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齊魯網8月13日訊 (山東臺記者 劉歡 臨沂臺 李世銀 紀立軍)山東不斷完善交通運輸網絡,促進區域要素快速流動,帶動產業高速集聚,一條條交通軸線,鋪開經濟轉型新版圖。
據《山東新聞聯播》報道,日趨完善的高鐵網拉近了山東各城市群間的時空距離,“同城”效應加速放大。濟青高鐵貫通東西,青榮城際和青連鐵路,串起青煙威日等沿海城市珍珠。而京滬高鐵穿山東而過串起南北通道,現代物流園、制造業基地等一大批鏈式帶狀產業聚集地縱橫山東,東西貫成,南北融合,成為經濟轉型升級新高地。據統計,每1億元的鐵路投資,將帶動GDP增長2.63億元。十三五期間,山東將有2250億元投向高鐵建設,將帶動GDP增長5900多億元。
港口方面,山東沿海港口總泊位數達556個,萬噸級以上265個,年吞吐量13.4億噸,居全國第二。其中,青島、日照、煙臺3個超3億噸的大港,輻射山東、山西、陜西、河南等七省,威海輻射膠東、遼東半島,濰坊、東營、濱州港口輻射黃三角。借港鋪開的濟南、青島、東營、威海、臨沂等5大臨港經濟區形成以船舶、物流、海洋工程、生態農業等多個產業集群,貿易對接160個國家地區。
內河方面,山東以京杭運河、小清河、黃河、徒駭河道為骨架的一縱三橫內河航運體系逐步形成,串聯濟寧、棗莊、菏澤、泰安等內河港口和沿河產業帶一同鋪就“黃金水道”.目前,山東內河通航里程達1150公里,年吞吐量7920萬噸。
航空方面,山東目前擁有9個運輸機場,形成濟南、青島、煙臺3個干線機場和威海、東營、濰坊、等6個支線機場格局,開通國際國內航線276條。依托航空樞紐,濟南、青島煙臺三大臨空經濟區形成物流、制造、服務業等現代產業基地,同時帶動濱州飛機制造、萊蕪航空運動、煙臺飛行培訓等臨空產業集群。到2030年,山東年旅客吞吐量、貨郵量分別達到1.25億人次和180萬噸以上。
山東省宏觀經濟研究院院長劉冰:“使得大城市通過便捷的交通樞紐進一步擴大它的擴散效應,使整個山東經濟以大城市為中心,來帶動周邊城市的發展,形成這么一個經濟圈的發展的格局。”
8月11日,青島雙桃精細化工集團有限公司總經理趙秀平來到青島市排污權交易中心,為平度分公司集中供熱鍋爐二期工程配套汽輪發電機組項目提交排污權申購。據悉,排污權有償使用和交易試點指標為:化學需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物和煙塵等5項污染物。[詳細]
日前,公安部等12個部門聯合出臺《關于改進和規范公安派出所出具證明工作的意見》,明確了14類派出所不再開具證明的事項,6類由有關部門和單位辦理的事項,以及9類需由派出所開具證明的情形。[詳細]
11日,記者從省紀委監察廳網站獲悉,棗莊市政府黨組成員、副市長張魯軍涉嫌嚴重違紀,目前正接受組織調查。這距離7月底省委第一巡視組進駐棗莊市,對棗莊市開展巡視“回頭看”還不足半月。 [詳細]
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