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　　 開年以來，青島樓市猶如“芝麻開花節節高”般全面爆發，在政策利好和大規劃落地雙重利好的刺激下，不僅青島主城區成交火爆，西海岸新區和高新區樓市也迎來了前所未有的火爆，成交量不斷攀升。根據青島新聞網房產統計，紅五月西海岸新區以4264套房源奪得全市交易冠軍之位；而高新區則出現了新樓盤憑借著熱銷，僅用2個月時間售價就從5000元/㎡飆升至7000元/㎡的個案。

　　 在青島眾多的新興板塊之中，西海岸和高新區一直都被置業者們所看好，也經常拿來放在一起做比較。有關于西海岸好還是高新區好的爭論不斷傳來，站在不同方陣的網友也莫衷一是，那么這兩個板塊的綜合實力究竟如何呢，下面就隨小編一起來看一看？

　　 【大規劃】

　　一個是國家級經濟新區 一個是國際科創灣區

　　 黃島：★★★★★

　　 紅島：★★★★☆

　　 自從2014年6月之后，西海岸不再是青島市一個普通的行政區，“國家第九大經濟新區”成為它最有說服力的名片。“全程統籌、三城聯動”的城市大規劃的強力推動了整個西海岸新區的經濟得到迅猛發展。在“再造一個青島港、再造一個青島主城區、再造一個青島經濟總量”響亮口號影響下，新區成立兩年多以來，先后引進不同領域的各類重量級大項目，生產總值總量一直在島城各區中名列首位，這種強大的經濟實力是其他區域無法企及的。

　　 西海岸的規劃前景令人艷羨，紅島經濟區也有自己的規劃大目標，一步步穩扎穩打。今年5月30日，紅島經濟區確定未來五年內發展藍圖——全力推動各項工作彎道超車，達成包括綜合實力、創新能力、城市發展等在內的六大發展目標，高水平打造國際科創灣區，到2020年，科技、人文、生態城市形態基本形成。另外，坊間總有傳言說“市政府將北遷紅島”，雖然從未得到得到官方證實，但在獲國務院批準青島未來城市整體規劃中，紅島將建設為青島三大城市主中心之一，紅島經濟新區的顯要地位不容小覷。

　　【配套方面】

　　一個是全面升級老城 一個是剛發“新芽”的新城

　　 黃島：★★★★

　　 紅島：★★★☆

　　 黃島區是由原黃島和老膠南的兩大板塊構成，老城區先天自帶配套。新區成立之后，西海岸原有的配套斷升級，除了建設西海岸人民醫院、未來三年將新建40余所學校幼兒園之外，更重視商業配套的建設。2016年是西海岸“商業地產元年”，位于靈山灣、薛家島片區的多個大型商業綜合體都將迎來開業，商業版圖不再局限于香江路長江路商圈，新興商圈的發展擴張也讓西海岸更有廣闊的前景。另外，靈山灣影視文化產業區也給西海岸增添濃厚的藝術氣息，增添了文化底蘊。

　　 而紅島經濟新區則是一個全新的新城，今年3月，青島市城鄉建委發布2016年紅島經濟區城鄉建設計劃，確定了19個市級重點公共服務服務項目，涵蓋了教育、醫療、文化、體育、休閑、會展等領域。目前，青島中學、市民健康中心、市殘疾人康復中心、市科技館等項目已開工建設。這一系列配套、政策利好讓置業者對區域發展充滿了信心，同時高新樓市的火爆讓更多的人將目光投向了這一區域，形成了連鎖反應。

　　 【房價增值潛力】

　　一個聚集高達百家新盤的西岸 一個增值潛力無限的北岸

　　 黃島：★★★★☆

　　 紅島：★★★★★

　　 老膠南和黃島合并之后，西海岸樓市成規模開發，目前全域內在售新盤近百家，除了萬達、保利世茂、萬科等打大鱷之外，恒大通過收購方式拿下西海岸大盤，正式挺進青島。 2015年底，西海岸新區土地市場異�；钴S，一個月的時間吸引了海爾地產、銀盛泰、雙星等多個房企大舉拿地。雖然西海岸一直不缺在售房源，但“金三”以來西海岸還是有13家新盤加入這場爭奪戰。房價方面，目前黃島區總體來說，由于海景資源先天條件好，規劃前景好，房價漲得快，不過一般來說均價都在萬元線左右，只有唐島灣附近的高端住宅均價12000元/㎡。

