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日前,中國鐵路總公司正式出手,未來全國的高鐵都支持刷身份證乘車,而不用取紙質(zhì)車票了。25日,記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉,濟(jì)南有望在2019年春運(yùn)全面實(shí)現(xiàn)電子客票。
記者獲悉,11月22日起,鐵路部門在海南環(huán)島高鐵實(shí)行電子客票服務(wù)試點(diǎn)。未來鐵路部門將進(jìn)一步完善電子客票服務(wù)方案,逐步在全路高鐵及動車停靠的車站、普速列車停靠站推廣。此前不久,中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福表示,電子客票將于明年在全國推廣,屆時乘客或可實(shí)現(xiàn)“刷手機(jī)”“刷身份證”直接進(jìn)站乘車,而不需在乘車之前特意換取紙質(zhì)車票。
記者從中國鐵路總公司獲悉,今年年底前會有更多車站開展電子客票服務(wù)試點(diǎn)。中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,濟(jì)南有望在2019年春運(yùn)全面實(shí)現(xiàn)電子客票。
電子客票也稱作“無紙化”車票,是指旅客通過互聯(lián)網(wǎng)訂購車票之后,無需換取紙質(zhì)車票,可以直接持二代身份證等有效身份證件通過進(jìn)站口和驗(yàn)票閘機(jī)乘車。上述負(fù)責(zé)人表示,實(shí)行電子客票后,旅客購票、檢票、乘車等流程都將更加方便快捷。
目前,大多數(shù)車站以及普速線路仍局限于“網(wǎng)上訂票-交易-取票”的模式,旅客需換取紙質(zhì)客票進(jìn)行驗(yàn)票、檢票,不僅增加了旅客的取票成本,而且鐵路部門也要付出設(shè)備和管理等相應(yīng)成本,還在一定程度上為黃牛倒賣真票、販賣假票提供了方便。電子客票的實(shí)施,既簡化了旅客購票、檢票、乘車等流程,也更有利于環(huán)保。有人做過計(jì)算:按平均每人一年購票5次,全國每年會有70億張火車票出售,每張票0.005千克,一年下來用紙35000噸。在安全性上,電子客票如與12306軟件無縫銜接,將減少各類搶票軟件的使用,對捆綁銷售行為也將起到一定遏制作用。
鐵路電子客票雖剛起步,但在民航領(lǐng)域已較為成熟。世界上第一張電子客票1993年在美國航空公司誕生,國內(nèi)第一張電子客票2000年由南方航空發(fā)行,2006年國航停止發(fā)售紙質(zhì)票,電子客票在全國全面推行。
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“金牌環(huán)境”激發(fā)強(qiáng)勁活力編者按。與全國情況類似,濟(jì)南民營經(jīng)濟(jì)同樣具有“四五六七九”的特征,即貢獻(xiàn)了四成的就業(yè)、五成的生產(chǎn)總值、六成的進(jìn)出口額、七成的投資和稅收、九成的市場主體,民營經(jīng)濟(jì)在穩(wěn)定增長、促進(jìn)創(chuàng)新、增加就業(yè)、改善民生等方面發(fā)揮了重要作用。[詳細(xì)]
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