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緯十二路BRT的開(kāi)通大大方便了市民出行，它與北園大街、經(jīng)十路等主干道在主城區(qū)圍成了BRT環(huán)線(xiàn)。目前，濟(jì)南正在推行無(wú)軌電車(chē)項(xiàng)目。按照規(guī)劃，到2021年濟(jì)南要打造“三橫五縱”共計(jì)111.2公里長(zhǎng)的BRT線(xiàn)路，在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上將翻一番。在濟(jì)南城市主干道、快速路以及斷頭路的打通中，BRT同步建設(shè)，隨著地鐵建設(shè)的加速推進(jìn)，濟(jì)南打造的“軌交+BRT”模式將在緩堵中發(fā)揮積極作用。
本報(bào)記者劉飛躍
中心區(qū)BRT成環(huán)線(xiàn)
原來(lái)20分鐘的路程
坐B(niǎo)RT只需5分鐘
“這里有了BRT之后很是方便，因?yàn)榫暿吠砀叻搴芏�，我原�?lái)坐普通公交車(chē)去經(jīng)十路要花20多分鐘，現(xiàn)在坐兩站就到了經(jīng)十路，僅需要5分鐘，確實(shí)比之前快了很多�！�1月4日，家住槐蔭區(qū)緯十二路附近的市民李先生說(shuō)。
2017年7月30日，BRT3號(hào)線(xiàn)延伸至緯十二路運(yùn)行，取消了英雄山北和信義莊2個(gè)站點(diǎn)，新增八一立交橋西、經(jīng)十路建設(shè)路、經(jīng)七緯十二、經(jīng)五緯十二、經(jīng)二緯十二、八里橋、濟(jì)齊路交校路、黃崗路8個(gè)站點(diǎn)。時(shí)間拉回到2016年8月1日。當(dāng)天，BRT1號(hào)線(xiàn)西延12個(gè)站點(diǎn)，終點(diǎn)至西客站，這樣BRT1號(hào)線(xiàn)與7號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了接駁�！斑@條線(xiàn)路就像為我們家量身定制的!”家住西客站片區(qū)的市民孫先生說(shuō)，“兒子在大東邊工作，住在盛福花園，以前去看趟孫子，可費(fèi)勁了，先坐K167路，然后轉(zhuǎn)BRT1號(hào)線(xiàn)，再轉(zhuǎn)BRT6號(hào)線(xiàn)，得坐兩個(gè)小時(shí)。”而B(niǎo)RT1號(hào)線(xiàn)西延至西客站后，孫先生只需在家門(mén)口坐上BRT1號(hào)線(xiàn)，到終點(diǎn)站后再轉(zhuǎn)BRT6號(hào)線(xiàn)，即可到達(dá)�！罢緝�(nèi)就能免費(fèi)換乘，20多公里就2塊錢(qián)，真是方便!”
BRT1號(hào)線(xiàn)西延后，連接了長(zhǎng)途汽車(chē)西站、西客站、長(zhǎng)途汽車(chē)總站等交通樞紐，BRT線(xiàn)路在北園大街客運(yùn)走廊貫通。濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，線(xiàn)路西延后，提升了北園大街東西走廊的公交服務(wù)能力，有利于西客站片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)滿(mǎn)足市民長(zhǎng)距離出行和公鐵換乘的需求。
BRT是快速公交系統(tǒng)(BusRapid Transit)的簡(jiǎn)稱(chēng)。2005年12月30日，北京市建成我國(guó)第一條BRT線(xiàn)。濟(jì)南市于2004年11月著手進(jìn)行了BRT的調(diào)研、可行性研究及規(guī)劃設(shè)計(jì)等工作。2006年制定了“近期大力發(fā)展BRT，遠(yuǎn)期BRT與軌道交通相結(jié)合”的發(fā)展規(guī)劃。
