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　　送餐路上的史海艦。

　　1月4日天氣格外寒冷,天不亮就出門送餐的史海艦臉被凍得生了凍瘡。

　　文/半島全媒體記者　潘立超　魏軍毛梓權　圖/半島全媒體記者　吳璟

　　天冷了,在大街和寫字樓之間經常能看到外賣小哥穿梭的身影,那么一年下來,外賣小哥最多能送多少單呢?2017年,史海艦以19383單的成績成為了青島“餓了么”送外賣冠軍,在網絡上漸漸成為了“網紅”。

　　據了解,之前從事快遞行業的史海艦改行送外賣之后,每月收入都能突破萬元,在青島貸款買房的他,已經將全家人都接來了青島。現如今,史海艦依然穿梭于島城的各個寫字樓和大街小巷當中,為一家人的幸福生活而努力奮斗。

　　穿街爬樓日送三餐

　　天寒地凍人不停歇

　　1月4日下午3點左右,半島記者經過多方聯系,終于在送外賣的間隙找到了史海艦,剛剛送完一單快遞的史海艦在萬象城附近停下了車。記者看到史海艦的時候,他穿著一身棉服,電動車上披著厚厚的防風墊子。當天他已經送了49單,天寒地凍的環境下,臉已經凍得發青。不太善于言談的他說起自己的工作還有少許靦腆:“每天早晨六點多就起床了,簡單洗漱一下就出門,早餐的單子雖然不多,但是搶單的人也少,只要勤快就有不少單子。早晨冷,有時候不太注意,結果臉上就凍青了。”半島記者看到史海艦搶單的手機上,在某一個按鍵附近的貼膜都已經磨破了,電動車上防風的墊子也因為常年風吹日曬,破了好幾個洞。

　　對于每天的工作,史海艦已經摸準了規律,早晨六點半出門開始搶單送早餐,大約持續到8點多,早餐的高峰就算是過去了。一般這個時候,史海艦會稍作休息,并且借著不忙的間隙解決早餐。到了上午11點左右,史海艦迎來了一天中真正的黃金時間,香港中路一帶的白領們一般會通過訂餐軟件進行點餐,每到中午時刻,史海艦便騎著自己的電動車在香港中路各寫字樓之間穿梭,有時候在一個餐館就會領到十幾單,一直到下午兩點半左右,才能稍微有點時間解決自己的午飯,隨后還要送下午茶和晚飯,一天下來幾乎沒有休息的時間。

　　抓準人們生活規律

　　接單離不開勤動腦

　　今年已38歲的史海艦告訴記者,他老家在平度,十幾年前就來到市內打拼,之前從事快遞行業,后來因為種種原因開始改行送外賣,同樣都是走街串巷的活兒,所以史海艦在配送的時候對于各寫字樓以及居民樓的門牌號都特別熟悉,哪個樓離著近,哪個樓有捷徑或者小門,他都了如指掌,對于香港中路這一大片區域來說,幾乎沒有他說不上來的地方,也因此每次配送都能比其他人更節約一些時間。

　　“香港中路這邊主要就是上班族、醫院以及商場超市等,不同的人生活習慣都不一樣,像上班族訂餐就集中在中午11點半到下午1點半,這是中午最高峰的時候,商場超市的人一般都要換班,兩點左右又有一波高峰,再就是還有一些白領喜歡喝下午茶,這又是一波,稍微休息一下就到晚餐時間了。不同的人群生活習慣都不一樣,只要勤快,多動動腦子研究一下不同人群的生活規律,都有單子能搶到,而且節約出來的時間還可以多送幾筆單子。到晚上7點之后我基本就收工了,再回家陪陪孩子。”史海艦說,現在閨女已經上小學了,家庭才是最重要的。

　　讓家人過上好日子

　　幸福全靠奮斗出來

　　為了讓家人在青島生活更好一些,史海艦在四流南路上買了一套80多平米房子,即將交房,現在每個月要還貸款近4000元。在交房之前,一家人還在外面租房子,每月的開銷都很大。妻子在一家超市做職員,作為家里頂梁柱,史海艦承擔了更多的責任,這不僅是壓力也是動力,每多送一單,可能家人的生活就會寬裕一些。

