初審編輯：魏鵬
責任編輯：石慧
大眾網濟南5月17日訊 今天，山東省政府新聞辦舉行新聞發布會，對《山東海洋強省建設行動方案》（以下簡稱《行動方案》）進行解讀。在空間布局上，要充分發揮青島的龍頭引領作用，構筑泛膠州灣黃海經濟帶、泛萊州灣渤海經濟帶灣區經濟，在全球范圍拓展海洋強省發展空間。
《行動方案》確定了“龍頭引領、灣區帶動、海島協同、半島崛起、全球拓展”的陸海空間布局。省海洋與漁業廳二級巡視員王仁堂說，“龍頭引領”就是要充分發揮青島在海洋強省建設中的重要引領和示范作用。行動方案提出要發揮青島海洋科學城、東北亞國際航運樞紐和沿海重要中心城市的綜合優勢，提升其在重大海洋科技創新、海洋戰略性新興產業發展等方面的輻射帶動作用，加快建設國際先進的海洋創新中心、海洋發展中心和具有全球影響力的國際海洋名城，打造海洋強省建設主引擎，為海洋強省建設樹立標桿和典范。
灣區經濟作為重要的濱海經濟形態，是當今國際經濟版圖的突出亮點，是世界一流濱海城市的顯著標志。行動方案中提出以膠州灣、萊州灣保護開發為牽引，依托沿海城市、重要港口、交通干線及重大開放平臺，統籌臨港產業與海洋產業發展布局，構筑泛膠州灣黃海經濟帶、泛萊州灣渤海經濟帶兩條海洋經濟帶。
《行動方案》中提出海島協同，是要強化海島分類管理和生態保護，因島制宜發展海島特色生態經濟，與灣區經濟和沿海經濟帶互為呼應、協同發展。要堅持以保護為核心，強化海島分類管理，突出主導功能，科學保護海島及其周邊海域生態系統，利用海島及鄰近海域漁業、旅游、港口和海洋可再生能源等，重點推進長島及煙臺島群、威海島群、青島島群、日照島群、濱州島群五大島群的保護利用。
關于“半島崛起”，最核心的一個理念就是把山東全省看作一個大半島，按照陸海統籌的原則，把海洋資源的開發利用與陸地空間的結構調整、產業布局及基礎設施建設結合起來，加強沿海7市與內陸10市規劃政策協同對接、基礎設施互聯互通、要素市場統一開放、生態環境聯防聯治，推進沿海地區海洋經濟優勢向內陸地區延伸和轉移，增強內陸地區對海洋經濟的服務支撐，將山東半島建設成為國際一流的藍色經濟示范區和世界知名的半島城市群，打造海洋強國戰略重要支點。
海洋是開放的象征，海洋經濟是開放型經濟。我省要繼續發揮區域優勢和海洋優勢，統籌國內和海外、沿海和內陸的對外開放。行動方案中提出，以海洋產業配套協作、海洋科技協同創新、海洋資源開發利用為重點，以世界一流的海洋港口群為依托，開辟對外合作海上大通道，深度融入“一帶一路”建設，面向全球范圍優化海洋資源配置，拓展海洋強省發展空間。 （大眾網-山東24小時記者 姜洋）
濟南市中區城市更新局日前發布通告，對除塵設備廠棚改項目進行二次凍結。根據章丘區政府日前發布的“章征告〔2018〕4號”房屋征收決定公告，章丘區世紀西路北延線西側原罐頭廠棚改項目國有土地上房屋征收工作已正式啟動。[詳細]
□新華社發 前4個月,青島對上合組織成員國進出口總值93.1億元。受國際原油價格上漲及國內工業產能提升等因素影響,青島市自上合組織成員國進口大宗商品21.6億元,增長1.2倍,進口機電產品2.6億元,增長3.4倍。[詳細]
在漢峪金谷片區地下有一條既連接地下車庫，又與城市道路相連的地下環路。濟高控股設計管理部市政交通及給排水專業負責人史帥告訴記者，地下環路建成后，將采取逆時針單向行車。[詳細]
濟南交警相關負責人介紹,根據前期的大數據調研分析,分為三個等級對共享單車進行日常視頻巡檢。為了治理共享單車亂停亂放,交警利用藍牙技術,在繁華場所、景區周邊等重點區域設置禁止共享單車停放的“電子圍欄”。[詳細]
今天，記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發布會上了解到，《山東海洋強省建設行動方案》（以下簡稱《行動方案》）已于5月8日由省委、省政府印發實施。到2022年，要在海洋強省建設取得重大突破，到2035年，基本建成海洋強省。[詳細]
濟南地鐵R1線首輛列車來了！接下來，還會陸續有23輛服務R1線的列車到達指定位置。作為濟南市第一條地鐵，被享有“天下第一泉”美譽的趵突泉所環繞。這意味著，世界首條泉下地鐵將在中國誕生。17日上午9點，在濟南軌道交通R1線范村車輛基地，首列地鐵車正式亮相！[詳細]
