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位于西海岸新區(qū)的青島大數(shù)據(jù)交易中心。
文/圖 半島全媒體記者 李曉哲
你的一舉一動,都在產(chǎn)生數(shù)據(jù)。曾經(jīng)這些數(shù)據(jù)散如煙塵,而如今越來越多地被收集起來,人們對于預(yù)知未來有近乎崇拜的狂熱,并且越來越多的人相信大數(shù)據(jù)或許能給解答。近兩年大數(shù)據(jù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了飛速發(fā)展,近日青島大數(shù)據(jù)發(fā)展促進(jìn)會成立一周年慶祝大會舉行,會上透露青島大數(shù)據(jù)、云計算服務(wù)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到了51家,產(chǎn)值超過100億,“以大數(shù)據(jù)為核心的新動能生態(tài)基本形成”,大數(shù)據(jù)為這座城市帶來深刻的變革。但其應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前路漫漫,投入和研發(fā)與長三角、珠三角城市仍有差距,很多數(shù)據(jù)的積累也才剛剛站上跑道。如果大數(shù)據(jù)是原料,“提煉”出更多新動能還有很長的路要走。
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>>>發(fā)展形態(tài) 連續(xù)兩年獲全國“五星城市”
青島市大數(shù)據(jù)發(fā)展促進(jìn)會成立一周年慶祝大會4月13日舉行,會上發(fā)布了2017青島市大數(shù)據(jù)發(fā)展促進(jìn)特殊貢獻(xiàn)獎,4家單位受表彰,其中包括青島市軟件園發(fā)展有限公司承辦全國大數(shù)據(jù)應(yīng)用峰會吸引全國大數(shù)據(jù)百強來青、西海岸發(fā)展集團籌建了我省第一家大數(shù)據(jù)交易中心、市北區(qū)招商局引進(jìn)浪潮集團建設(shè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、嶗山區(qū)招商局簽約中科曙光建設(shè)高性能計算全球研發(fā)總部基地。
可以看出,大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)、新理念迅猛發(fā)展,推動思維方式、行為模式乃至政府治理理念的全方位變革,大數(shù)據(jù)作為一種新思維、新能源已經(jīng)被社會接受。
值得一提的是,會上青島市大數(shù)據(jù)發(fā)展促進(jìn)局還發(fā)布了青島市大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)地圖,通過圖譜可以清晰地看到青島市整個大數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)鏈條的狀況。
據(jù)悉,2017年青島印發(fā)大數(shù)據(jù)實施意見等一系列文件,確立了三中心一高地的目標(biāo),建成啟用了全市統(tǒng)一、綠色集約、安全高效的政務(wù)大數(shù)據(jù)和云計算中心,搭建統(tǒng)一的移動端為民服務(wù)。青島政務(wù)通實現(xiàn)實名認(rèn)證一鍵通辦社保、公積金、機動車違章、審批辦理、地鐵購票、預(yù)約掛號、出入境辦理、辦稅等上百項業(yè)務(wù),大力推動23項示范應(yīng)用,涉及資金將近10億元。
青島國家海洋實驗室超算中心計算能力居全國海洋領(lǐng)域之冠,目前正在根據(jù)山東省規(guī)劃領(lǐng)先建設(shè)全省的海洋大數(shù)據(jù)中心,海爾、海信、酷特智能、特來電、雙星等一大批工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用享譽全國。全市引進(jìn)了浪潮、中科曙光等知名的大數(shù)據(jù)企業(yè)和研究機構(gòu),大數(shù)據(jù)、云計算服務(wù)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到了51家,產(chǎn)值超過100億。以大數(shù)據(jù)為核心的新動能生態(tài)基本形成,青島也連續(xù)兩年獲得區(qū)域大數(shù)據(jù)發(fā)展五星城市,全國唯一。
