初審編輯：魏鵬
責任編輯：高娜
去年以來，以“創城”為契機，濟南市倡導路口文明，設置上百處禮讓斑馬線抓拍設備，右轉機動車禮讓行人幾率大大提升。伴隨著路口文明的提升，新的問題也隨之產生。因為禮讓行人，右轉車輛壓車嚴重，造成了越讓越堵的局面。對此，濟南交警開出藥方，根據實際情況，在十大易堵路口將行人綠燈時間縮短10-15秒，為右轉車輛留出通行時間。
縮短行人信號燈長度
給右轉車輛留出時間
張先生是濟南歷山路一家國有企業的員工，近日，他發現歷山路與文化西路路口的信號燈配時有些“異常”。“南北方向的機動車信號燈還是綠色時，非機動車、行人信號燈就先變紅了，提前了有10多秒。”張先生說，現在都在提倡慢行、綠色出行，他不明白為什么還要壓縮行人和非機動車的綠燈時間。22日，記者在現場發現，存在這種情況的還不止歷山路文化東路這一個路口，二環東路山大北路口、經一路天橋南路口等也存在同樣情況。
交警對信號燈配時做出調整的用意何在？22日，濟南交警支隊信號控制研究室主任趙景春介紹，這是為了緩解路口右轉機動車壓車現象，減少右轉機動車排隊長度。做此調整之前，交警是經過調研論證的，行人綠燈縮短的時間也是經過了論證，這樣既不會影響行人過馬路，而且還能緩解右轉車輛壓車。
趙景春介紹，以歷山路文化西路路口為例，這個路口南北方向信號燈原來的配時，綠燈時長在平峰時期是78秒，高峰期93秒，通過現場調研，交警發現行人、非機動車通過路口用不了這么長的時間。
“根據調查，行人、非機動車大約20至30秒就能通過路口，我們將行人信號燈提前15秒變紅燈，這樣就給右轉車輛留出了通行時間。”趙景春說，除此之外，交警還在路口設置了音響設備，在紅燈時發出的聲音很舒緩，提醒行人耐心等待，在綠燈時聲音急促，提醒行人快速通過馬路。通過這兩項措施，目前歷山路文化東路路口右轉壓車現象大為緩解。原來右轉車輛在高峰期壓車長達七八十米，現在則縮短到了三四十米，平峰期已經基本沒有了壓車現象。
右轉車輛因禮讓行人
曾排起百米長隊
去年以來，濟南市加大了對機動車不禮讓行人的查處力度，濟南機動車禮讓斑馬線秩序井然，路口文明為之一新，成了濟南城市新名片。但新的問題也隨之產生，在一些路口，尤其是車流量大的大路口，右轉彎車輛因避讓行人遲遲不能通過，造成嚴重壓車，成了新的擁堵點。
“在交通行為中，行人是弱勢一方，機動車禮讓行人是應該的，但是行人是不是也應該快速通過路口，給機動車一些尊重呢？”濟南市民吳先生是一名有著8年駕齡的老司機，對于路口交通禮讓問題有著自己的看法，他對因為禮讓行人導致的右轉壓車感受很深。
5月初，一次交通早高峰時段，吳先生駕車由濟南歷山路右轉經十路去和諧廣場，到路口時剛好紅燈，他跟著前方車輛停車等候，大約30秒后，東西向行人基本通過馬路，吳先生啟動車輛隨著前方車輛往前移動，大約往前提了4個車位后信號燈變綠。前方車輛立即停了下來，禮讓行人先行通過，吳先生也停了下來。
“行人非機動車一撥接一撥，剛想啟動車輛又來了幾個行人，有些人邊走邊打著電話，只能等著，等了將近兩個信號燈才通過，后面排了一百多米的長隊。”吳先生說，這樣的經歷并不是個例，在濟南市區許多主干道路口都存在，他認為，禮讓行人固然應該，但也應該想辦法解決這個問題。
十大易擁堵路口
已完成升級改造
今年年初，濟南交警支隊支隊長曹鳳陽曾對媒體直言，因禮讓斑馬線帶來的右轉彎車道堵車，成了濟南交警新壓力之一。4月份，濟南交警也發布了因為機動車禮讓行人造成右轉壓車的十大路口。 歷山路文化西路路口就是其中之一。
據了解，目前這十大路口均已經采取了縮短行人信號燈配時的措施，在這些路口，行人相位信號燈提前10-15秒變紅燈。這十個路口包括：二環東山大北路口、經一天橋南路口、經一緯三路口、工業南穎秀路口、桿石橋路口、經十歷山路口、歷山路文化東路口、經十路經七路口、經十路建設路口、文化東路山大路口。經過改造，這些路口的右轉機動車壓車情況均有明顯好轉。
趙景春表示，市民可以將右轉車輛通行困難的其他路口通報給交警，交警支隊將會派出專業的團隊對該路口進行實地考察與研究，如果符合條件，會盡快對其路口升級改造。
此次濟南交警通過調整信號燈配時縮短行人、非機動車綠燈時間，可以緩解右轉車輛壓車狀況。不過，也有人認為，這也將對一些步行速度較慢的老人通過路口帶來不便，對此，希望能有進一步的解決方案。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來 實習生 隋明玉
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