初審編輯：張艷
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濰坊新聞網(wǎng)11月8日訊 11月3日，虞河路通亭街至福壽東街路段恢復(fù)通車；11月5日，健康東街濰州路至文化路路段恢復(fù)通車；11月7日，進(jìn)行“汽改水”改造的東風(fēng)東街文化路至北海路路段和虞河路虞河橋至健康東街路段恢復(fù)通車，宣告著歷時近一個月的“全城修路”基本結(jié)束。當(dāng)天，記者探訪看到，鳶飛路上的施工人員依舊在冒雨施工，希望能盡快結(jié)束工程，恢復(fù)路面通行。
虞河路通亭街至福壽東街路段
之前要花半小時，如今只需十分鐘
7日上午7時許，正值上班高峰期，記者駕車沿虞河路自北往南行駛。在通亭街路口，交通出現(xiàn)短暫擁堵。經(jīng)過濰坊醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院門口時，路面重新出現(xiàn)了擁堵狀況，但在交警的疏導(dǎo)下，擁堵時間不長。
虞河路通亭街至福壽東街路段路西側(cè)曾進(jìn)行過“汽改水”改造，已于11月3日恢復(fù)通行。不過由于高峰期，車輛依舊非常多，在距離福壽東街路口還有大約兩百米時，已經(jīng)停滿了等待信號燈的車輛。記者在路口等待了三個信號燈才順利通過，花費(fèi)了將近十分鐘時間。
對于上下班需要走這段路的車主來說，在高峰時段，用不足十分鐘通過，已經(jīng)非常理想了。家住奎文區(qū)東方太陽城小區(qū)的周先生對記者說，這段路是他上下班的必經(jīng)之路，在施工期間，他一般都提前半個多小時出門。“施工期間，這段路一直很堵，上下班花費(fèi)半個多小時是常有的事。”周先生說，之前對每一個駕車經(jīng)過這段路的司機(jī)來說都是一種煎熬，如今終于熬過去了。
健康東街濰州路至文化路路段
交通恢復(fù)正常兩天了，擁堵已不見
記者來到健康東街濰州路至文化路路段看到，路南側(cè)進(jìn)行的“汽改水”改造已經(jīng)結(jié)束，于11月5日正式恢復(fù)通車。雖然早高峰還沒有結(jié)束，但路面上沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的交通擁堵。
家住奎文區(qū)盛世華府小區(qū)的朱先生告訴記者，施工期間，整條道路擁堵不堪。“我們單位就在施工路段旁邊，高峰時段從樓上往下俯視，南邊兩條車道里車輛黑壓壓一片，從這個路口一直排到下一個路口，喇叭聲不斷，太壯觀了。”朱先生說，施工路段一恢復(fù)通車，交通狀況一下子就改善了，這兩天沒再見過那么嚴(yán)重的擁堵。
“健康街連通著火車站、汽車站，是一條主干道，施工對正常的交通影響太大了。”家住奎文區(qū)盛世豪廷小區(qū)的谷女士說，施工期間她有一次傍晚的時候去火車站接朋友，回來的時候沿健康街自西往東行駛，碰上下班高峰期，走到濰州路路口就堵住了，走出這段施工路段時，花了一個小時，“從北京來的朋友開玩笑說，濰坊的擁堵程度都快趕上首都了。不過現(xiàn)在終于施工完了，路面暢通了不少。”
東風(fēng)東街文化路至北海路路段
昨天恢復(fù)通行，不見大排長龍景象
7日，進(jìn)行“汽改水”改造的東風(fēng)東街文化路至北海路路段工程全部結(jié)束，正式恢復(fù)通車。記者來該路段看到，南側(cè)路面上進(jìn)行施工的大溝已經(jīng)填平，重新鋪設(shè)了瀝青。因為在施工期間，道路中心護(hù)欄整體往北側(cè)移動了一條車道，現(xiàn)場還有施工人員正在忙著對護(hù)欄進(jìn)行恢復(fù)。
這個路段恢復(fù)通車后，整條道路明顯感覺寬敞了許多，車輛暢通無阻。當(dāng)天上午7時40分許，記者駕車自文化路路口一直開到北海路路口，沒有遇到之前堵成長龍的情況，只用了五分多鐘。
“我們單位就在東風(fēng)街上，平時上下班走東風(fēng)東街最方便。但自從施工以來，我只走過兩次，每次光在施工路段就要堵上20分鐘，很崩潰，所以就一直繞路走。”家住奎文區(qū)葦灣社區(qū)的韓先生說，聽說東風(fēng)東街7日恢復(fù)暢通，當(dāng)日特意走的東風(fēng)東街，一點(diǎn)都沒堵，心里別提多爽了，以后再也不用繞路了。