為迎接2009年第十一屆全運(yùn)會(huì)的召開(kāi)，2008年4月至2009年10月短短一年半的時(shí)間內(nèi)，濟(jì)南開(kāi)通6條BRT線(xiàn)路，初步形成BRT網(wǎng)絡(luò)，并于2014年4月開(kāi)通二環(huán)西路BRT7號(hào)線(xiàn)。濟(jì)南成為國(guó)內(nèi)首個(gè)BRT系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的城市，并被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“濟(jì)南模式”。
記者從濟(jì)南公交總公司獲悉，目前濟(jì)南共有8條BRT線(xiàn)路(含BRT1、4擺渡線(xiàn))，線(xiàn)路總長(zhǎng)度101 . 1公里。
改擴(kuò)建雙向六車(chē)道
都有望開(kāi)通BRT
記者從濟(jì)南交通委獲悉，由經(jīng)十路、緯十二路、北園大街和歷山路組成的城市內(nèi)環(huán)，既是重要的交通干道，也是重要的商圈。BRT3號(hào)線(xiàn)延伸至緯十二路運(yùn)行后，在黃崗路與BRT1號(hào)線(xiàn)相連，形成了中心區(qū)四大交通干道BRT環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，市民出行、換乘更便捷。
具體來(lái)看，BRT1、2、3號(hào)三條線(xiàn)路形成了環(huán)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了互連互通。其中BRT1、2號(hào)線(xiàn)在北園大街歷黃路、東濼河路、歷山路3個(gè)站點(diǎn)免費(fèi)換乘;BRT1、3號(hào)線(xiàn)在全福立交橋西、北全福、南全福街、車(chē)站北街和黃崗路5個(gè)站點(diǎn)免費(fèi)換乘。BRT2、3號(hào)線(xiàn)在花園路、東倉(cāng)、解放橋、山東新聞大廈和文化東路西口5個(gè)站點(diǎn)免費(fèi)換乘。BRT1、3號(hào)線(xiàn)在全福立交橋西、北全福2個(gè)站點(diǎn)還可免費(fèi)換乘至BRT4號(hào)線(xiàn)、BRT6號(hào)線(xiàn)。
2017年12月27日24時(shí)，二環(huán)東路南延以及二環(huán)南路東延項(xiàng)目試通車(chē)，世界上最大的八車(chē)道隧道群集體露面。為解決“怪坡”周邊市民出行問(wèn)題，搬倒井立交設(shè)置了BRT專(zhuān)用車(chē)道，濟(jì)南公交不上立交的歷史將結(jié)束。
日前，記者在通車(chē)的工業(yè)北路高架路看到，BRT站臺(tái)建設(shè)早已開(kāi)始。在工業(yè)北路幸福柳廣場(chǎng)附近，工人們正架設(shè)BRT站臺(tái)需要的鋼梁。這個(gè)站臺(tái)主體基本上完工。按照規(guī)劃，工業(yè)北路要建設(shè)17座BRT站臺(tái)。與工業(yè)北路高架同時(shí)通車(chē)的二環(huán)西路高架也在建設(shè)BRT站臺(tái)。
目前北園高架西延正式開(kāi)工，記者從濟(jì)南市交通委獲悉，北園高架西延專(zhuān)門(mén)規(guī)劃了中運(yùn)量行車(chē)通道，沿途共設(shè)置6處BRT站臺(tái)，并且未來(lái)與北園BRT走廊連通。根據(jù)濟(jì)南“三橫五縱”無(wú)軌電車(chē)規(guī)劃，未來(lái)青島路-北園大街-工業(yè)北路走廊( 齊州路- 郭店立交)將通BRT，全線(xiàn)29公里，將成為濟(jì)南最長(zhǎng)BRT走廊。
除了這些快速路，一些重要的市政道路建設(shè)中同樣推行BRT建設(shè)。鳳岐路建設(shè)工程正在進(jìn)行中，未來(lái)將跑BRT。目前正在打通中的劉長(zhǎng)山路共布設(shè)了4處BRT站臺(tái)以及6對(duì)公交站臺(tái)，未來(lái)這條著名斷頭路也要跑BRT。
記者從濟(jì)南交通委獲悉，濟(jì)南在打通斷頭路、瓶頸路的同時(shí)，BRT都會(huì)跟上，以后濟(jì)南凡是新建或者改擴(kuò)建的雙向六車(chē)道的道路，都有望開(kāi)通BRT!
