初審編輯：王曉亮
責任編輯：劉美顯
日前,《濟南市解放東路道路改造工程環境影響報告表》獲得受理,并向公眾征求意見。記者了解到,解放東路將由現行的30米拓寬至40米,雙向四車道。作為中央商務區BRT“四橫四縱”中的一橫及其延伸,解放東路將新建5座快速公交站臺。
（目前解放東路中間沒有隔離護欄,也沒有公交專用車道,是一條機非混行的城市主干道。齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍 攝）
道路紅線寬度均為40米，慢行交通系統寬13米
解放東路位于歷下區,東起奧體中路,西至二環東路,為濟南市一條重要的東西向城市主干路。解放東路項目施工路段現狀路寬30米,雙向四車道。其中機動車道為15米,兩側各1.5米分隔帶,外側非機動車道寬度3.5米,人行道寬度2.5米。記者探訪發現,目前解放東路中間沒有隔離護欄,也沒有公交專用車道,是一條機非混行的城市主干道,改造勢在必行。
按照方案,解放東路施工路段為二環東路—華陽路段和奧體西路—奧體中路段,其中二環東路—華陽路段長度為1920米,奧體西路—奧體中路為764米。華陽路—奧體西路段共計1509米為中央商務段,不在本次工程范圍內。
根據道路規劃,解放東路道路紅線寬度均為40米。未來解放東路南北兩側的機動車道寬約21米,為雙向四車道,占到全部路寬的一半還多。此外,機動車道外側各有寬3.5米的非機動車道和3米的人行道,兩者將組成寬13米的慢行交通系統。
建10座普通公交站臺，窯頭大溝和大辛河建橋
根據《濟南市綜合交通規劃(2006-2020)》,濟南市解放東路為中央商務區“四縱四橫”公交走廊中的解放東路向主城區的延伸。具體來看,“四縱四橫”BRT系統中的“四橫”為工業南路、新濼大街、解放東路、經十路；“四縱”為華陽路、茂嶺二號路、茂嶺三號路、奧體西路。BRT系統主要用于與商埠區、明府城等老城區的聯系。
解放東路改造工程主要經濟技術指標中專門寫明了常規公交和快速公交的建設思路,其中普通公交站臺將建10座,快速公交站臺將建5座。
記者了解到,解放東路道路建設工程的實施工程作為濟南市2018年斷頭路、瓶頸路治堵工程之一,是連接老城區主城區泉城路一帶與中央商務區城市副中心的中軸線。項目建成后不僅能緩解主城區的交通擁堵問題,還能改善區域環境,帶動周邊經濟發展,社會效益巨大。
解放東路道路改造工程總投資額為88333.63萬元,工期8個月。工程要新建橋梁2座,第一座是窯頭大溝橋,長42米,面積2100平米。另一座是大辛河箱涵,橋長24米,面積1200平米。
據悉,本項目配套建設雨、污水管線,同時設計道路海綿工程,用滲透式植草溝、下沉式綠地、透水人行道、下沉式綠化帶等手段對路面雨水徑流進行凈化處理,減少地面初期雨水對周圍地表水的影響。（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍 實習生 劉曉旭）
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