市人民醫(yī)院
“包圍圈”只剩一面，救護(hù)車不愁了
進(jìn)行“汽改水”改造的虞河路虞河橋至健康東街路段同樣于7日正式恢復(fù)通車，道路上的交通擁堵狀況得到了極大緩解。再加上已經(jīng)恢復(fù)通車的健康東街路段，市人民醫(yī)院的“包圍圈”只剩鳶飛路一面。
當(dāng)天早上8時30分許，記者來到該路段看到，施工路面已經(jīng)填平，并鋪上了瀝青，圍擋也全部撤出。即便路邊停了一排車，路面也不是很堵。
之前由于醫(yī)院三面道路都在施工，道路擁堵不堪，不但給患者前來就醫(yī)帶來了不便，甚至連進(jìn)出醫(yī)院的救護(hù)車都只能在車流當(dāng)中一點(diǎn)點(diǎn)挪動，對醫(yī)院的正常工作影響極大。
如今隨著健康東街和虞河路路段施工結(jié)束，市人民醫(yī)院四周的交通壓力緩解了許多。“終于熬過去了，現(xiàn)在除了鳶飛路，醫(yī)院另外兩側(cè)的施工路段都恢復(fù)暢通了，救護(hù)車出門、回來的時候也不用發(fā)愁了。”醫(yī)院工作人員這樣說。
鳶飛路
施工中遇到了太多的困難和意外因素，耽誤了不少工期
隨著城區(qū)“汽改水”改造工程陸續(xù)結(jié)束，施工路段恢復(fù)正常通行，市民再次把目光聚焦到了尚未完工的鳶飛路上。
7日上午，記者來到東風(fēng)東街與鳶飛路交叉口看到，鳶飛路東風(fēng)東街至福壽東街路段還在緊張施工中。在路口北側(cè)，多名施工人員正在冒雨建設(shè)綜合管廊工程，地面上也有施工人員在進(jìn)行焊接。記者注意到，這段路上的綜合管廊工程和高溫水管道還沒有完全建成，還有一個十幾米的深溝，機(jī)械車輛在施工，看樣子竣工還需再等待一段時間。
記者了解到，鳶飛路的預(yù)計工期是于11月15日完工，目前梨園變電站至福壽東街路段還沒有恢復(fù)通車。采訪中，施工人員告訴記者，由于以前城區(qū)幾乎沒有進(jìn)行過如此大規(guī)模的道路改造，在實際工作中，遇到了太多的困難和意外因素，部分路段甚至多次重新返工，施工難度非常大，耽誤了不少工期。
據(jù)了解，鳶飛路此次改造主要有綜合管廊工程，同步建設(shè)高溫水供熱主管網(wǎng)，同時對鳶飛路兩側(cè)的排水管道進(jìn)行改造；最后，對道路主路進(jìn)行改造，全線主路全部拆除重建，新建瀝青路面，重新安裝路牙石，同步完善自行車綠道，完成路燈補(bǔ)裝、綠化補(bǔ)植等工程。
市市政局的相關(guān)工作人員表示，鳶飛路是我市第一次建設(shè)地下綜合管廊工程，同時也是首次建設(shè)如此大規(guī)模的高溫水管道。綜合管廊工程涵蓋水、電、氣、熱、通信等與市民生活息息相關(guān)的配套設(shè)施，有助于改善人居生活質(zhì)量，具有顯著的社會效益。而高溫水管道的建設(shè)可以扭轉(zhuǎn)中心城區(qū)熱源不足的局面，提高供暖質(zhì)量。但這些工程都在地下，畢竟地下存在著太多的不可知因素，給施工帶來了很多的困擾和不便，阻礙了工程進(jìn)度。目前，剩余的路段正采用多段同時推進(jìn)，24小時施工的辦法，加班加點(diǎn)，希望能在最短的時間內(nèi)結(jié)束全部工程，送給市民一條全新的鳶飛路。
市民聲音
盼以后避免大面積道路集中施工
自9月中下旬開始，城區(qū)多條交通主干道同時破土動工，原因是“汽改水”改造工程。不可否認(rèn)，這是一項惠民工程，但因為短時間內(nèi)多條路同時大面積開工，直接影響了市民的正常出行和生活。如今最難熬的日子已經(jīng)過去，但不少市民仍心有余悸，希望以后能避免再出現(xiàn)這種大面積集中施工的情況。
“過去這一個月，駕車出行最大的感受就是需要不停繞路，城區(qū)施工的路段太多了，如果不想被堵在路上，就得需要找出一條最佳路線。”家住高新區(qū)樂得家花園小區(qū)的薛女士說，如果不是對城區(qū)道路很熟悉的話，弄不好就得開著導(dǎo)航找路走，對于他們這些開車菜鳥來說，實在太頭疼了，如今這種尷尬的日子終于結(jié)束了。
家住奎文區(qū)圣榮廣場小區(qū)的李先生說，城區(qū)部分主干道經(jīng)常被大面積開挖，每隔幾年就要挖開一次，不但破壞路面結(jié)構(gòu)，增加路面養(yǎng)護(hù)成本，而且浪費(fèi)人力物力財力，希望相關(guān)部門能想法設(shè)法解決這個問題。
