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　　臨沂市將高標(biāo)準(zhǔn)打造 

　　高鐵綠色景觀廊道 

　　四季常綠 三季有花 

　　為扎實(shí)做好魯南高鐵臨沂段沿線(xiàn)綠化的規(guī)劃設(shè)計(jì)，5月28日，市林長(zhǎng)辦組織高鐵臨沂段沿線(xiàn)6縣區(qū)林業(yè)局主要負(fù)責(zé)人，乘坐軌道車(chē)沿魯南高鐵途經(jīng)平邑、費(fèi)縣、蘭山、河?xùn)|、莒南、臨港實(shí)地查看沿線(xiàn)綠化現(xiàn)狀情況，為下一步高標(biāo)準(zhǔn)打造高鐵臨沂段綠色景觀廊道提供了設(shè)計(jì)和施工基礎(chǔ)。

　　平邑段：高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃 

　　高鐵沿線(xiàn)綠化美化 

　　境內(nèi)高鐵全長(zhǎng)43.6公里，沿線(xiàn)綠化共涉及5個(gè)鎮(zhèn)街、開(kāi)發(fā)區(qū)，25個(gè)村。沿線(xiàn)需綠化長(zhǎng)度19.48公里，需綠化彩化荒山2097畝，實(shí)施村居綠化4個(gè)。按照因地制宜、適地適樹(shù)原則，充分利用現(xiàn)有地形地貌，全方位營(yíng)造沿途景觀，重點(diǎn)實(shí)施道路河岸綠化補(bǔ)植完善，沿線(xiàn)荒山綠化彩化，沿線(xiàn)村莊實(shí)施綠化美化，主要設(shè)計(jì)栽植樹(shù)種為側(cè)柏、黑松、五角楓、連翹、山楂和桃樹(shù)等。

　　費(fèi)縣段：依托奇石特色 

　　做好生態(tài)廊道綠化建設(shè) 

　　境內(nèi)高鐵全長(zhǎng)27公里，沿線(xiàn)綠化共涉及2個(gè)鎮(zhèn)街、8個(gè)村莊，跨越浚河和祊河2條河流，與沂蒙公路等5條主要道路交匯，可視范圍內(nèi)有2座荒山，兩側(cè)現(xiàn)有農(nóng)田、村莊、石塘等未綠化長(zhǎng)度28.67公里。初步設(shè)計(jì)以高鐵線(xiàn)路兩側(cè)50米區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)進(jìn)行綠化，一是沿線(xiàn)兩側(cè)綠化空檔補(bǔ)植，以桃、山楂、梨等經(jīng)濟(jì)林樹(shù)種為主，與原有經(jīng)濟(jì)林木連接成片;二是沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)村莊綠化，主要選擇泡桐和無(wú)絮楊，栽植行數(shù)為2行;三是可視范圍內(nèi)荒山綠化，選擇側(cè)柏、黑松和黃櫨混交栽植;四是可視范圍內(nèi)交叉道路、溝渠的綠化提升及基本農(nóng)田的農(nóng)田林網(wǎng)建設(shè)。

　　蘭山段:宜林地綠化全覆蓋 

　　打造沿線(xiàn)綠色風(fēng)景線(xiàn) 

　　境內(nèi)高鐵全長(zhǎng)32公里，沿線(xiàn)綠化共涉及4個(gè)鎮(zhèn)，主要分高鐵沿線(xiàn)兩側(cè)各50米宜林地和兩側(cè)各1000米左右可視范圍內(nèi)兩部分區(qū)域綠化為主。對(duì)高鐵用地紅線(xiàn)兩側(cè)各50米宜林地綠化(個(gè)別地塊適當(dāng)外延)，統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，主要采用帶狀設(shè)計(jì)，采取內(nèi)灌木外喬木、常綠落葉結(jié)合、綠化彩化結(jié)合、組團(tuán)式模塊化的形式綠化，可因地制宜打造觀花賞果的經(jīng)濟(jì)林帶。對(duì)高鐵用地紅線(xiàn)兩側(cè)各1000米可視范圍內(nèi)宜林地，統(tǒng)籌結(jié)合沿線(xiàn)交叉道路、河道水系、農(nóng)田林網(wǎng)、村莊綠化等，對(duì)適宜栽植樹(shù)木的實(shí)現(xiàn)應(yīng)栽盡栽。

　　河?xùn)|段：50米內(nèi)綠化全覆蓋 

　　造林總面積2000畝 

　　境內(nèi)高鐵全長(zhǎng)16公里，沿線(xiàn)綠化共涉及3個(gè)鎮(zhèn)街、22個(gè)村莊。兩側(cè)現(xiàn)有林地較少，多為基本農(nóng)田，零星分布有果園、菜園、住宅、大棚等，適宜造林面積較大;地勢(shì)較為低洼，適宜栽植耐澇樹(shù)種。以高鐵用地紅線(xiàn)兩側(cè)各50—1000米的宜林地為主要區(qū)域，根據(jù)各路段立地條件，整合利用沿線(xiàn)原有的林地、河流、濕地、農(nóng)田林網(wǎng)等資源，以鄉(xiāng)土樹(shù)種和耐澇易成活樹(shù)種為主，選用生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、觀賞價(jià)值高的樹(shù)種，高標(biāo)準(zhǔn)綠化美化，形成縱橫交錯(cuò)、互聯(lián)互通的森林生態(tài)景觀網(wǎng)絡(luò)。

