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近期，外地市民來濟(jì)南坐公交可以刷外地卡了！濟(jì)南正式加入了公交一卡通互聯(lián)互通的城市，今年濟(jì)南市民拿著泉城通公交卡可去全國260個地級以上城市坐公交。不過，從目前來看價格上并無優(yōu)惠。雖然加入公交一卡通的城市規(guī)模越來越多，但是隨著支付寶、微信等手機(jī)支付的崛起，這種支付方式未來發(fā)展很難說。

外地公交卡在濟(jì)南可坐公交了，濟(jì)南“泉城通”可去200多個城市

6月6日，從北京出差回濟(jì)的市民吳先生發(fā)現(xiàn)，拿著北京的市政交通卡能夠坐濟(jì)南的公交了。“我看到濟(jì)南公交刷開機(jī)上貼了一張‘交通聯(lián)合’的提示，就拿出北京的卡試著刷了一下，結(jié)果扣了兩塊錢，刷卡成功了！”

吳先生說，現(xiàn)在他去好多城市，比如西安等都能夠拿著手里的這張卡坐公交，這對于經(jīng)常出差的人來說卻是比較方便。

6月11日，交通運輸部舉行江蘇省“運輸服務(wù)全面提升年”專題新聞發(fā)布會，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在會上表示，2019年將實現(xiàn)260個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通。

目前，已經(jīng)實現(xiàn)245個地級以上城市、89個縣級城市交通一卡通互聯(lián)互通，其中15個地級以上城市實現(xiàn)了移動支付應(yīng)用。

就山東省來看，截止2018年年底，共有9個地級以上城市實現(xiàn)了互聯(lián)互通，這9個城市分別為青島市公交和軌道交通，濟(jì)寧市、威海市、臨沂市、德州市、濱州市、菏澤市、棗莊市、聊城市公交。

11日下午，記者從濟(jì)南交通局獲悉，2018年年底濟(jì)南拿到了交通部密鑰，經(jīng)過前期設(shè)備調(diào)試，于近期正式進(jìn)入了一卡通互聯(lián)互通隊伍。濟(jì)南的卡叫“泉城通”，可以去全國200多個城市坐公交。不過，2019年之前發(fā)行的公交尚不能實現(xiàn)互通，建議經(jīng)常出差的可以到泉城通卡發(fā)售點免費換新卡。

外地卡坐濟(jì)南公交無優(yōu)惠，“泉城通”要執(zhí)行當(dāng)?shù)貎r格

4月1日，濟(jì)南地鐵1號線正式商業(yè)運行。在運行前的3月22日，泉城通卡面向市民發(fā)售。市民可通過濟(jì)南地鐵1號線11個站點和濟(jì)南公交18個自營營業(yè)網(wǎng)點辦理。辦理泉城通卡不需要任何證件，押金10元，卡內(nèi)余額上限500元，可跨年、跨月使用。持泉城通卡單獨乘坐地鐵，享受8折優(yōu)惠。持泉城通卡乘坐公交車，按濟(jì)南公交現(xiàn)行優(yōu)惠政策執(zhí)行。

外地卡來濟(jì)南坐公交有何優(yōu)惠嗎？11日下午，記者咨詢濟(jì)南公交多個車隊了解到，他們于近期接到張貼“交通聯(lián)合”標(biāo)識的通知，現(xiàn)在外地的公交卡可以坐濟(jì)南市區(qū)內(nèi)的公交線路，但是價格是兩元，并沒有什么優(yōu)惠。

濟(jì)南公交熱線工作人員告訴記者，帶有交通聯(lián)合標(biāo)識的泉城通公交卡可以去公交售賣點購買，坐濟(jì)南市區(qū)的公交線路與目前市民手中的IC卡一樣，都享受八折優(yōu)惠。“如果去外地，則要以外地乘車收費的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行付費，具體還要咨詢外地的政策。”

一卡通規(guī)模范圍不斷擴(kuò)大，為何依舊缺乏存在感？

關(guān)于互聯(lián)互通卡的表述，這是半年以來的第二次。今年1月24日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕宣布，2019年內(nèi)，交通運輸部要將“實現(xiàn)全國260個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通”作為一項民生實事來抓。在實現(xiàn)互聯(lián)互通城市范圍擴(kuò)大的同時，還要新發(fā)行互聯(lián)互通卡（含移動支付賬戶）1500萬張。

交通部連續(xù)兩次為一卡通互聯(lián)互通發(fā)聲，背后卻反映出一卡通的窘境。正如市民吳先生說的那樣，對于經(jīng)常出差的人來說，有這么一張卡確實方便。但是也有市民吐槽：手里的卡已經(jīng)不少了，為啥還要辦一張？現(xiàn)在用手機(jī)支付的這么多，拿那么多卡干嘛？

2012年，中國交通通信信息中心牽頭成立交通運輸部公共交通IC卡標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組。2013年6月，交通運輸部發(fā)布《交通運輸部關(guān)于貫徹落實的實施意見》（交運發(fā)〔2013〕368號）要求，加快相關(guān)工作，完善移動支付體系建設(shè)，2020年實現(xiàn)全國互聯(lián)互通。

業(yè)內(nèi)人士指出，彼時像微信、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)支付手段并不普及，但是經(jīng)過這幾年的發(fā)展，尤其是年輕人已經(jīng)習(xí)慣了手機(jī)支付，用現(xiàn)金支付的越來越少。現(xiàn)在再去讓市民辦一張卡去坐公交，其效果肯定不是很好。所以，一卡通推廣起來難度越來越大。

去年8月份，萊蕪市民邊咨詢當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸部門，萊蕪加入省里17地市互通平臺之后，這種一卡通能否推進(jìn)使用微信或支付寶進(jìn)行充值的功能，未來能否實現(xiàn)市民卡的功能？

交通部門回應(yīng)，萊蕪于2018年底前加入全省17地市互聯(lián)互通平臺，不影響與濟(jì)南的公交數(shù)據(jù)對接；全省平臺接入了全國交通系統(tǒng)的互聯(lián)互通平臺；隨著微信、支付寶等支付方式的推進(jìn)，用戶可直接使用手機(jī)進(jìn)行刷卡支付，不用再辦理公交卡。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者劉飛躍）