城區(qū)多條主干道同時集中施工，不但造成了交通擁堵嚴(yán)重，而且迫使部分公交線路改線，給市民的正常生活造成了很大的不便。
家住奎文區(qū)早春園小區(qū)的市民付先生告訴記者，以前5路公交車走鳶飛路，自鳶飛路大修以后，5路公交車就改走了虞河路。但后來虞河路又開始施工，5路公交車又拐到了濰州路上。公交線路多次調(diào)整，給市民的正常生活帶來了不便。
因為城區(qū)道路大規(guī)模施工影響，部分公交線路被迫進(jìn)行了局部調(diào)整，隨著多條路段陸續(xù)恢復(fù)暢通，被迫改線的公交車有望恢復(fù)原來的線路通行。市民如有疑問，可以撥打12319服務(wù)熱線或8291305咨詢。
市政部門
我市高溫水供熱管網(wǎng)進(jìn)一步完善
多條施工路段陸續(xù)完工，不僅意味著路面恢復(fù)暢通，更意味著我市高溫水供熱管網(wǎng)的進(jìn)一步完善。
市市政局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前我市城區(qū)冬季供暖主要采用蒸汽供熱，蒸汽供熱存在能耗大、管網(wǎng)損失大、能源利用率低以及供熱不穩(wěn)定等多種問題。蒸汽供暖是指熱企將蒸汽通過供熱管網(wǎng)送到小區(qū)的換熱站，通過換熱器將小區(qū)內(nèi)供熱管網(wǎng)內(nèi)的水進(jìn)行加熱，以實現(xiàn)小區(qū)居民供暖。但蒸汽將供熱管網(wǎng)中的水加熱以后，蒸汽就會變成冷凝水被全部排放，造成極大的浪費(fèi)。而部分小區(qū)為了節(jié)省蒸汽費(fèi)，在半夜關(guān)閉蒸汽閥門，這樣小區(qū)暖氣片中的水就會冷卻，導(dǎo)致供熱效果不穩(wěn)定。
目前我市正在進(jìn)行的“汽改水”改造工程，主要就是將蒸汽管道改造成高溫水管道，利用熱水來為用戶供熱。這種方式能消除蒸汽供熱管網(wǎng)安全隱患，降低供熱損耗。目前，蒸汽管網(wǎng)供熱面積占城區(qū)總供熱面積的60%。隨著使用年限增加，現(xiàn)有蒸汽管網(wǎng)老化加重，安全風(fēng)險日益增大，且蒸汽管網(wǎng)供熱網(wǎng)損高達(dá)15%左右，冷凝水無法回收，能源、水資源浪費(fèi)嚴(yán)重。熱水管網(wǎng)供熱網(wǎng)損小于5%，熱水可以循環(huán)使用，實施“汽改水”后，可以有效減少能源、水資源損耗，相比蒸汽管網(wǎng)供熱可以節(jié)約熱能20%左右，中心城區(qū)一天可以節(jié)約用水3萬多噸，每天減排污水約1.5萬噸，同時可以淘汰老化的蒸汽供熱管網(wǎng)，消除安全隱患，保障供熱安全。
這些工程全部完工后，我市新建供熱高溫水管網(wǎng)40公里，今年全市高溫水供熱面積將接近50%，是“汽改水”改造的巨大推進(jìn)。今年冬天，將有更多的居民享受到“汽改水”改造帶來的便利，享受到更優(yōu)質(zhì)的供暖服務(wù)。另外，鳶飛路正在鋪設(shè)連接濰坊發(fā)電廠至奎文區(qū)直徑1.4米的高溫水管道，建成后供熱能力2000萬平方米，可以充分滿足奎文區(qū)2025年前的供熱需求，確保十年供熱無憂。
其中，山東交通學(xué)院對偽造簽名冒領(lǐng)科研經(jīng)費(fèi)的項目負(fù)責(zé)人給予了行政警告處分，并責(zé)令退回已領(lǐng)取的勞務(wù)費(fèi)。其中，山東交通學(xué)院對偽造簽名冒領(lǐng)科研經(jīng)費(fèi)的項目負(fù)責(zé)人給予了行政警告處分，并責(zé)令退回已領(lǐng)取的勞務(wù)費(fèi)。[詳細(xì)]
8日,濟(jì)南供暖熱調(diào)試進(jìn)入第八天,距離11月15日的正式供暖季不到一周了,但600家自管站仍有200多家還沒暖。“不管咋樣,自管站的供熱問題太多了,每年要交一樣的供暖費(fèi),但是和熱企直管的小區(qū)有著不同的待遇。[詳細(xì)]
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