BRT與軌交線(xiàn)路
多處站點(diǎn)無(wú)縫對(duì)接
2017年8月份，濟(jì)南利用亞洲開(kāi)發(fā)銀行貸款建設(shè)山東泉城綠色現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)公交示范項(xiàng)目可研報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著濟(jì)南首次嘗試?yán)猛赓Y推進(jìn)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正式“落地”。
根據(jù)項(xiàng)目可研報(bào)告，項(xiàng)目總投資27 . 35億元。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域?yàn)橹鞒菂^(qū)，主要建設(shè)現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)網(wǎng)絡(luò)工程、公交站臺(tái)改造提升工程、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程、車(chē)輛購(gòu)置工程、公交智能系統(tǒng)改造工程、公交專(zhuān)用道建設(shè)工程、公共交通管理提升工程、機(jī)構(gòu)能力建設(shè)與管理等8項(xiàng)內(nèi)容。
記者了解到，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為“三橫五縱”8條公交專(zhuān)用走廊，新開(kāi)設(shè)39條公交線(xiàn)路;建設(shè)158個(gè)路中島式站臺(tái)、16個(gè)公交場(chǎng)站和111 . 2千米供電線(xiàn)網(wǎng)，新增26個(gè)牽引變電站和一個(gè)供配電調(diào)度監(jiān)控中心;采購(gòu)配備先進(jìn)電力儲(chǔ)能技術(shù)的735輛現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē);配套建設(shè)公交智能提升系統(tǒng)。其中111 . 2千米供電線(xiàn)網(wǎng)代表了111 . 2公里的無(wú)軌電車(chē)網(wǎng)絡(luò)(BRT)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2021年上半年建成。目前濟(jì)南BRT線(xiàn)路總長(zhǎng)101 . 1公里，也就是三年后濟(jì)南BRT線(xiàn)路總里程將翻一番。
綠色現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)公交示范項(xiàng)目將為濟(jì)南帶來(lái)巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。預(yù)測(cè)建成后日運(yùn)量約為158萬(wàn)人次，約占主城區(qū)公交客流總量的60%(不含軌道交通)。預(yù)計(jì)有7%的小汽車(chē)使用者，將選擇現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)出行。
記者了解到，根據(jù)城市發(fā)展和保泉的需要，早在2006年，濟(jì)南市便制定了“近期大力發(fā)展BRT，遠(yuǎn)期BRT與軌道交通相結(jié)合”的發(fā)展規(guī)劃。濟(jì)南地鐵建設(shè)全面鋪開(kāi)，R1線(xiàn)將于2019年通車(chē)，“軌交+BRT”模式很快就會(huì)到來(lái)。
與快速路建設(shè)BRT一樣，濟(jì)南一些在建干道也預(yù)留了BRT與軌交線(xiàn)路。工業(yè)北路規(guī)劃方案中，奧體中路和冷水路BRT站臺(tái)將與軌道R3線(xiàn)工業(yè)北路站及王舍人站兩處站點(diǎn)無(wú)縫對(duì)接。
按照規(guī)劃圖，未來(lái)北園高架西延將有兩條地鐵線(xiàn)通過(guò)，“軌交+BRT”模式將大大提升通行能力。
