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　　近日，山東高速股份有限公司迎來了職務變動，值得關注的是，與以往不同，這次上任山東高速股份有限公司“一把手”的，是一位在金融領域工作25年之久，任威海市商業銀行行長的賽志毅。

　　為啥選擇金融高管擔任一把手？這與山東高速的戰略發展有怎樣的關系？

　　近年來山東高速少見的金融背景“一把手”

　　新上任的山東高速股份有限公司總經理賽志毅履歷顯示，賽志毅于1992年1月參加工作，先后任中國工商銀行威海分行營業部會計、技改信貸部辦事員、信托代辦處業務部主任；1995年11月至1996年2月，任威海市華澳鋁塑門窗有限公司副廠長；1996年2月至 2009年10月，先后任工商銀行威海市分行副科級干部、威海市城市合作銀行信貸部主任、威海市商業銀行石島支行行長、威海市商業銀行順通支行行長、威海市商業銀行副行長、黨委委員兼濟南分行行長；2009 年10月至2011年5月，任山東省再擔保集團有限公司總經理；2011年5月至2017年6月，任威海市商業銀行副董事長、行長、黨委副書記。

　　由此可見，賽志毅一直在金融領域擔任高管。這與之前的幾任“一把手”不同。賽志毅接替的王志斌，于2001年進入高速集團，曾任集團辦公室主任、集團總經理助理等職務。而王志斌的“前任”王化冰也一直從業于交通系統，從山東省交通工程總公司，到2006年4月任山東省路橋集團有限公司董事兼黨委委員、總經理，再到山東高速股份有限公司任總經理，至2014年卸任，目前任山東高速集團副總經理。

　　從履歷來看，賽志毅是近年來，山東高速股份有限公司少見的有金融高管背景的“一把手”。

　　金融成高速第一大產業板塊

　　有媒體分析稱，賽志毅上任山東高速股份有限公司一把手，與高速向金融板塊的頻繁資本運作有關，山東高速此前一直以路橋收費和房地產為主業，但近年提出了向資本運營投資商、綜合金融服務商轉型。比如高速集團去年斥資16億港元收購的中國新金融（00412.HK）上周公告稱，擬更名為中國山東高速金融集團有限公司，而今年4月份，高速集團已將旗下的山東高速環球融資租賃有限公司注入其中，賽志毅的到來，可謂恰逢其時。

　　早在2015年，就有媒體披露山東高速集團第一大業務已經轉向了金融。在2014年，山東高速集團完成營業收入442億元，同比增長35.87%，連續5年保持20%以上增速。從營收占比看，高速公路仍占28.67%。不過，在集團的涉足板塊中，金融產業板塊已經超過高速公路板塊，成為資產規模最大、經濟效益最好的第一大產業板塊。

　　數據顯示，在山東高速集團的資產構成中，高速公路在2006年占比達100%，在2014年，金融以38.55%的占比，已完成對高速公路（28.51%）的超越。

　　轉型向金融領域發展，也是山東高速集團發展的必要。山東高速集團董事長孫亮曾向媒體坦言，面對復雜多變的經濟形勢和產業政策，僅靠高速公路為主業，發展難以為繼。

　　山東高速成威海商業銀行第一大股東

　　對于賽志毅上任山東高速股份有限公司“一把手”，其實并不意外。

　　早在2013年，威海市商業銀行年報顯示，截止2013年底，山東高速集團有限公司持股占比48.56％，是第一大股東，遠高于第二大股東威海市財政局19.42％的持股份額。山東高速集團有限公司的總會計師李航和審計法務部部長何立志均為威海市商業銀行的董事。

　　在當時，威海市商業銀行是山東高速集團金融板塊的主力軍，此外，山東高速集團成立了投資控股、融資租賃公司，控股山東第一家保險法人機構泰山財產保險公司。威海市商業銀行股份有限公司近期在證監會官網披露招股說明書顯示，山東高速集團直接持有該行39.56%股份，其控股子公司山東高速股份持有7.59%股份。通過直接或間接持股方式，山東高速集團共控該行47.15%的股份。

　　齊魯晚報·齊魯壹點記者 陳瑋 實習生 祁源