初審編輯:魏鵬
責(zé)任編輯:石慧
原標(biāo)題:“青連”跨越膠州灣拉通海上通道
跨膠州灣特大橋海上部分最后一個墩身澆筑完成
本報訊 昨日,經(jīng)過施工人員連續(xù)20多個小時的奮戰(zhàn),青連鐵路跨膠州灣特大橋177號墩柱順利澆筑完成。這是跨膠州灣特大橋海上部分最后一個墩身,標(biāo)志著該工程最為艱難的水中施工部分全部結(jié)束。至此,跨膠州灣特大橋海上節(jié)段的拼裝通道全部拉通,海上施工部分也進(jìn)入沖刺階段,下一步將轉(zhuǎn)入階段拼裝施工。
青連鐵路跨膠州灣特大橋為青連鐵路全線唯一的跨海大橋,位于城陽區(qū)境內(nèi),全長8941米,主要為跨越榮海路、規(guī)劃瑞金路、雙埠互通立交、規(guī)劃主環(huán)路、在建濱河路、城市管線及膠州灣一部分而設(shè)。特大橋共設(shè)計墩、臺247個,采用雙線圓端形實體橋墩,橋臺為雙線一字型臺,其中第153號至193號墩,將跨越膠州灣部分水域,即該大橋的海上部分,長約2000米。“海上部分具有工期緊張、水上施工難度大、安全防護(hù)、環(huán)保文明施工要求高等特點,是本標(biāo)段控制性工程。”施工人員介紹,再加上施工環(huán)境復(fù)雜多變,風(fēng)速大,不良天氣比較多,施工安全風(fēng)險大。同時,膠州灣海水水位受潮汐影響較大,漲潮時最高水深3.0~4.0米,海水中又富含氯離子,對橋梁結(jié)構(gòu)抗腐蝕性和耐久性要求高。根據(jù)海上施工特點和風(fēng)險,對承臺、墩柱等采取了24小時連續(xù)作業(yè)施工模式,有效確保了施工進(jìn)度。
據(jù)悉,青連鐵路將于2018年底全線通車。
近日,省委、省政府印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)長島海洋生態(tài)保護(hù)和持續(xù)發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《意見》)。按照精簡、統(tǒng)一、效能的原則,深化行政管理體制改革,建立與長島海洋生態(tài)保護(hù)和持續(xù)發(fā)展相適應(yīng)的管理體制和運作機(jī)制。[詳細(xì)]
在華聯(lián)、倍全、銀座等超市內(nèi),購買生鮮產(chǎn)品,會得到一個二維碼,掃描之后手機(jī)會彈出“山東追溯”的界面,產(chǎn)品的生產(chǎn)、運輸、檢測等信息一目了然。19日,該大蒜在華聯(lián)超市生鮮加工中心由檢驗員董慧進(jìn)行檢測,抑制率為40.74%,國家標(biāo)準(zhǔn)為50%以下,該產(chǎn)品檢測結(jié)果合格。[詳細(xì)]
12月18日,由中國旅游協(xié)會主辦,中國旅游協(xié)會旅游商品與裝備分會承辦的2017中國旅游商品大賽頒獎典禮在海口舉行,我省的參賽作品“泉城韻致”泉城茶、“程木匠”肥城桃木、“梨潤堂”萊陽梨膏等18件作品榮獲“2017中國品牌旅游商品”大獎,獲獎總數(shù)位列全國前三。[詳細(xì)]
許海洲說,作為京津冀大氣污染“2+26”傳輸通道城市,上級對聊城市的大氣污染防治工作有更高的標(biāo)準(zhǔn)要求和更嚴(yán)的追責(zé)措施。按照環(huán)保部《重污染天氣應(yīng)急預(yù)案修訂工作方案(征求意見稿)》要求,完成了全市及各縣(市、區(qū))重污染天氣應(yīng)急預(yù)案的修訂,將近一千家企業(yè)納入應(yīng)...[詳細(xì)]
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作為濟(jì)南破格提拔的“第一人”,實在實干又有實績的謝允崗用自己的工作表現(xiàn)回答了一個問題:大發(fā)展中的濟(jì)南,到底需要什么樣的干部。謝允崗的破格提拔,不止給他一人增添了動力,也是給全市實干中的干部一個激勵。[詳細(xì)]
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