　　莒南段：四措并舉打造 

　　高鐵沿線(xiàn)生態(tài)廊道 

　　境內(nèi)高鐵全長(zhǎng)42.7公里，沿線(xiàn)綠化涉及5個(gè)鎮(zhèn)、42個(gè)村居，垮沭河和龍王河2條主要河流，與長(zhǎng)深高速等7條主要道路交匯。沿線(xiàn)可綠化長(zhǎng)度為36.22公里，其中未綠化長(zhǎng)度32公里;可視范圍內(nèi)有4座荒山。一是生態(tài)廊道造林綠化，每側(cè)綠化寬度在30米，以經(jīng)濟(jì)林樹(shù)種為主，西部平原主要設(shè)計(jì)樹(shù)種為梨、蘋(píng)果等，東部丘陵山區(qū)以板栗、桃、大櫻桃、元寶楓等為主。二是沿線(xiàn)村莊綠化規(guī)劃，對(duì)沿途主要經(jīng)過(guò)的10個(gè)村莊，設(shè)計(jì)街道綠化長(zhǎng)度8970米，綠化樹(shù)種選擇大葉女貞和紅葉石楠等。三是可視范圍內(nèi)荒山綠化規(guī)劃，共涉及8個(gè)村莊，設(shè)計(jì)12個(gè)小班，面積2301.4畝，造林樹(shù)種選擇黑松、側(cè)柏、黃櫨和板栗等。

　　臨港段：草灌喬結(jié)合 

　　沿線(xiàn)綠化錯(cuò)落有致 

　　境內(nèi)高鐵全長(zhǎng)8.09公里，沿線(xiàn)綠化涉及2個(gè)鎮(zhèn)、7個(gè)村。按照“四季常綠、三季有花、喬灌結(jié)合、錯(cuò)落有致”的布局，在高鐵沿線(xiàn)兩側(cè)20米范圍內(nèi)栽植草坪和灌木，20-50米范圍內(nèi)在內(nèi)側(cè)栽植綠化美化效果較好的小喬木、花灌木，外側(cè)栽植速生喬木作為背景樹(shù)，其余地段見(jiàn)縫插綠，宜綠則綠，因地制宜發(fā)展經(jīng)濟(jì)林、林苗一體化及用材林等，建設(shè)高鐵沿線(xiàn)景觀。

　　四季常綠 三季有花 

　　沿線(xiàn)風(fēng)光太美了! 

　　此外，關(guān)于魯南高鐵

　　還有一個(gè)好消息!

　　2019年5月23日到5月27日，中交一公局魯南高鐵RLTJ-3標(biāo)項(xiàng)目順利通過(guò)濟(jì)南鐵路局組織的靜態(tài)驗(yàn)收工作。

　　靜態(tài)驗(yàn)收檢查組共有20人組成，分為路基組、線(xiàn)路組、橋隧組以及鐵路公安驗(yàn)收組，分別對(duì)線(xiàn)路安全設(shè)施、無(wú)砟軌道和橋、隧、涵、路基主體及附屬設(shè)施等進(jìn)行全面驗(yàn)收工作。驗(yàn)收檢查以線(xiàn)下施工標(biāo)段為驗(yàn)收單元，線(xiàn)路、橋梁專(zhuān)業(yè)同步開(kāi)展，采取先內(nèi)業(yè)后外業(yè)的驗(yàn)收檢查方式。對(duì)于在靜態(tài)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，項(xiàng)目組織專(zhuān)人負(fù)責(zé)，整改到位。靜態(tài)驗(yàn)收是列車(chē)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的重要環(huán)節(jié)，為8月份即將展開(kāi)的動(dòng)態(tài)驗(yàn)收打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。魯南高鐵預(yù)計(jì)2019年年底通車(chē)，沂蒙大地首條高鐵的夢(mèng)想即將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　魯南高速鐵路日臨段位于山東省南部日照市、臨沂市境內(nèi)，正線(xiàn)長(zhǎng)度102.452km，其中中交一公局魯南高鐵RLTJ-3標(biāo)全長(zhǎng)20.213km，設(shè)計(jì)行車(chē)速度350km/h，設(shè)計(jì)使用年限100年，是山東省魯南高速鐵路的重要組成部分，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道。

　　魯南高鐵在曲阜東站銜接京滬高鐵后，可以快速北上泰安、濟(jì)南、德州、天津、北京等城市。