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日前，青島市軌道交通11號(hào)線首列車在中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司下線。該車設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)到120公里，是目前國(guó)內(nèi)速度最快的地鐵列車。
地鐵11號(hào)線首列車下線，設(shè)計(jì)時(shí)速國(guó)內(nèi)地鐵最快
地鐵11號(hào)線是位于青島東岸城區(qū)東部的一條南北向軌道交通快線。線路起點(diǎn)為嶗山區(qū)苗嶺路與深圳路交匯處，終點(diǎn)為即墨鰲山灣，全長(zhǎng)約59.2公里，以高架敷設(shè)為主，設(shè)車站22座（18座高架站，4座地下站），共配備40列車，列車運(yùn)行后不到一個(gè)小時(shí)即可跑完全程。該線路建成后將有效緩解青島藍(lán)色硅谷核心區(qū)與中心城區(qū)之間日趨緊張的客運(yùn)壓力，為沿線各重點(diǎn)發(fā)展區(qū)、綜合交通樞紐及旅游區(qū)之間提供方便快捷的交通服務(wù)。
新的地鐵車輛是中車四方股份公司為青島市軌道交通11號(hào)線量身打造的一款技術(shù)領(lǐng)先、以人為本、綠色環(huán)保的地鐵車輛。車輛為B型車，采用不銹鋼鼓形車體，每列車4節(jié)編組，最大載客量約為1200多人。國(guó)內(nèi)目前運(yùn)營(yíng)的地鐵列車主流是80公里每小時(shí)，而11號(hào)線地鐵車輛的最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里，堪稱國(guó)內(nèi)地鐵列車速度之最。值得一提的是，列車具備蓄電池牽引功能，牽引距離超過300米，大大方便了車輛出入車輛段和正線短距離運(yùn)行。
不僅耐火還帶空氣凈化裝置，客室內(nèi)裝主色調(diào)“金屬藍(lán)”
列車采用高性能、免涂裝的不銹鋼車體，使用壽命達(dá)30年，具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、綠色環(huán)保等特點(diǎn)。值得一提的是，列車車體采用了先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，這種新技術(shù)不僅提高了不銹鋼車體結(jié)構(gòu)的密閉性和整體強(qiáng)度，而且使車體更加光滑平整，外表更美觀。全車設(shè)有172個(gè)坐席，座椅的布置采用橫向座椅和縱向座椅交替布局，增加了坐席數(shù)量。客室內(nèi)裝主色調(diào)為11號(hào)線的線路色——金屬藍(lán)。座椅顏色采用“金屬藍(lán)”和“海藍(lán)”跳色設(shè)計(jì)，在視覺上更具活躍感。
客室配備的變頻空調(diào)不僅節(jié)能環(huán)保，還在內(nèi)部加裝了空氣凈化裝置。為了更好地服務(wù)乘客，車門上方的動(dòng)態(tài)地圖采用智能LCD動(dòng)態(tài)電子地圖，除了能更好地播報(bào)站點(diǎn)信息，屏幕上還能顯示新聞等視頻信息、地鐵出口信息等等。另外，在防火性能方面，整車執(zhí)行國(guó)際最嚴(yán)格的BS6853防火標(biāo)準(zhǔn)，車廂地板結(jié)構(gòu)和司機(jī)室端墻的耐火時(shí)間都超過20分鐘。
通透性大車窗帶遮陽(yáng)簾，冬季防滑裝有撒砂裝置
據(jù)介紹，基于11號(hào)線大部分區(qū)段在地面和高架線路上行駛的線路條件，以及青島的海洋性氣候，車輛進(jìn)行了一系列適應(yīng)性設(shè)計(jì)，提升了車輛的安全性和乘坐舒適性。針對(duì)夏季空氣濕度大，冬季寒冷易結(jié)冰的問題，每節(jié)車都裝備了一套撒砂裝置，以增加軌面粘著系數(shù)，防止車輛打滑。客室采用通透性良好的大車窗，寬度達(dá)到1.7米，比一般地鐵的車窗更寬，可以給乘客提供更開闊的視野。
為了防止列車在地面和高架段運(yùn)行時(shí)陽(yáng)光對(duì)車內(nèi)乘客的影響，車窗還特別安裝了遮陽(yáng)簾。客室內(nèi)的燈光也頗具設(shè)計(jì)特色，客室頂部的照明燈采用具有裝飾效果的LED大尺寸環(huán)形燈，提升了客室的豪華感，這些環(huán)形燈具備無(wú)級(jí)調(diào)光功能，可以根據(jù)車廂外部光照環(huán)境的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)室內(nèi)光線，為乘客營(yíng)造更舒適的乘坐環(huán)境。
相關(guān)鏈接：地鐵1號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站開展基坑突涌應(yīng)急演練