無論從哪個角度看,大數(shù)據(jù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展,正在長“大”,本事也越來越大。
就拿幾乎每家都有的電視機來說,它已經(jīng)不僅僅是一臺電視機了,而是變成了服務(wù)終端,通過收集用戶的收看習(xí)慣形成大數(shù)據(jù),進(jìn)而提供更適合用戶的內(nèi)容等服務(wù)。“從制造商到服務(wù)商,大數(shù)據(jù)正在引發(fā)深刻變革,這或許是未來制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個趨勢。”青島市大數(shù)據(jù)發(fā)展促進(jìn)會秘書長任保東說道。
再比如,如果一個企業(yè)要面對3000萬家客戶,它需要耗費怎樣的人力、物力、財力去維護?而有了大數(shù)據(jù)的幫忙或許不成問題。作為優(yōu)秀大數(shù)據(jù)解決方案,青島銀行的企業(yè)知識平臺解決方案就很好地解決了這個問題,它通過數(shù)據(jù)存儲和檢索、機器學(xué)習(xí)、科學(xué)知識圖譜等技術(shù),輕松實現(xiàn)了外部近3000萬家企業(yè)客戶的工商信息、投資信息等數(shù)據(jù)源接入,以及行內(nèi)核心系統(tǒng)、自助設(shè)備、支付網(wǎng)關(guān)等三十多套業(yè)務(wù)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)源的接入,還能實現(xiàn)智能風(fēng)險預(yù)警、精準(zhǔn)定向營銷等功能,將龐大的銀行系統(tǒng)數(shù)據(jù)利用起來。
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>>>典型案例 每天特來電接入數(shù)據(jù)50億筆
大數(shù)據(jù)的熱潮推動了百姓生活的變化。特來電大數(shù)據(jù)平臺目前在做的就是將這些數(shù)據(jù)收集起來,并加以利用,特來電首席科學(xué)家鞠強介紹,“平臺是2015年7月建設(shè),最主要的目的是放眼未來從技術(shù)層面提供支撐。”他說,最開始平臺定位是單純的海量充電訂單數(shù)據(jù)的存儲,而隨著數(shù)據(jù)雪球的越滾越大,科學(xué)家們看到了數(shù)據(jù)本身的意義。
“后來我們也存儲了用戶充電時的相關(guān)數(shù)據(jù),并認(rèn)為可以對其進(jìn)行分析。比如說現(xiàn)在很多人苦惱于電動汽車?yán)m(xù)航能力問題,由于各種條件限制,顯示還可以續(xù)航120公里,但實際上連100公里都跑不到。對此,我們運用大數(shù)據(jù)、根據(jù)模型算法,根據(jù)用戶當(dāng)時的條件,推斷一個比較準(zhǔn)確的續(xù)航數(shù)據(jù)共用戶參考。還有安全性方面,電動汽車上有一個BMS系統(tǒng),可以理解為是與電池相關(guān)的操作系統(tǒng),充電時這個系統(tǒng)可以告訴電機用多大的電壓、電流,但是它畢竟是軟件,有時會死機或出現(xiàn)漏洞,電池充滿了還要求其用高壓沖,就有可能沖爆電池。對此我們根據(jù)大數(shù)據(jù)研發(fā)出一個防爆程序,就很好地解決這一問題。”鞠強表示,這些應(yīng)用只是平臺的一部分,大數(shù)據(jù)更多的應(yīng)用在未來會發(fā)揮更大的作用。
據(jù)了解,特來電大數(shù)據(jù)平臺是一款企業(yè)級的大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析產(chǎn)品,平臺在建設(shè)過程中遵從“大處著眼,小處著手”的原則,在通用的開源技術(shù)框架之上進(jìn)行定制開發(fā)和產(chǎn)品化封裝,形成包含多源異構(gòu)的數(shù)量采集、海量數(shù)量的高并發(fā)讀寫、大規(guī)模分布式計算、智能化數(shù)據(jù)分析挖掘、大規(guī)模集群監(jiān)管預(yù)警、大數(shù)據(jù)可視化等關(guān)鍵技術(shù)的突破性創(chuàng)新,形成一套完整的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺體系。