記者注意到，濟(jì)南市規(guī)劃建設(shè)的百余公里現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)網(wǎng)絡(luò)中，經(jīng)十路、緯二路、經(jīng)七路3條道路與軌道交通的M3線(xiàn)、M2線(xiàn)、M7線(xiàn)重合。濟(jì)南計(jì)劃將運(yùn)行在經(jīng)十路、緯二路的常規(guī)公交車(chē)替換為現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)，經(jīng)七路保留既有無(wú)軌電車(chē)運(yùn)行，通過(guò)完善路側(cè)式公交專(zhuān)用道、公交站臺(tái)的擴(kuò)容改造等措施，提升公交服務(wù)水平。
工業(yè)北路BRT站臺(tái)正在建設(shè)中。本報(bào)記者劉飛躍攝
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8條公交專(zhuān)用走廊
二環(huán)西路走廊(大魏-二環(huán)南路)，長(zhǎng)度12. 4公里。緯十二路-陽(yáng)光新路-九曲莊路走廊(北園大街-九曲村)，長(zhǎng)度9 . 8公里。歷山路走廊(北園大街-經(jīng)十路)，長(zhǎng)度4 . 8公里。二環(huán)東路走廊(高墻王-旅游路)，長(zhǎng)度13. 4公里。奧體中路走廊(工業(yè)北路-經(jīng)十路)，長(zhǎng)度6 . 7公里。青島路-北園大街-工業(yè)北路走廊(齊州路-郭店立交)，長(zhǎng)度29公里。南辛莊西路-南辛莊街-經(jīng)七路-歷山路-解放路-工業(yè)南路走廊(二環(huán)南路-鳳凰路)建設(shè)高品質(zhì)公交示范道路，走廊長(zhǎng)度21 . 1公里。二環(huán)南路走廊(二環(huán)西路-旅游路)，長(zhǎng)度14公里。
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除了碳強(qiáng)度約束外，在碳排放總量上，《方案》要求，全省二氧化碳排放在2027年左右達(dá)到峰值，支持優(yōu)化開(kāi)發(fā)區(qū)域碳排放率先達(dá)到峰值�！薄 �(zhuān)家指出，設(shè)定碳排放峰值目標(biāo)，可以加快倒逼經(jīng)濟(jì)低碳轉(zhuǎn)型，對(duì)高碳行業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成更為嚴(yán)格的約束機(jī)制。[詳細(xì)]
緯十二路BRT的開(kāi)通大大方便了市民出行,它與北園大街、經(jīng)十路等主干道在主城區(qū)圍成了BRT環(huán)線(xiàn)。記者注意到,濟(jì)南市規(guī)劃建設(shè)的百余公里現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)網(wǎng)絡(luò)中,經(jīng)十路、緯二路、經(jīng)七路3條道路與軌道交通的M3線(xiàn)、M2線(xiàn)、M7線(xiàn)重合。[詳細(xì)]
” 所以，2017年夏天，連鎖藥店們就開(kāi)始和廠(chǎng)家對(duì)接了，提前囤一些防霾口罩，以免冬天賣(mài)時(shí)出現(xiàn)斷貨情況。好在，這個(gè)冬天，劉超已經(jīng)不用戴防霾口罩了，濟(jì)南的“治霾攻堅(jiān)戰(zhàn)”顯然很有成效，2017年前11個(gè)月濟(jì)南“藍(lán)天白云”天數(shù)增加了四成。[詳細(xì)]
1月4日天氣格外寒冷,天不亮就出門(mén)送餐的史海艦?zāi)槺粌龅蒙藘霪彙?duì)于每天的工作,史海艦已經(jīng)摸準(zhǔn)了規(guī)律,早晨六點(diǎn)半出門(mén)開(kāi)始搶單送早餐,大約持續(xù)到8點(diǎn)多,早餐的高峰就算是過(guò)去了。[詳細(xì)]
近年來(lái),隨著游客對(duì)旅游住宿產(chǎn)品需求的不斷升級(jí),在住宿功能之外,富有文化內(nèi)涵的旅游飯店開(kāi)始出現(xiàn)。有專(zhuān)家認(rèn)為,更加注重個(gè)性化差異體驗(yàn)和文化品位的文化主題飯店,才能更好地滿(mǎn)足游客需求,實(shí)現(xiàn)飯店的可持續(xù)發(fā)展。[詳細(xì)]
截至1月4日15時(shí)30分，濟(jì)南站有20趟旅客列車(chē)晚點(diǎn)，9趟普速列車(chē)晚點(diǎn)時(shí)間在2小時(shí)以上;1月4日濟(jì)南站停運(yùn)列車(chē)3趟，G458/5次、G462/59次、G290/87次列車(chē)停運(yùn);1月5日G288/9次列車(chē)停運(yùn)。[詳細(xì)]