　　美麗的西海岸沿線海景房四起

　　 相比之下，紅島經濟新區地域面積小，樓市發展相對慢一些，不過紅島也不缺房地產大鱷：星河灣、卓越、龍湖、金科、碧桂園等一線房企都已經來此安營扎寨，在售樓盤高達20多家。由于高新后期配套建設較慢，算是一個全新的城，房價處于價值洼地，一般在6000元/㎡左右。不過自今年3月樓市向好之后，高新區房價也有上漲之勢。中歐國際城在短短的一個月之內，從6000元/㎡漲到7000元/㎡，并且還在不斷上漲中，投資潛力顯現，吸引了眾多投資型購房者的關注。

　　 【居住環境】

　　一個有綿長海岸線 一個具備“綠洲之肺”

　　 黃島：★★★★

　　 紅島：★★★☆

　　 黃島的好環境大家有目共睹，綿延的海岸線就是它的“金字招牌”。相比島城東岸海岸線的人來人往，西海岸的海邊既干凈又靜謐，沿海的建筑更是經過了全新的規劃，退海1公里而建，既不會遮擋海岸線也不會破壞美感。另外，西海岸的交通也十分通達，與島城西部老城曲折擁擠的道路大相徑庭。沿著開發區濱海大道一路向西，馬路開闊、通暢，沿路的綠化帶也賞心悅目，居住起來不會太熙攘反而會覺得很輕松、自在。

　　沙子細軟的黃島金沙灘風情

　　紅島“綠洲之肺” 風吹草低現牛羊

　　 紅島雖然沒有海岸線，但卻具備綠洲之肺——濕地的優勢，濕地是紅島的一大特色，總面積達25平方公里之多。濕地不等同于濱河綠地，這是一種原生態的自然景觀，是人與自然和諧共處的體現。大沽河、墨水河、祥茂河等多條河流經過治理后，水質清澈見底，吸引到成千上萬只海鳥棲息覓食，居住在此可以享受到人和自然和諧相處。另外，紅島還率先建設海綿城市，建地下綜合管廊，至少100年不用重新開挖，城市積水的問題可以不用擔心。

　　 【大項目】

　　西海岸千億級項目遍地開花 北岸新城"厚積薄發"大項目不少

　　 黃島：★★★★★

　　 紅島：★★★☆

　　 西海岸從來不缺大項目，在大規劃的鼎力加持下，2015年下半年引進多個“百億級”、“千億級”重點項目。這其中有不少貼近民生的住宅項目和大型購物中心，也有以高科技、新能源、主題特色等主的產業園區。比如，中鐵在西海岸投資500億元打造的中鐵博覽城項目；中糧商業多功能綜合體等3個大型城市商業中心項目；青島國際數字娛樂港等4個文化旅游項目；紅星國際廣場項目；由中信地產有限公司設立的中信國際文化健康生態谷項目等等。

　　 有如此多的超級大項目，在青島樓市版圖上也只有紅島經濟區能與之媲美了。據悉，2016年紅島集中簽約引進了59個大項目，總投資額約336億元，項目整體上“藍、高、新”特色鮮明。其中，總投資30億元的青島智能產業創新基地，以“青島—北京—硅谷”三地聯動形式共同打造智能產業領域創新高地，將智能產業打造成“青島智造”的新國際名片。

　　【道路交通】

　　西海岸未來4種交通方式交疊出行 紅島新區將建交通樞紐站

　　 黃島：★★★★

　　 紅島：★★★☆

　　 經過幾年的建設，以往“青黃不接”的年代早已遠去不見蹤影。從青島的東岸出發到西海岸，可以走海底隧道、坐輪渡，跨海大橋，今年上半年，西海岸軌道交通建設全面推進，東西兩岸的地鐵網絡愈加清晰。穿過海底隧道進入西海岸，自薛家島到老膠南，地鐵建設的火熱場景隨處可見，地鐵帶來的通達與便利仿佛觸手可及。另外，位于靈山灣影視文化產業區內的高速公路連接線工程于近日全面開工建設，據介紹，工程總投資約6.4億元，計劃2016年建成通車，建成后將成為貫通產業區南北交通的“大動脈”。

　　雄偉的跨海大橋

　　 紅島方面，正在努力構建自己的交通樞紐，預計2019年建成。紅島樞紐站位于紅島經濟區西片區和膠州灣高速以北的區域，是濟青高鐵與青連鐵路交會站，輻射大青島的五條規劃地鐵線路在此交會，遠期年出行人次達2000萬以上。紅島站還是濟青高鐵線上唯一一個高鐵、地鐵同時進入的站點。另外規劃中，還要建設公共交通，包括長途客車、出租車，使得樞紐站成為綜合性交通樞紐。地鐵8號線、10號線和12號線三條線路未來都將穿過紅島，成為連接主城區和新機場的快速通道。

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