初審編輯：魏鵬
責任編輯：高娜
舜網訊 記者日前從濟南市城鄉交通運輸委員會獲悉，將于4月28日開工建設飛躍大道工程，工程西起歷下區界、東至韓倉河西路，全長約5公里。工程規劃紅線50米，斷面形式為中央分隔帶5米，兩側各14.5米機動車道+2米綠化帶+3.5米非機動車道+2.5米人行道。工程建設內容包括道路和綜合管廊建設，排水、燃氣等地下管線敷設，照明、交通設施及綠化景觀提升，同步建設BRT快速公交站臺及專用道。
工程位于濟南市主城區東部，是規劃路網中的東西主干道，向西與歷下區盛福片區將實施的飛躍大道及現狀祝舜路段相連接，向東與歷城區實施的飛躍大道段銜接，直通機場路。其建設對拓展城市空間、促進經濟發展、完善綜合交通結構具有重要意義。該路段工程建成后，將鳳凰路、工業南路、鳳岐路及鳳鳴路等主、次干路聯系起來，既滿足了片區長距離對外交通需求，又滿足了道路沿線片區到達交通需求，同時有效帶動周邊地區的社會、經濟發展，極大方便沿線居民出行，交通地位舉足輕重，成為城區又一條東西交通新走廊及水氣熱電管網配套供給大動脈。
工程位置示意圖
施工期間交通組織
經過前期充分調研，工程起點(歷下區界)至工業南路路段無現狀市政道路段，根據施工需要展開施工；工業南路向東至工程終點(韓倉河西路)有現狀道路段采用交替施工模式，施工期間仍保持東西雙向通行。具體交通組織方案如下：
第一階段(2018年4月28日-2018年8月31日)
1、工業南路東至平交鐵路段：首先施工現狀道路南北兩側區域，保留中間20米現狀道路通行。施工雨、污水管線及非機動車道結構層。
2、平交鐵路至韓倉河西路段：首先進行中間10米寬范圍施工，交通改至兩側通行，保留南北兩側各10米寬道路通行。施工雨、污水管線及北側非機動車道結構層。
第二階段（2018年9月1日-2019年4月30日）
1、工業南路至平交鐵路段：對道路南側施工，路北仍保持東西雙向四車道通行，施工綜合管廊主體、雨、污水管線及機動車道結構層。
2、平交鐵路至韓倉河西路：北側保持東西雙向四車道通行，施工南側道路及地下綜合管廊、專業管線。
第三階段（2019年5月1日-2019年6月30日）
將導行道路調整至南側，進行北半幅專業管線及道路結構層施工，同步施工北側慢車道路結構層，6月底前恢復工業南路以東段臨時通車。工業南路以西段，將根據轄區政府征地拆遷進展，及時跟進，加快施工。全線計劃于2019年底前完成各項收尾和完善工作，工程竣工。
施工期繞行方案
施工期間，過往車輛盡量避開施工路段，提前繞行經十路、奧體中路、世紀大道、工業南路、工業北路、機場路及經十路等周邊道路。
施工期間繞行示意圖
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