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卡丁風潮
大眾網-生活日報
2003-01-04 08:04:33
shrb20030104
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坐在離地４厘米的駕駛座上，四個結實的小輪子載著我在蜿蜒的跑道上“發了瘋”似的跑……
車子鉚足了勁一溜煙沖出去，握著震得發抖的方向盤，只聽得“呼呼”的風聲在耳邊擦過，排氣管里“突突”的濃煙全丟在了身后，壘起來的輪胎“防護墻”也只有掠過的影像。
別被它震耳欲聾的聲音給嚇住了，如果是８０ｃｃ無極變速賽車而時速又在６０ｋｇ／ｈ以下，這樣的數字表現對卡丁車來說簡直就是隔靴搔癢，算不了什么。可是，這對于初來乍到的我來說，已是搏了一回心驚肉跳了。
時間回溯到１９５５年一個夏天的傍晚，美國加州工程師ＡｌｌｔＹｏｎｇｅｌｕｓ正沿著河邊散步，當他看到夕陽中草坡上的孩子們在用光滑的木板滑草時，便突發奇想地找來一個箱子，再給它裝上四個輪子，并加上動力，成就了最早的玩用汽車。玩用汽車雖然很小，但卻擁有超出想象的高速度和瞬時力，人們利用這些性能裝配出了卡丁車，并加以改良生產。和玩用汽車一樣，卡丁車的操作非常簡單。打火，右腳—油門，左腳—剎車，所不同的是卡丁的運動性能已遠遠超出了玩用汽車。
卡丁車的初級機械車型最高時速大約是１００公里，而使用高級機械的車型能達到１５０公里以上的車速，由于車型的小巧，車手感覺的速度比車輛的實際速度還要快，遇著轉彎時和一級方程式賽車一樣會產生橫向加速的效果。“嗚、嗚……”接連著幾輛卡丁車喧囂而過，風馳電掣般。看起來，若要和卡丁比快，就連踩著風火輪的哪吒也只能忘塵興嘆了。駕駛卡丁時，轟著油門向前沖，和地面瞬間摩擦的激烈快感正是四平八穩的現實生活中所缺乏的。無怪乎，卡丁風潮席卷了千千萬萬人蠢蠢欲動的心。
卡丁車結構：鋼管式車架、轉向系統油箱、腳蹬、傳動鏈護罩、車手座位和防撞保險杠。
卡丁車訓練步驟：初學者，可以穩坐８０ｃｃ無級變速賽車，驅車６０ｋｍ／ｈ以內；經過一段時間的駕駛，當你找到車感時，便可駕駛９０ｃｃ賽車高速１００ｋｍ／ｈ前進；如果這還滿足不了你的極速快感，可以報名參加各俱樂部的培訓，在累積８小時的培訓后，便可獲得汽聯頒發的車手證書，成為會員，開始體驗１５０ｋｍ／ｈ的１００ｃｃ比賽型卡丁車，向職業高手進軍。
駕駛須知：若沒有高血壓、心臟病或嚴重的心血管類疾病都可進行普通的駕駛操作。
卡丁“英雄”：在ＦＩＡ（國際汽車聯盟）的統一管理下，國際性卡丁車比賽在世界各地接連不斷地舉行。很多Ｆ１選手如塞納、舒馬赫、希爾、普羅斯特等都是從卡丁車起步的。
卡丁的益處：駕駛卡丁車可以鍛煉靈敏度，并對大腦、眼睛、手腳及身體其他部位能進行很好的協調，是鍛煉勇敢精神的最佳選擇，是一項有益健康的體育娛樂活動。
（亞文）
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