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濟(jì)南出臺(tái)新政交警接手管理 共享單車設(shè)電子圍欄亂停將報(bào)警

2018-05-17 07:54:00 來(lái)源: 齊魯晚報(bào) 作者: 張?zhí)﹣?lái)

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  “五一"假期,泉城路上禁停區(qū)也停滿了公共自行車,擠壓了人行道。(資料片) 

  齊魯晚報(bào)記者 王媛 攝

  騎完共享單車,隨意停放在盲道、機(jī)動(dòng)車道,無(wú)人管理的單車堆積成小山。隨著共享單車數(shù)量的增加,問(wèn)題也隨之顯現(xiàn)。16日,濟(jì)南交警召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),確認(rèn)濟(jì)南共享單車監(jiān)管主體為濟(jì)南交警,發(fā)布最嚴(yán)共享單車管理規(guī)范體系,建立考核評(píng)價(jià)指標(biāo),監(jiān)督共享單車企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量,根據(jù)單車企業(yè)的考核結(jié)果動(dòng)態(tài)調(diào)整各企業(yè)單車保有量。

  齊魯晚報(bào)記者 張?zhí)﹣?lái) 實(shí)習(xí)生 陳亞輝     

  共享單車能投多少輛

  要看企業(yè)考評(píng)情況

  16日上午,濟(jì)南交警發(fā)布重新起草的《濟(jì)南市關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展的意見(jiàn)(試行)》。根據(jù)濟(jì)南市委市政府部署安排,濟(jì)南交警負(fù)責(zé)對(duì)共享單車企業(yè)的監(jiān)管、投入、運(yùn)維、評(píng)價(jià)等,并設(shè)置“經(jīng)營(yíng)管理”“部門評(píng)價(jià)”和“社會(huì)評(píng)價(jià)”三大評(píng)價(jià)模塊和電子圍欄進(jìn)行具體管理。

  “經(jīng)營(yíng)管理”模塊分為企業(yè)管理和運(yùn)維服務(wù)兩部分,包括企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、管理制度、技術(shù)水平、保險(xiǎn)購(gòu)買、押金監(jiān)管等多方面,著重明確企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)。

  “部門評(píng)價(jià)”重點(diǎn)突出政府主管部門對(duì)企業(yè)服務(wù)的監(jiān)管,以各項(xiàng)監(jiān)管指標(biāo)衡量單車企業(yè)在落實(shí)各項(xiàng)管理制度和車輛停放秩序方面的管理水平和效果!吧鐣(huì)評(píng)價(jià)”突出用戶體驗(yàn),用戶體驗(yàn)是雙重的,一方面是騎行更安全、更便捷,另一方面是騎行更文明。

  評(píng)價(jià)體系建立后,交警將委托第三方機(jī)構(gòu)實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車社會(huì)評(píng)價(jià)調(diào)查問(wèn)卷,反映公眾(用戶和其他人群)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的平均滿意度,定期公布考核結(jié)果,評(píng)價(jià)結(jié)果與單車企業(yè)車輛投放規(guī)模、額度、數(shù)量相掛鉤,形成動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)制。

  監(jiān)管平臺(tái)定時(shí)巡檢

  及時(shí)清理扎堆單車

  為了避免無(wú)序停放的共享單車堆積成山,目前濟(jì)南交警已經(jīng)建立了一個(gè)共享單車視頻監(jiān)管平臺(tái),通過(guò)設(shè)置監(jiān)控探頭實(shí)時(shí)檢測(cè)單車停放情況。

  16日上午,記者在濟(jì)南市交警支隊(duì)7樓的數(shù)創(chuàng)中心見(jiàn)到了這個(gè)視頻監(jiān)管平臺(tái),一面LED大屏幕占據(jù)整整一面墻,通過(guò)攝像頭可實(shí)時(shí)對(duì)路面上共享單車的使用情況進(jìn)行視頻巡檢,隨時(shí)調(diào)取后臺(tái)大數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)查看單車的停放、用維、積壓等情況,進(jìn)行管理和調(diào)度。

  通過(guò)視頻監(jiān)管平臺(tái),上午10點(diǎn)發(fā)現(xiàn)在泉城路與榜棚街口的共享單車出現(xiàn)聚集,當(dāng)日值班的哈羅單車運(yùn)營(yíng)人員陳緒立即通過(guò)電話通知了現(xiàn)場(chǎng)附近的運(yùn)維人員。

  大約一分鐘后,ofo單車的管理人員首先到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng),開(kāi)始疏導(dǎo)清理工作;隨后,摩拜單車、哈羅單車的工作人員也陸續(xù)趕到。十分鐘之內(nèi),現(xiàn)場(chǎng)堆積的共享單車大部分被疏散。

  “目前,已經(jīng)進(jìn)入濟(jì)南市場(chǎng)的摩拜、ofo、哈羅三家共享單車企業(yè)的工作人員將共同在此辦公,三家輪流值班,發(fā)現(xiàn)單車堆積隨時(shí)通知工作人員清理、擺放!标惥w介紹說(shuō)。

  濟(jì)南交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)前期的大數(shù)據(jù)調(diào)研分析,分為三個(gè)等級(jí)對(duì)共享單車進(jìn)行日常視頻巡檢。

  濟(jì)南有多少共享單車

  企業(yè)不愿意說(shuō)

  濟(jì)南市交警支隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)韓軍慶介紹,目前,濟(jì)南市共設(shè)置施劃有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放區(qū)4630余處,交通流密集區(qū)域方圓1公里內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放點(diǎn)位不低于10處。

  為了治理共享單車亂停亂放,交警利用藍(lán)牙技術(shù),在繁華場(chǎng)所、景區(qū)周邊等重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置禁止共享單車停放的“電子圍欄”。只要單車用戶將單車違規(guī)停放在該區(qū)域,系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)報(bào)警提醒。

  據(jù)了解,三家共享單車企業(yè)其實(shí)都有各自不同原理的“電子圍欄”,不過(guò)共同管理就會(huì)出現(xiàn)不便。為此,濟(jì)南交警開(kāi)發(fā)了基于藍(lán)牙技術(shù)控制的電子圍欄,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)共享單車投放與禁停問(wèn)題。一旦在禁停區(qū)域停放超過(guò)5分鐘,系統(tǒng)將會(huì)發(fā)出警報(bào),以便企業(yè)能及時(shí)管理。不過(guò),此類報(bào)警單車對(duì)市民的正常騎行不會(huì)造成影響。

  除了規(guī)范停放外,藍(lán)牙電子圍欄技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)投放車輛總量的監(jiān)測(cè)、控制。改變共享單車企業(yè)報(bào)備與實(shí)際投放不符的現(xiàn)象。

  據(jù)摩拜單車濟(jì)南負(fù)責(zé)人介紹,摩拜單車在濟(jì)南投放存量為3萬(wàn)輛,將嚴(yán)格按照意見(jiàn)要求繼續(xù)遵循“投放總量控制”原則,不新增一輛車,為確保濟(jì)南騎行空間暢通做出積極的貢獻(xiàn)。

  ofo濟(jì)南負(fù)責(zé)人則表示,目前在濟(jì)南市區(qū)備案投放1.4萬(wàn)輛。但對(duì)于濟(jì)南的投放總數(shù),對(duì)方并未答復(fù)。今年年初,ofo曾表示在校園的封閉投放量總數(shù)就達(dá)到2萬(wàn)輛。

  同時(shí),哈羅單車表示響應(yīng)濟(jì)南監(jiān)管要求。但對(duì)于濟(jì)南市區(qū)的單車投放存量,并未進(jìn)行答復(fù)。

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:高崇敏

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