據(jù)了解,當(dāng)前特來電大數(shù)據(jù)平臺每天接入的數(shù)據(jù)量50億筆、數(shù)據(jù)存儲量每天2.5T到3T,主要包含有充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)運維等領(lǐng)域積累的海量數(shù)據(jù)；通過充分利用產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的優(yōu)勢資源,在智能充電、精細(xì)化運營、設(shè)備智能運維、大數(shù)據(jù)修車、能源管理等領(lǐng)域提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。
大數(shù)據(jù)讓人的行為越來越透明,就像一片樹葉,人們不再只是看到起表面的形狀、顏色,還能看清深藏在葉脈里營養(yǎng)物質(zhì)運輸?shù)淖呦颉８姸啻髷?shù)據(jù)平臺一樣,特來電大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)或許并不只是惠及這一個企業(yè)。
鞠強認(rèn)為,從電動汽車本身而言,該平臺拿到的是電池的數(shù)據(jù)和車輛行駛的數(shù)據(jù),這都是未來工業(yè)大數(shù)據(jù)的一部分。“這些數(shù)據(jù)能讓我們分析出很多以前不知道的信息。我們有可能更好地利用這種數(shù)據(jù),例如可以反饋給電池廠,形成良好的互動。大數(shù)據(jù)要做到上下游企業(yè)良好互動、互通有無,有些層面要做到跨界。”他說,大數(shù)據(jù)的可能性有很多,目前沒有顯現(xiàn)出來,是因為收集數(shù)據(jù)的時間太短、保有量還不夠,以后收集的信息越多尤其是發(fā)現(xiàn)問題的數(shù)據(jù)越多,就越有價值和針對性。
21日晚8時，由比利時ASL航空公司執(zhí)飛的3V811次航班從濟南國際機場上空緩緩落地，標(biāo)志著比利時至濟南的直飛貨機國際航線正式開通。此航班系“列日－濟南－列日”洲際航線的貨運飛機，是山東省首條洲際貨運航線。[詳細(xì)]
青島郵輪經(jīng)濟發(fā)展指數(shù)采用合成指數(shù)法，主要指標(biāo)體系包括青島郵輪靠泊艘次、游客總量碼頭岸線、人才、從業(yè)人數(shù)、地區(qū)發(fā)展水平等。根據(jù)青島郵輪指數(shù)發(fā)展走勢，可以看出近年來青島郵輪經(jīng)濟發(fā)展迅速，特別是2017年指數(shù)走勢明顯上升，充分表明當(dāng)前青島郵輪旅游剛性需求巨...[詳細(xì)]
據(jù)山東省財政廳金融與國際合作處處長李學(xué)春介紹,山東PPP規(guī)模已經(jīng)在全國名列前茅,發(fā)展規(guī)模固然重要,但規(guī)范發(fā)展更重要。在強化項目庫管理上,健全項目“嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出”制度,從嚴(yán)把關(guān)項目入、退庫。[詳細(xì)]
21日，在濟西機動車登記服務(wù)站，董先生將一輛開了6年的轎車，從東營市順利轉(zhuǎn)入到濟南市，掛上了濟南牌照。濟西機動車登記服務(wù)站工作人員介紹，目前非魯A牌照的機動車轉(zhuǎn)入濟南分兩種情形：一類是變更登記、第二類是轉(zhuǎn)移過戶。[詳細(xì)]
公交車的輪胎如果狀態(tài)不穩(wěn)定,極易發(fā)生爆胎等故障,危及乘客的安全。對輪胎進(jìn)行實時監(jiān)測,是保障公交運行安全的重要一環(huán)。據(jù)悉,這種智能芯片將覆蓋青島公交集團所屬的4300輛公交車。[詳細(xì)]
運行采用大交路和小交路套跑方式運行,大交路:苗嶺路-鰲山灣(58分鐘)；小交路:苗嶺路-博覽中心(46分鐘)。行車間隔方面,初期工作日,苗嶺路-博覽中心:7分25秒；博覽中心-錢谷山:14分50秒；周末,苗嶺路-博覽中心:6分40秒；博覽中心-錢谷山:13分20秒,后期根據(jù)實際客流情...[詳細(xì)]
