須在19至60(周歲)之間。

　　市民趙先生成為了“第一批吃螃蟹的人”之一。他告訴記者，其實信息審核比他想象中的簡單，“3000塊就能開寶馬，我覺得挺值的，我開了，駕乘感挺好，很舒適！”東營樂享汽車服務有限公司的鄭總告訴記者，目前已經有1000余人下載APP，申請注冊成為會員。目前，公司旗下有20余輛共享寶馬，由于正在試運行階段，服務的范圍僅在東西城進行調試。“在下一個季度，也就是2018年，將會陸續在東營投入更多的車輛使用；車輛將會集中在高檔住宅區、商業中心以及五星級酒店等附近。”

　　比打的便宜，還能包車出行

　　共享汽車會不會開起來便宜，用起來貴呢？收費方法采用時長加里程方式：0.6元/分鐘+1.5元/公里。鄭總給記者舉了這樣一個例子，如果市民乘坐普通的出租車，一分鐘一般是一公里，這樣消費者大概付款2.2元，而共享寶馬是2.1元，目前，公司對于消費者有一個讓利活動，充1000元，贈送200元，這樣算下來，還是共享寶馬比較省錢一些。

　　記者從客戶端上發現，手機客戶端已經打通微信和支付寶支付接口，會員可直接在客戶端內進行微信、支付寶的支付功能。另外，記者獲悉，該寶馬還提供傳統的租車服務，如果在省內進行活動的話價位在450元/天。

　　如果出了事故怎么處理呢？記者從《東營樂享出行共享汽車會員服務協議》查詢到，當會員在使用后產生違章、違約、污損費用后，公司優先通知會員，會員可自行處理違章、交納違約金、污損費。如會員不能按時承擔相應責任，服務方將從保證金中先行抵扣相應費用。不足部分要求會員繼續賠償，并要求會員補足保證金。

　　押金還能退嗎？如果會員決定不再使用樂享出行平臺提供的服務后，可通過手機客戶端向樂享出行申請退還保證金。公司在收到會員退還保證金的申請后，將在會員提交申請后或最后一次使用的時間(如果提交退還保證金申請后使用過共享服務)開始計算，在30天之內核對會員信息(期間會員須停止使用樂享出行提供的服務)，是否所有違章均已處理、所有違約及賠償責任均已承擔，在確認會員注冊資料完整，扣除會員應付的違章處罰金、違約金和賠償損失等欠款后，樂享出行將通過軟件平臺或者當面將保證金無息返還。還有的市民提出：“我如果中途需要臨時停車，車會不會被他人開走了？”對此，服務方也早就想到了，會員可在車輛使用過程中使用【關門】臨時鎖車，可繼續保有使用權。訂單不會取消，時間仍會計費。

　　共享寶馬會是“良駒”嗎？

　　從共享“單車”、到共享“充電寶”、再到“共享汽車”等等，人們對共享服務的需求不斷增多。共享經濟成功的核心就是人人參與。對于新事物——共享寶馬的入駐，市民也給出了自己的看法。

　　市民周先生表示，現在網絡上到處都在講，不少共享企業出現資金鏈斷鏈，甚至倒閉。而這個共享寶馬，是否有單位監管，押金是否有保證呢？市民李先生則提出，現在共享汽車的數量非常少，而注冊的人很多，會不會出現“僧多粥少”無車用的情況呢？

　　對此，有業內人士提出了自己的見解：很多新鮮事物都是伴隨著質疑發展起來的，雖然說網上共享經濟存在諸多弊端，但就我市而言，共享單車的利用率還是很高的，大大方便了市民的出行。

　　對于共享寶馬是否是“良駒”，等待的將是時間的檢驗！ (記者張振)