初審編輯:魏鵬
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近日,不少常乘坐5路和117路公交的市民發(fā)現(xiàn),等到雙層公交車的機(jī)會(huì)越來(lái)越少。“這兩天,問(wèn)了公交駕駛員才知道,117路的雙層公交已全部更換成一層的新能源車輛。”22日,市民王先生說(shuō),這是不是意味著濟(jì)南的雙層公交將逐漸被淘汰,以后再也見不到了?
上世紀(jì)90年代末,濟(jì)南引進(jìn)首批雙層公交,不少市民還記得第一次乘坐雙層公交時(shí)的情形。“以前帶孫女出來(lái)玩,孩子都要求坐第二層,座比較多,景色還好。”75歲的李女士說(shuō)。此前,雙層巴士一直在117路和5路兩條線路上運(yùn)行,每條線上各35輛。目前,還有5路線上有雙層巴士正常工作,但數(shù)量也在逐漸減少,預(yù)計(jì)今年3月全部更換為一層的新車。
不過(guò),不舍得雙層巴士離開的市民也不必憂傷。22日,記者獲悉,這只是一個(gè)暫時(shí)的舊車更換過(guò)程。一般來(lái)說(shuō),公交的運(yùn)行壽命在10年左右,到了年紀(jì)就要“退休”。截至今年,濟(jì)南現(xiàn)有的雙層巴士均到了年限。未來(lái),公交部門還會(huì)根據(jù)線路的運(yùn)營(yíng)情況和道路情況,采購(gòu)新的新能源雙層巴士。其實(shí),不僅是117路和5路,其他公交線上也陸續(xù)增加了不少“新面孔”,一大撥清潔能源及新能源公交車正“席卷”泉城。據(jù)介紹,公交品質(zhì)升高的“大換血”將持續(xù)到今年年底。屆時(shí),高排放、無(wú)空調(diào)的“老公交”將真正退出歷史舞臺(tái)。
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