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　　本周是公交出行宣傳周，從9月18日開始，山東省青島市將調(diào)整包括502路等在內(nèi)的8條公交線路首末車時(shí)間。這些線路多數(shù)集中在城陽(yáng)區(qū)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著城市圈的不斷擴(kuò)大，不少市民居住在城陽(yáng)但工作在市區(qū)，為方便市民出行，打造低碳交通，青島市今年不斷調(diào)整公交發(fā)車時(shí)間。

　　記者從市運(yùn)管局獲悉，今年以來(lái)，青島市已調(diào)整了14條線路的首末車時(shí)間，包括提前首車時(shí)間或延后末車時(shí)間。 “半年調(diào)整14條并不是最多的，線路調(diào)整都是動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)市民意見再結(jié)合實(shí)際情況，決定是否調(diào)整。 ”市運(yùn)管局工作人員介紹，下半年，青島市計(jì)劃調(diào)整部分線路的首末車時(shí)間，這些調(diào)整，主要集中在城陽(yáng)區(qū)。

　　“以往說(shuō)南工北宿，可能是指住在李滄，隨著公交線路的發(fā)展，現(xiàn)在的北宿更多指向城陽(yáng)了。 ”按照青島市“東城提速、西城優(yōu)化、北城加密”的公交發(fā)展戰(zhàn)略，公交城陽(yáng)公司從2009年成立時(shí)的一條線路、一個(gè)停車場(chǎng)，發(fā)展到今天形成了較為完備的公交線路網(wǎng)絡(luò)格局。 “以往確定的發(fā)車和收車時(shí)間，部分線路已不太符合當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂行枨�，根�?jù)市民意見，我們確定了調(diào)整方案。 ”公交城陽(yáng)公司黨委書記、董事長(zhǎng)李罡表示。 “以502路為例，城陽(yáng)始發(fā)站的頭班車發(fā)車時(shí)間提前了半小時(shí)，方便城陽(yáng)居民早晨趕到市區(qū)上班;末班車同樣延長(zhǎng)半小時(shí)，市民下班晚了也不用擔(dān)心沒有公交車。 ”李罡表示，下一步還將根據(jù)實(shí)際需求，調(diào)整相應(yīng)線路的發(fā)車時(shí)間。

　　據(jù)了解，目前青島市運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的公交車是5路車，清晨4時(shí)發(fā)車，末車從火車站發(fā)車時(shí)間為22時(shí)50分。(徐美中)

　　首末車時(shí)間調(diào)整情況

　　935路：白沙灣5:00—21:30(首車提前45分鐘、末車不變)，鐵路北站東廣場(chǎng)6:15—22:30 (首車提前30分鐘、末車不變)。

　　936路：白沙灣5:00—20:50(首車提前30分鐘、末車延時(shí)20分鐘)，四方長(zhǎng)途站6:10—21:40 (首車提前30分鐘、末車延時(shí)20分鐘)。

　　372路：后金4:50—20:00(首車不變、末車延時(shí)35分鐘)，臺(tái)東6:20—21:30(首車不變、末車延時(shí)35分鐘)。

　　502路：長(zhǎng)城路5:00—20:30(首車提前20分鐘、末車延時(shí)30分鐘)，市政府6:15—21:40 (首車提前15分鐘、末車延時(shí)30分鐘)。

　　606路：汽車北站5:40—20:30(首末車不變)，青島科技大學(xué)5:40—21:00(首車不變、末車延時(shí)30分鐘)。

　　613路：汽車北站5:40—21:00(首車不變、末車延時(shí)40分鐘)，農(nóng)業(yè)大學(xué)西站6:20—21:40(首車不變、末車延時(shí)40分鐘)。

　　932路：即墨公交樞紐南站4:50—20:00(首車提前15分鐘、末車不變)，勁松一路6:20—21:25 (首車提前10分鐘、末車不變)。

　　637路：新利路5:15—21:00(首車提前5分鐘、末車不變)，紫荊苑小區(qū)6:00—21:45 (首車不變、末車延時(shí)5分鐘)。