初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：高崇敏
去年以來(lái)，以“創(chuàng)城”為契機(jī)，濟(jì)南市倡導(dǎo)路口文明，設(shè)置上百處禮讓斑馬線抓拍設(shè)備，右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車禮讓行人幾率大大提升。伴隨著路口文明的提升，新的問(wèn)題也隨之產(chǎn)生。因?yàn)槎Y讓行人，右轉(zhuǎn)車輛壓車嚴(yán)重，造成了越讓越堵的局面。對(duì)此，濟(jì)南交警開(kāi)出藥方，根據(jù)實(shí)際情況，在十大易堵路口將行人綠燈時(shí)間縮短10-15秒，為右轉(zhuǎn)車輛留出通行時(shí)間。
縮短行人信號(hào)燈長(zhǎng)度
給右轉(zhuǎn)車輛留出時(shí)間
張先生是濟(jì)南歷山路一家國(guó)有企業(yè)的員工，近日，他發(fā)現(xiàn)歷山路與文化西路路口的信號(hào)燈配時(shí)有些“異常”。“南北方向的機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈還是綠色時(shí)，非機(jī)動(dòng)車、行人信號(hào)燈就先變紅了，提前了有10多秒。”張先生說(shuō)，現(xiàn)在都在提倡慢行、綠色出行，他不明白為什么還要壓縮行人和非機(jī)動(dòng)車的綠燈時(shí)間。22日，記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，存在這種情況的還不止歷山路文化東路這一個(gè)路口，二環(huán)東路山大北路口、經(jīng)一路天橋南路口等也存在同樣情況。
交警對(duì)信號(hào)燈配時(shí)做出調(diào)整的用意何在？22日，濟(jì)南交警支隊(duì)信號(hào)控制研究室主任趙景春介紹，這是為了緩解路口右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車壓車現(xiàn)象，減少右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車排隊(duì)長(zhǎng)度。做此調(diào)整之前，交警是經(jīng)過(guò)調(diào)研論證的，行人綠燈縮短的時(shí)間也是經(jīng)過(guò)了論證，這樣既不會(huì)影響行人過(guò)馬路，而且還能緩解右轉(zhuǎn)車輛壓車。
趙景春介紹，以歷山路文化西路路口為例，這個(gè)路口南北方向信號(hào)燈原來(lái)的配時(shí)，綠燈時(shí)長(zhǎng)在平峰時(shí)期是78秒，高峰期93秒，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，交警發(fā)現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車通過(guò)路口用不了這么長(zhǎng)的時(shí)間。
“根據(jù)調(diào)查，行人、非機(jī)動(dòng)車大約20至30秒就能通過(guò)路口，我們將行人信號(hào)燈提前15秒變紅燈，這樣就給右轉(zhuǎn)車輛留出了通行時(shí)間。”趙景春說(shuō)，除此之外，交警還在路口設(shè)置了音響設(shè)備，在紅燈時(shí)發(fā)出的聲音很舒緩，提醒行人耐心等待，在綠燈時(shí)聲音急促，提醒行人快速通過(guò)馬路。通過(guò)這兩項(xiàng)措施，目前歷山路文化東路路口右轉(zhuǎn)壓車現(xiàn)象大為緩解。原來(lái)右轉(zhuǎn)車輛在高峰期壓車長(zhǎng)達(dá)七八十米，現(xiàn)在則縮短到了三四十米，平峰期已經(jīng)基本沒(méi)有了壓車現(xiàn)象。
右轉(zhuǎn)車輛因禮讓行人
曾排起百米長(zhǎng)隊(duì)
