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　　路口多方向監(jiān)控紅圈中是非機動車駕駛者

　　非機動車指示燈

　　 東方圣城網(wǎng)訊（記者　李勝男）3月22日，在市區(qū)太白路通訊大廈路段，市民喬某被一輛寶駿面包車撞倒后，又推行至一輛出租車上。由于事故現(xiàn)場慘烈，又發(fā)生在交通高峰期，一時之間輿論四起，但真相究竟如何？6月23日，記者在市中區(qū)交警大隊事故處理中心看到了事故當天的完整視頻,4個路口的監(jiān)控視頻顯示，喬某確實是在綠燈亮起后進行左轉的，與網(wǎng)上流傳的“闖紅燈”說法有出入。

　　 被撞者是在綠燈亮起后進行左轉的

　　 記者在視頻中看到，3月22日13時47分，正是學生上學的時間，太白路與府前路交會處車流量十分密集。這時東西方向綠燈亮起，騎電動車的喬某出現(xiàn)在監(jiān)控視頻中，他自西向北準備從太白路左轉行至府前路，當喬某行至馬路中間時，一輛自東向西行駛的寶駿汽車突然躲避不及撞向喬某，并推著喬某撞到一輛出租車上，致使喬某死亡。在視頻中可以清楚地看到，寶駿汽車在撞向喬某時有加速現(xiàn)象，而且，4個路口的監(jiān)控視頻顯示，喬某確實是在綠燈亮起后進行左轉的，并非網(wǎng)上流傳的“闖紅燈”。

　　 事故發(fā)生后，市中交警大隊立即趕赴現(xiàn)場進行處理，在調取各個路口的監(jiān)控視頻、對附近群眾走訪調查后，警方對此次交通事故進行了責任認定——雙方均負有責任。由于機動車駕駛員白某遇情況采取措施不當，應負本次交通事故的主要責任，而被撞的喬某負次要責任。目前，白某已經(jīng)移交至任城區(qū)人民檢察院。

　　 非區(qū)劃路口非機動車應按機動車道燈指示行駛

　　 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中第四章第38條規(guī)定，“在未設置非機動車信號燈和人行橫道的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。”該事故發(fā)生的府前路與太白路交會處是非區(qū)劃路口，雖然人行橫道上設有人行橫道指示燈，但并未設置非機動車行駛指示燈和非機動車行駛道�！斑@個是有區(qū)別的，非機動車道指示燈會有自行車的標識，而行人指示燈則是一個小人的標識。”

　　 隨后，記者在市區(qū)多個路口調查發(fā)現(xiàn)，在太白西路與濟安橋路交會處等類似大路口的地面上，除了人行橫道外，還劃出一個非機動車道，并在地面上劃有自行車的標識。交警告訴記者，在類似這種較大的區(qū)劃路口，非機動車或行人如果左轉，就需要進行二次過街。

　　 記者在洸河路與環(huán)城西路交會處指示燈上看到，除了機動車道指示燈，非機動車道一側還有一個非機動車道指示燈，上面是一個自行車的標識。“在設有指示燈的路口，非機動車應該按照非機動車指示燈的標識行駛�！苯痪�說道。