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新銳大眾 記者 常青 隋靜 通訊員 李志強
5月17日上午9點16分,濟南市軌道交通R1號線首列車接車儀式在范村車輛基地順利舉行,四位市民代表與建設者代表共同為濟南市軌道交通R1號線首列車揭幕。這是濟南軌道交通建設取得的又一重大階段性成果,標志著軌道交通R1線距離2019年元旦通車又邁出了重要一步,也為接下來的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行奠定了基礎。

R1線南起池東站,途徑長清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū),北至演馬莊西站,全長26.1公里,總投資約129億元。自2015年7月啟動建設以來,在市委、市政府的堅強領導下,在市、區(qū)各有關(guān)部門、單位的大力支持下,參建各方精心組織、周密部署、扎實推進,工程建設取得階段性成果。目前全線11座車站全部完成主體結(jié)構(gòu)施工,2018年4月20日成功實現(xiàn)全線貫通,計劃今年7月實現(xiàn)“軌通”,8月實現(xiàn)“電通”,10月啟動機電設備聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,2019年元旦通車。

濟南市軌道交通R1號線車輛從招標采購到正式抵濟,歷時480余天。2017年1月18日,濟南軌道交通集團與中車四方股份公司簽訂24列B2型電動客車的采購合同;7月3日,R1線的車輛項目工業(yè)設計方案向社會征求意見;10月,設計方案定型,正式開始首部件生產(chǎn);12月模型車完成審查;2018年4月底首列車裝配下線,5月10日正式出場驗收,5月17日正式跟濟南市民見面。車輛采用B2型電動客車,車輛每列4節(jié)編組,額定載客量960人,平均運行速度將達到45千米/時,高于一般地鐵線路35千米/時的運行速度,跑完全程僅需半個多小時。
R1線車輛具有“安全、美觀、舒適、耐用、易維護”的特點。車輛設計美觀舒適,選用濟南市市花“荷花”作為外觀造型設計的設計主題,頭燈設計形似一瓣荷花以刻畫車輛頭燈聚氣凝神的視覺特性,車輛前端造型特征線、頭燈、側(cè)面美工一體化設計,白色與丁香紫色搭配潔凈、明亮,給人清新、明快的視覺感受。
車輛玻璃鋼座椅采用淺色搭配,在符合人機工程設計原則的前提下,為提升乘坐舒適度,客室座椅寬度由常用的430mm 擴大至450mm;針對車輛大部分為地面高架線運營情況,客室側(cè)窗由國內(nèi)常見的1400mm 擴大至1600mm,提高車輛通透性;車輛還具有綠色節(jié)能的特點,列車采用變頻式冷暖空調(diào),能效比可達2.3以上;列車內(nèi)部全部采用LED照明,并可根據(jù)外部光照條件自動調(diào)節(jié)亮度。車輛也十分耐用,車輛結(jié)構(gòu)設計壽命為不少于30年。此外,車輛還具有易維護的特性,停車列檢庫覆蓋無線網(wǎng),列車回庫后,可通過該無線網(wǎng)將列車故障、事件記錄等數(shù)據(jù)自動或手動發(fā)送到地面服務器,可節(jié)省大量登車作業(yè)時間。
車輛設計、生產(chǎn)過程中,對質(zhì)量把控有嚴格的要求,濟南軌道交通集團專門聘請車輛第三方監(jiān)造人員與集團內(nèi)部車輛專業(yè)技術(shù)人員組成監(jiān)造團隊,參與車輛整個設計、生產(chǎn)、調(diào)試、驗收階段,嚴控質(zhì)量和進度管理。車輛到達范村車輛基地后,即將開始緊張的調(diào)試工作,涵蓋了到貨檢查、靜調(diào)、動調(diào)、列車上線冷熱滑、列車上正線5000 km試運行,以及一系列整改工作和最后預驗收工作,保證車輛設計生產(chǎn)滿足運營需求。首列車到來后,剩余的23列車也將陸續(xù)到達。
濟南市中區(qū)城市更新局日前發(fā)布通告,對除塵設備廠棚改項目進行二次凍結(jié)。根據(jù)章丘區(qū)政府日前發(fā)布的“章征告〔2018〕4號”房屋征收決定公告,章丘區(qū)世紀西路北延線西側(cè)原罐頭廠棚改項目國有土地上房屋征收工作已正式啟動。[詳細]
□新華社發(fā) 前4個月,青島對上合組織成員國進出口總值93.1億元。受國際原油價格上漲及國內(nèi)工業(yè)產(chǎn)能提升等因素影響,青島市自上合組織成員國進口大宗商品21.6億元,增長1.2倍,進口機電產(chǎn)品2.6億元,增長3.4倍。[詳細]
在漢峪金谷片區(qū)地下有一條既連接地下車庫,又與城市道路相連的地下環(huán)路。濟高控股設計管理部市政交通及給排水專業(yè)負責人史帥告訴記者,地下環(huán)路建成后,將采取逆時針單向行車。[詳細]
濟南交警相關(guān)負責人介紹,根據(jù)前期的大數(shù)據(jù)調(diào)研分析,分為三個等級對共享單車進行日常視頻巡檢。為了治理共享單車亂停亂放,交警利用藍牙技術(shù),在繁華場所、景區(qū)周邊等重點區(qū)域設置禁止共享單車停放的“電子圍欄”。[詳細]
5月17日,省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會,對日前印發(fā)的《山東海洋強省建設行動方案》(下稱方案)進行解讀。海島協(xié)同方面,以保護為核心,強化海島分類管理,突出主導功能,科學保護海島及其周邊海域生態(tài)系統(tǒng),優(yōu)化利用有居民海島,保護性利用無居民海島,嚴格保護特...[詳細]
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