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“青島造”濟南R1線首列地鐵正式交付 內景搶先看(圖)

2018-05-18 07:56:00 來源: 青島日報/青島觀/青報網 作者: 張淼淼

  中車四方為濟南定制首列地鐵車輛交付

  青島日報/青島觀/青報網訊 5月17日,中車青島四方機車車輛股份有限公司為濟南R1線研制的首列地鐵車輛正式交付。該車集中體現了定制優勢,速度快、客室大、安全等級高,是目前國內防火水平最高的地鐵車輛。

  濟南R1線地鐵車輛為B2型電動客車,鋁合金車體,采用接觸網-受電弓受電方式,最高運行時速100公里,近期采用4輛編組,能夠擴展到6輛編組。4輛編組最大載客量超過1200人,6輛編組最大載客量超過1800人。

  列車動力性能強勁、運行速度高,具有快起快停性能,充分實現了R1線的快線優勢。在外觀上,濟南R1線車輛選用濟南市市花“荷花”作為外觀造型的設計主題,車身采用白色與丁香紫色搭配,營造清新、明快的視覺感。

  車輛安全性能優良,防火等級處于目前國內最高水平,車輛所使用的材料和部件均符合國際最新的防火標準,并設置了煙火報警系統;列車設有多重制動保護,配合地面信號系統,能確保車輛在意外情況下安全停車;列車故障運行能力高,在損失1/3動力的情況下,仍能維持正常運營。此外,列車增設以太網維護網絡及設備端口,具有遠程訪問、調試和維護等功能,同時可以通過無線網絡將車載數據實時傳輸地面服務器,便于列車診斷和運行故障分析。

  為了使乘客擁有更舒適的乘車體驗,車輛內部實現了一系列創新的人性化設計:采用鼓型車體,客室座椅變大、增大了乘坐空間;針對“山東大漢”的特點,客室座椅寬度由常見的430mm擴大至450mm;R1線有大段高架段線路,因此車輛客室側窗由國內常見的1400mm擴大至1600mm,讓客室的自然采光更好;照明、冷熱都能自動調節,提升了乘車舒適度;每節車廂設置多功能半靠座椅,既可供坐輪椅的乘客使用,也方便普通乘客倚靠;車內設置WIFI點,供乘客免費網絡沖浪。

  據悉,2016年12月20日,中車四方股份公司中標濟南市軌道交通R1線工程車輛項目,這也是濟南的第一條軌道交通線路。R1線南起長清區池東,北至演馬莊西,線路全長26.08km,其中,在高架線上奔跑約16.2km,在地下穿行約9.7km。線路共設置車站11座,全程旅行時間約35分鐘。(記者 張淼淼)

初審編輯:魏鵬

責任編輯:高崇敏

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