“基坑危險(xiǎn)，趕快撤離。”伴隨現(xiàn)場(chǎng)安全員一聲疾呼和急促的口哨聲，由青島市地鐵辦、青島市政工程管理處和城陽(yáng)區(qū)應(yīng)急辦聯(lián)合舉辦地鐵1號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站項(xiàng)目基坑突涌應(yīng)急演練拉開帷幕。
據(jù)悉，本次演練模擬流亭機(jī)場(chǎng)站北端頭基坑支護(hù)作業(yè)時(shí)，導(dǎo)致基底砂土突涌，造成人員被困，后因突涌擴(kuò)大，致基坑外機(jī)場(chǎng)道路塌陷，管線破損變形，旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)受阻，事發(fā)位置敏感，現(xiàn)場(chǎng)情況緊急。事故發(fā)生后，先后啟動(dòng)中鐵25局09工區(qū)項(xiàng)目部、中國(guó)鐵建項(xiàng)目總部、青島市地鐵一號(hào)線有限公司、青島地鐵集團(tuán)有限公司、青島市地鐵工程建設(shè)指揮部五級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，與流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同聯(lián)動(dòng)，積極調(diào)動(dòng)資源開展應(yīng)急處置和救援工作。
目前，青島地鐵1號(hào)線明挖工點(diǎn)已陸續(xù)開始施工，大規(guī)模明挖基坑施工即將全面展開，其它線路明挖施工也在緊張進(jìn)行。
齊魯晚報(bào) 齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員 龍怡
今晨，山東氣象臺(tái)繼續(xù)發(fā)布繼續(xù)發(fā)布霾紅色預(yù)警信號(hào)并將大霧紅色預(yù)警信號(hào)降為大霧黃色預(yù)警信號(hào)。19日21時(shí)30分，山東省氣象臺(tái)啟動(dòng)山東省氣象局重大氣象災(zāi)害（霧、霾）預(yù)警防御Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。[詳細(xì)]
20日,濟(jì)南迎來(lái)今冬最強(qiáng)霧霾天氣,市民出行時(shí)全副武裝,戴上口罩遮擋口鼻。聊城、菏澤、濟(jì)寧、泰安、萊蕪、淄博6城嚴(yán)重污染；德州、濱州、東營(yíng)、濰坊、青島、日照、臨沂、棗莊8城重度污染；煙臺(tái)、威海中度污染。[詳細(xì)]
對(duì)于違反限行規(guī)定的,起初交警以教育為主。根據(jù)聊城城區(qū)多路公交車司機(jī)的反饋,限行以來(lái),乘坐公交車的人明顯增多,這些增多的乘客以往都是開車上班,限行后,改乘公交上下班。“16日剛剛限行時(shí)天很藍(lán),大家都以為交警光勸導(dǎo)不會(huì)真處罰,所以違反限行規(guī)定的車輛比較多。[詳細(xì)]
日前召開的濟(jì)南市工作務(wù)虛會(huì)，進(jìn)一步明確了濟(jì)南這座城市未來(lái)發(fā)展的框架和結(jié)構(gòu)。王文濤還用一個(gè)原子結(jié)構(gòu)模型，闡述 “一主一副，五大次中心，十二個(gè)區(qū)域中心，加兩個(gè)衛(wèi)星城”的城市發(fā)展框架結(jié)構(gòu)。[詳細(xì)]
鼓勵(lì)二級(jí)專科醫(yī)療機(jī)構(gòu)開設(shè)養(yǎng)老床位或轉(zhuǎn)型為特色養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，探索建立老年人長(zhǎng)期照護(hù)保險(xiǎn)制度；對(duì)星級(jí)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)展開獎(jiǎng)勵(lì)；養(yǎng)老護(hù)理員將獲得租房及落戶優(yōu)惠。社區(qū)小型養(yǎng)老機(jī)構(gòu)具備社區(qū)老年人日間照料中心和居家養(yǎng)老服務(wù)功能，符合相關(guān)要求的，可同時(shí)享受養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、社區(qū)日...[詳細(xì)]
根據(jù)青島市科技局最新公布數(shù)據(jù)，今年青島完成“千萬(wàn)平米孵化器”建設(shè)工程1274萬(wàn)平方米，建成創(chuàng)業(yè)街區(qū)達(dá)16個(gè)，已建成并投入運(yùn)營(yíng)的眾創(chuàng)空間134家，其中國(guó)家級(jí)創(chuàng)業(yè)孵化載體總量達(dá)到94家，數(shù)量位于15個(gè)副省級(jí)城市首位。[詳細(xì)]
