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這輛“僵尸車”已停放3年多。(由亞男 攝)

　　車胎泄氣、車身生銹、布滿灰塵、無人維護……有人形象地稱這類車為“僵尸車”。這些“僵尸車”有的有車主，有的則來歷不明，有的停在路邊淪為垃圾箱和“公廁”，有的甚至一停就是十多年。它們的共同點是“霸占”城市公共空間，影響市容市貌，存在安全隱患。

　　近期，在黨報熱線收到的投訴中，關于“僵尸車”的案例多達幾十個。這些車輛長期占用公共停車資源，在缺少車主配合的情況下，導致相關單位對這些車的處理陷入兩難境地。

　　現象 “僵尸車”淪為垃圾箱及“公廁”

　　6月1日，在歷下區燕山立交橋東，繁華的經十路南側是綠化帶，在其中停放的一輛墨綠色敞篷越野車將兩個綠化帶之間本不寬敞的道路堵了大半。在離該越野車約10米處，一股酸臭味在35℃的室外氣溫下飄散開來，路人掩鼻而走。走近觀察，敞篷車的后備箱處被裝滿了塑料泡沫、果皮等生活垃圾，還有一些帶著食物殘渣的一次性餐盒，前方的車頭已經損壞，車門上也有斑斑銹跡，車上并未懸掛車牌。“這車停了有一年多了，一直無人管。”附近報攤的老板告訴記者，由于該車帶有“露天”后備箱，一些不自覺的市民就會隨手將垃圾扔進去。

　　同樣的情景也發生在歷下區公安分局對面的道路上，一輛布滿灰塵的蘇G牌照黑色桑塔納轎車停在人行道已達3年多。車的擋風玻璃后還有一張山東警察學院的通行證，輪胎已泄氣(上圖)。透過車窗往里看，車座上有一件黑色馬甲及少許紙巾。

　　在市中區九曲路北口路西的停車位上，一輛白色桑塔納“僵尸車”銹跡斑斑，擋風玻璃已經損壞，車廂內竟然還有大便、垃圾等。“聽說這車停了快5年了，里面太臟了，也沒人管。”附近一居民說。

　　交警 對停車位上的“僵尸車”無執法權

　　此外，記者還了解到，目前濟南部分小區的停車位也被“僵尸車”占用，甚至有的一停就長達十多年。

　　濟南市交警支隊的工作人員表示，對于違法停在公共道路上的“僵尸車”，交警有權對其進行處理，按照《道路交通安全違法行為處理程序規定》中的要求，對于違反規定停放在道路上的無牌照“僵尸車”，交警部門會在錄像取證后依法拖移。

　　“但對停在停車位里的‘僵尸車’，交警部門無權進行處罰。”該工作人員告訴記者，根據我國現有的法律法規，即使停車位上的“僵尸車”年檢過期或超過報廢期限，交警部門也無權對其處罰，除非這輛車涉及贓款或危害公共安全。

　　值得注意的是，小區內的“僵尸車”也令交警部門束手無策。根據我國道路法律法規，交警部門對小區內車輛進行拖移是無法可依的。同樣，采訪中，多家物業服務公司表示，“僵尸車”基本都屬于不明權屬物品，所以無法強制處理找不到車主的“僵尸車”。

　　建議 逾期未整改可統一拆解

　　機動車為啥被丟棄淪為“僵尸車”?對此，市城管部門的一位工作人員介紹，“僵尸車”大多是長期不年檢、接近報廢或已經超過報廢期限的車輛，一些車主為了節約費用就將車一棄了之。也有一些是車主為了保留牌照，將不開的車停在某個地方，時間久了就成了“僵尸車”。

　　眾所周知，“僵尸車”占用了公用停車資源，影響市容，同時也對周圍的道路造成一定的影響。有時甚至因為僵尸車的存在，而使其他車難以通行。不僅如此，隨著時間的推移，一些部件也會老化，尤其在高溫天氣，還會導致汽車自燃，隱患極大。

　　既然“僵尸車”隱患頗多，該如何處理呢?對此，有專家建議組織多部門聯合行動，對于這些“僵尸車”先貼告示，超過整改期限的車輛，無論車主是否現身，都統一拖至指定場所停放或拆解。