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HBT站牌安裝在公交車站牌附近的燈柱上 記者王曉芳 攝
日前，濟南市工商局、物價局、質監局等部門相關負責人在《政務監督面對面》錄制現場，濟南市物價局副局長李智表示，HBT公交車收費未經核準，涉嫌亂收費，將依法嚴肅查處。
今年1月，由山東交運集團開通的原HBT1號線在濟南長途汽車西站正式投入運營，線路為長途汽車西站直達省立醫院東院。原HBT1號線采用一票直達形式，沿途設置了濟南市兒童醫院、省體育中心、奧體中心3個站點，中途只下客，不上客。同時線路采取階梯票價，長途汽車西站至兒童醫院和省體育中心票價均為5元，至奧體中心和省立醫院東院均為10元。但隨后票價和線路陸續做出調整。
如今，HBT共有3條線路，其中，HBT1號線起始站為匡山公園到省立醫院東院區，中間有21個�？空军c。HBT2號線起始站為長途汽車西站到齊魯軟件園，中間有26個�？空军c。HBT3號線則多達40多個站點。三條線路車票全部為通票3元。
“HBT”的收費標準是否符合規定?濟南市物價局副局長李智表示，“HBT”不是公交車，也并沒有執行濟南市政府定價標準。按照規定，城市公交車應該實行政府定價管理，一種是普通公交，1元錢一次，BRT和K系列是 2 元錢一次，“HBT”執行的是3元錢一次，但“HBT”沒有履行向政府報批的手續，涉嫌私自制定政府定價范圍的服務價格，市物價局將依法嚴肅查處。
記者調查 HBT被要求整改過，現仍在運營
9日中午12：00左右，記者從濟南西站乘坐HBT2號線，車上乘客極少。司機告訴記者，目前HBT的上座率在上下班高峰期比較理想，平峰期上座率較低。
記者看到，車廂內干凈整潔，共設有33個座位，車上多為年輕人�！�2號線共有13輛車，每輛車每天跑3趟，全線全天共有39趟車運營�！遍_車司機說，目前HBT的發車頻率和站點布局并沒有202路公交車密集，但線路是重合的。
7月底，濟南市交通運輸局相關人士在接受采訪時表示，HBT涉嫌違規必須整改。而今HBT仍在運營。HBT相關人員表示，未收到相關部門的整改通知。
“目前并沒有說不讓跑車了，只是聽說違規，但沒有下達整改通知�！币晃籋BT駕駛員表示。
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