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　　半島全媒體記者　魏軍　報道 目前,紅島站主站房正在加緊施工,項目預計9月底將竣工驗收。

　　半島全媒體記者　馬正拓　報道

　　半島都市報5月22日訊　備受關注的濟青高鐵正在加快推進。半島記者22日獲悉,濟青高鐵淄博北站信號樓日前率先完工,預計本月底,濟青高鐵濟南東至膠州北區(qū)間站前、四電、縣級站房工程全面達到竣工驗收條件。按照計劃,濟南至膠州段6月份開始靜態(tài)驗收,今年8月1日至10月31日進行列車試跑測試,膠州至紅島段將于今年10月試跑,確保全線到今年底開通運行。

　　淄博北站信號樓是濟青高鐵首個完工的地級站信號樓。預計本月底,濟南東至膠州北區(qū)間的沿線通信信號工程將建成,站前、四電、縣級站房工程全面達到竣工驗收條件。同時,全線目前正在進行電氣化施工,接觸網掛網作業(yè)已經全面展開。預計該區(qū)段6月份將開始靜態(tài)驗收,今年8月1日至10月31日進行列車試跑測試。

　　濟青高鐵是國家批復的第一條地方自主投資建設的高速鐵路,線路全長307.8公里。濟青高鐵貫通山東半島,自濟南新東站引出,經章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州,引入青島鐵路樞紐紅島站,線路全長307.8公里。其中,青島市境內正線長35.24公里,相關聯絡線27.87公里,設膠州北站、青島機場站及紅島站。

　　目前,紅島站主站房鋼結構已完成70%,地鐵通廊層機電及裝飾裝修正在施工,金屬屋面進行檁條安裝施工,項目預計9月底將竣工驗收。據了解,紅島站是未來整個“大青島”區(qū)域重要的交通樞紐,其中濟青高鐵及青連鐵路在此始發(fā)；3條地鐵通過此站,其中地鐵8號線連接青島主城區(qū)及膠東國際機場,10號線連接城陽區(qū)東西兩端,12號線連接紅島經濟區(qū)(高新區(qū))和西海岸新區(qū)。依托濟青高鐵、青連鐵路,未來紅島站將形成濟青1小時通達、省內“2小時”交通圈,實現1小時到達連云港,3小時通上海的大交通網絡體系。

　　濟青高鐵是我國“四縱四橫”快速鐵路網太青客運通道和山東省“三縱三橫”城際軌道交通網的重要組成部分,也是山東省內“1小時經濟圈”的重要組成部分。濟青高鐵全線通車后,將與青榮城際鐵路、青連鐵路等線路連接。濟青高鐵設計行車速度350公里/小時,建成后將實現濟南至青島1小時直達。

　　■鏈接　省內兩條鐵路建設進度

　　◎青連鐵路

　　5月10日,青連鐵路董家口站站房主體結構順利封頂,為青連鐵路第一個主體封頂的站房。

　　5月14日,青連鐵路進入電氣化施工的最后一道工序——接觸線架設,當前青連鐵路新區(qū)段鋪軌工作已進入快速推進階段,路基、土石方、挖填方已完成總工程量的99。98％,各型橋梁均全部完成。日照市境內的63。37公里線路鋪軌工作也已基本完成。

　　5月14日,中鐵電氣化局在日照開始架設青連鐵路電氣化接觸網第一條導線,標志著青連鐵路進入了四電專業(yè)全面推進建設的新階段。

　　◎魯南高鐵

　　3月31日,魯南高鐵全線首段無砟軌道板鋪設施工在臨沂北特大橋正式啟動。

　　5月7日,西店頭1號特大橋掛籃懸澆連續(xù)梁順利合龍。

　　5月9日,魯南高鐵高興特大橋跨川子河連續(xù)梁中跨合龍段完成澆注任務。目前,魯南高鐵臨沂至曲阜段承臺工程、墩臺身等重要節(jié)點已經全部完成,費縣鋪軌基地建設正全力推進,有望在8月下旬實現鋪軌。　本報綜合整理