去年以來(lái)，濟(jì)南市加大了對(duì)機(jī)動(dòng)車不禮讓行人的查處力度，濟(jì)南機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線秩序井然，路口文明為之一新，成了濟(jì)南城市新名片。但新的問(wèn)題也隨之產(chǎn)生，在一些路口，尤其是車流量大的大路口，右轉(zhuǎn)彎車輛因避讓行人遲遲不能通過(guò)，造成嚴(yán)重壓車，成了新的擁堵點(diǎn)。
“在交通行為中，行人是弱勢(shì)一方，機(jī)動(dòng)車禮讓行人是應(yīng)該的，但是行人是不是也應(yīng)該快速通過(guò)路口，給機(jī)動(dòng)車一些尊重呢？”濟(jì)南市民吳先生是一名有著8年駕齡的老司機(jī)，對(duì)于路口交通禮讓問(wèn)題有著自己的看法，他對(duì)因?yàn)槎Y讓行人導(dǎo)致的右轉(zhuǎn)壓車感受很深。
5月初，一次交通早高峰時(shí)段，吳先生駕車由濟(jì)南歷山路右轉(zhuǎn)經(jīng)十路去和諧廣場(chǎng)，到路口時(shí)剛好紅燈，他跟著前方車輛停車等候，大約30秒后，東西向行人基本通過(guò)馬路，吳先生啟動(dòng)車輛隨著前方車輛往前移動(dòng)，大約往前提了4個(gè)車位后信號(hào)燈變綠。前方車輛立即停了下來(lái)，禮讓行人先行通過(guò)，吳先生也停了下來(lái)。
“行人非機(jī)動(dòng)車一撥接一撥，剛想啟動(dòng)車輛又來(lái)了幾個(gè)行人，有些人邊走邊打著電話，只能等著，等了將近兩個(gè)信號(hào)燈才通過(guò)，后面排了一百多米的長(zhǎng)隊(duì)。”吳先生說(shuō)，這樣的經(jīng)歷并不是個(gè)例，在濟(jì)南市區(qū)許多主干道路口都存在，他認(rèn)為，禮讓行人固然應(yīng)該，但也應(yīng)該想辦法解決這個(gè)問(wèn)題。
十大易擁堵路口
已完成升級(jí)改造
今年年初，濟(jì)南交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)曹鳳陽(yáng)曾對(duì)媒體直言，因禮讓斑馬線帶來(lái)的右轉(zhuǎn)彎車道堵車，成了濟(jì)南交警新壓力之一。4月份，濟(jì)南交警也發(fā)布了因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車禮讓行人造成右轉(zhuǎn)壓車的十大路口。 歷山路文化西路路口就是其中之一。
據(jù)了解，目前這十大路口均已經(jīng)采取了縮短行人信號(hào)燈配時(shí)的措施，在這些路口，行人相位信號(hào)燈提前10-15秒變紅燈。這十個(gè)路口包括：二環(huán)東山大北路口、經(jīng)一天橋南路口、經(jīng)一緯三路口、工業(yè)南穎秀路口、桿石橋路口、經(jīng)十歷山路口、歷山路文化東路口、經(jīng)十路經(jīng)七路口、經(jīng)十路建設(shè)路口、文化東路山大路口。經(jīng)過(guò)改造，這些路口的右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車壓車情況均有明顯好轉(zhuǎn)。
趙景春表示，市民可以將右轉(zhuǎn)車輛通行困難的其他路口通報(bào)給交警，交警支隊(duì)將會(huì)派出專業(yè)的團(tuán)隊(duì)對(duì)該路口進(jìn)行實(shí)地考察與研究，如果符合條件，會(huì)盡快對(duì)其路口升級(jí)改造。
此次濟(jì)南交警通過(guò)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)縮短行人、非機(jī)動(dòng)車綠燈時(shí)間，可以緩解右轉(zhuǎn)車輛壓車狀況。不過(guò)，也有人認(rèn)為，這也將對(duì)一些步行速度較慢的老人通過(guò)路口帶來(lái)不便，對(duì)此，希望能有進(jìn)一步的解決方案。
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張?zhí)﹣?lái) 實(shí)習(xí)生 隋明玉
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