　　據介紹,外賣配送員的收入與工作量是緊密關聯的,送得多就能拿到更多的績效獎金,同時還將會得到一定的獎勵。合理的收入機制也激勵著史海艦和他的同事們勤奮地工作。提起自己每個月的收入,史海艦還覺得比較滿意,“其實現在身體還不是很累,晚上睡覺睡得也挺香的,如果再努努力的話,還能更高一些,現在一個月下來也就一萬多塊錢吧。”這一收入比他服務的許多寫字樓白領掙得還要多。“平均下來每天要送60多單,工作日多一些,周六周日相對少一些,周末的時候也可以早點收工多陪陪家人。一年當中,基本就是清明節的時候回老家去上墳,再就是春節的時候回去走親訪友,跑了這么多年,也都習慣了,就是希望能給家人一個更好的生活。我覺得幸福就要靠自己奮斗才能得到。”史海艦坦言。

　　送的不僅是一單餐

　　還有別樣的“溫暖”

　　在寒冷的冬天,一些年輕人不僅不愿出門買飯,甚至還想著給出門不便的父母訂一份外賣。2017年冬至那天,史海艦送的一些外賣當中,就有很多年輕人幫家中的老人通過訂餐軟件點餃子。“那天去送餃子的時候,發現開門的都是一些老人,和訂單上的人感覺不是一個人,開始還覺得奇怪,后來老人們解釋才知道是孩子給父母訂的……”史海艦覺得自己不僅是在送外賣,更是在冬日當中傳遞一種溫暖的祝福。

　　送外賣之余,也有讓史海艦感到溫暖的瞬間。由于長期在香港中路一帶送外賣,很多原本陌生的面孔因為經常見面而熟悉,碰到時會微笑地打個招呼。有時史海艦會順手幫客戶把家中的垃圾帶到樓下。前幾天成了“網紅”后,認識史海艦的人更多了,一些商戶或者客戶一見著他去接單或者送單,就打趣說:“這不是‘單王’嘛！今天這是送幾單了……”

　　對于未來,史海艦希望能將外賣這個工作繼續干下去,通過辛勤打拼讓全家人都過上幸福的生活,這很重要。采訪快要結束時,史海艦又拿出了那個已經磨破貼膜的手機,搶單成功后,他騎著電動車漸漸離開了記者的視野。

　　■寫實　怕等、怕差評、怕丟單　送餐活雖小壓力可不小

　　熟悉的人都知道,外賣配送員最怕三件事:怕等,怕差評,怕丟單。“最怕的就是等,一些商家中午做飯時間都很集中,太忙,接到訂單之后做不出來,我們都得在那兒等著不能離開,這樣后面的單就不能搶,無形當中就會損失很多時間。接單都是要倒計時的,一般是40分鐘,如果送不到的話我們就會有損失。”史海艦說起等,那是最讓人焦急的,流失的時間就是金錢。

　　說起差評,史海艦也有自己的看法:“比如有的送晚了,或者有湯類的食物灑漏出來,現在冬天到了飯也很容易涼,一些客戶遇到這種情況偶爾也會給差評,雖然很郁悶,但我會認真總結為什么出現這樣的問題,爭取下次避免。但還是會遇到一些比較奇葩的客戶,比如地址寫的不對或者寫不清楚,光找地方就很麻煩,還說是我的原因給差評,這種就很郁悶。”史海艦在配送過程中,也遇到過快要超時但還沒送達客戶的情況,他通常會先打電話解釋原因,大部分情況下都會得到對方理解。

　　除了擔心客戶給差評外,在一些人流密集的地方,有時史海艦去寫字樓或者商場超市里送餐,車子停在外面無人看守,結果竟有人把外賣箱里的飯拿走。“前幾天就把車停在萬象城外面,進去送完出來之后箱子里就少了幾盒飯,真是挺郁悶的。這種情況只能自己小心,因為人流量太大,有些人可能為了圖省事兒就直接從我們的外賣箱里面拿走飯了。”無奈的史海艦每次都是停下車一溜小跑著送餐,把飯給客戶送下之后又一溜小跑回車旁。