初審編輯：王曉亮
責(zé)任編輯：劉美顯
4月22日記者從ofo小黃車公司了解到，2017年，ofo和哈羅單車相繼進(jìn)入煙臺(tái)，初步估計(jì)兩家企業(yè)投放車輛超過(guò)3萬(wàn)。隨著小黃車和小藍(lán)白在煙臺(tái)的風(fēng)靡，煙臺(tái)的共享單車市場(chǎng)也熱鬧起來(lái)。有業(yè)內(nèi)人士分析，煙臺(tái)的共享單車數(shù)量或已經(jīng)接近平衡點(diǎn)。
掃碼騎行成潮流
“北馬路、南大街、海港路等主要街道經(jīng)常擁堵不堪，自從去年有了共享單車，市民出行更加方便。”22日下午，煙臺(tái)市民張先生告訴記者，“自從煙臺(tái)有了小黃車以來(lái)，除了刮風(fēng)下雨以及特別冷的日子之外，每天騎小黃車上班已經(jīng)成為自己的新習(xí)慣，而且一天至少要騎兩次”。
魯東大學(xué)大二學(xué)生小王同樣喜歡騎自行車出行，“現(xiàn)在學(xué)校里有小黃車，市區(qū)也有小黃車和哈羅單車，確實(shí)挺方便。”在他看來(lái)，共享單車的推廣意義重大，“節(jié)能環(huán)保，更方便市民出行。”
據(jù)悉，2017年5月，ofo小黃車正式登陸煙臺(tái)幾大校區(qū)，開(kāi)啟了煙臺(tái)市民綠色出行的新篇章。近一年時(shí)間里，通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，ofo小黃車已經(jīng)在煙臺(tái)擁有了近百多萬(wàn)忠實(shí)“粉絲”，開(kāi)啟了引領(lǐng)煙臺(tái)共享單車精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的新模式。現(xiàn)在掃碼騎車已經(jīng)成為一種時(shí)尚，校園里、大街上、海邊，到處都有共享單車的身影。
記者從ofo煙臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到，他們目前在煙臺(tái)劃分了100多個(gè)電子圍欄，依據(jù)騎行需求進(jìn)行合理投放，每個(gè)電子圍欄都有相應(yīng)的運(yùn)維專員維護(hù)車輛整齊及維修保養(yǎng)。“我們還會(huì)依據(jù)上下班及周末節(jié)假日的實(shí)際需求，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)撥，滿足人們對(duì)于短途出行的需求。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，通過(guò)有效管理，他們保證了車輛地有序停放，方便市民使用。
據(jù)悉，ofo依靠“奇點(diǎn)城市慢行交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)了車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)管、車輛淤積的自動(dòng)管控、智慧慢行交通系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)決策支持等。
單車數(shù)量或接近平衡點(diǎn)
“現(xiàn)在煙臺(tái)就是ofo和哈羅單車兩個(gè)共享單車品牌，早晚高峰個(gè)別路段一車難求。”張先生認(rèn)為，企業(yè)還應(yīng)該根據(jù)需求合理投放單車，同時(shí)加強(qiáng)調(diào)度，“別有的地方找不到車，有的地方卻又車滿為患。”
煙臺(tái)到底該投多少輛共享單車呢？上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)的秘書(shū)長(zhǎng)郭建榮認(rèn)為，能夠基本滿足消費(fèi)者出行的需求，又不至于亂停亂放，平衡點(diǎn)應(yīng)該是每50個(gè)人擁有一輛共享單車。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，煙臺(tái)市區(qū)常住人口早已超過(guò)200萬(wàn)，再加上煙臺(tái)大學(xué)、魯東大學(xué)都高校，“照此計(jì)算，煙臺(tái)共享單車的平衡點(diǎn)應(yīng)該在五萬(wàn)輛左右。”業(yè)內(nèi)人士稱，目前小黃車在煙臺(tái)已經(jīng)投放上萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶超百萬(wàn)；哈羅單車數(shù)量更多，兩者加起來(lái)已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛。再加上3000輛公共自行車，煙臺(tái)的共享單車數(shù)量或已經(jīng)接近平衡點(diǎn)。
“這個(gè)時(shí)候再盲目增加車輛，顯然會(huì)加大共享單車的管理難度。”業(yè)內(nèi)人士稱，如果政府部門(mén)不加強(qiáng)管理，類似廈門(mén)等城市出現(xiàn)的“單車墳場(chǎng)”將不再是危言聳聽(tīng)。
隨著單車數(shù)量增加，個(gè)別企業(yè)還存在著管理不規(guī)范的問(wèn)題。“現(xiàn)在單車亂停亂放，甚至占用盲道的情況比比皆是，感覺(jué)他們一直在忙著投車，管理并沒(méi)有跟上來(lái)。”市民徐女士說(shuō)。
魯東大學(xué)劉良忠教授在談起“共享單車”流行后帶來(lái)的“城市新病”時(shí)認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)方要承擔(dān)起責(zé)任，不能只顧盈利，將問(wèn)題留給社會(huì)。
齊魯晚報(bào) 齊魯壹點(diǎn)記者 焦蘭清 通訊員 王曉芳
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