初審編輯：魏鵬
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19日，濟(jì)南市車管所對(duì)10月1日即將生效實(shí)施的駕考評(píng)判新規(guī)進(jìn)行權(quán)威解讀。濟(jì)南市車管所考試科科長(zhǎng)王俊鋼介紹，此次的新規(guī)變化的只是評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，具體的考核項(xiàng)目?jī)?nèi)容并沒有變化。變化的原則是更注重安全文明常識(shí)和實(shí)際道路駕駛技能的考核。比如，在科一考試中增加文字圖片視頻等模擬實(shí)際道路場(chǎng)景，考核對(duì)實(shí)際道路交通情況認(rèn)知判斷處置能力。
調(diào)整以后，考試的總題量、分值和考試時(shí)間不會(huì)發(fā)生變化，會(huì)更加突出安全文明意識(shí)考核。
從題型上看，科目一考試增加了判斷題數(shù)量，減少了單項(xiàng)選擇；科目三安全文明常識(shí)考試減少了判斷題和單選題，增加了多項(xiàng)選擇題。
“值得注意的是，考試中單獨(dú)列出了‘文明行車常識(shí)’等內(nèi)容的考核。以此對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全意識(shí)的培養(yǎng)。”濟(jì)南車管所考試科科長(zhǎng)王俊鋼介紹。與此同時(shí)，考試會(huì)通過文字、圖片、視頻等模擬實(shí)際道路場(chǎng)景，考核學(xué)員對(duì)實(shí)際道路交通情況認(rèn)知判斷、處置能力。
場(chǎng)地和駕駛技能考試內(nèi)容調(diào)整部分項(xiàng)目增加時(shí)間限制在科目二考試中，倒車入庫(kù)和側(cè)方停車需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成成為學(xué)員關(guān)注的焦點(diǎn)。相比之前的不限時(shí)間，新標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)倒車入庫(kù)和側(cè)方停車有了新的要求。
“倒車入庫(kù)要求在210秒內(nèi)完成，即3.5分鐘；側(cè)方停車要求在90秒內(nèi)完成，即1.5分鐘，超時(shí)將判為不合格。”王俊鋼介紹說(shuō)。“這么短的時(shí)間怎么能完成啊！”很多學(xué)員看到新標(biāo)準(zhǔn)后叫苦不迭。王俊鋼解釋說(shuō)，大家潛意識(shí)里覺得時(shí)間很短，無(wú)法完成考試，但是在實(shí)際測(cè)驗(yàn)中，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的考生側(cè)庫(kù)一般在三分鐘內(nèi)就可以完成考試，而側(cè)方停車只需要1分鐘左右就能完成，時(shí)間是很富余的。
除此之外，科目二對(duì)坡道定點(diǎn)與起步時(shí)車停止后，車身距離路邊邊緣線的距高、是否拉起手剎：側(cè)方停車項(xiàng)目車輛行駛中“年身觸碰庫(kù)位邊線”等考核標(biāo)準(zhǔn)做了新的要求。
“目前很多駕校的培訓(xùn)方式太過“公式化”，教練只是首目地教學(xué)員看點(diǎn)、打圈數(shù)，而忽略了學(xué)員真正上路后的需求。”王俊鋼介紹，而一系列的調(diào)整，對(duì)學(xué)員的文明駕駛和安全駕駛技能有了更高的要求，這對(duì)駕校提高培訓(xùn)質(zhì)量也起到了促進(jìn)作用。
另一方面，新考試標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了一些優(yōu)化。科二考試時(shí)允許適度停車觀察，中途停車由考試不合格調(diào)整為“每次扣5分”；大型車考試不合格當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考時(shí)，未扣分的已考項(xiàng)目不再補(bǔ)考等。
與此同時(shí)，科目三道路駕駛技能考試更加強(qiáng)調(diào)安全文明操作。在起步、變更車道、靠邊停車、超車項(xiàng)目中增加了“回頭觀察”動(dòng)作考核；直行通過路口、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目不主動(dòng)遵讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車的評(píng)判為不合格；掉頭項(xiàng)目增加減速或停車以及開啟轉(zhuǎn)向燈等要求。
“由此來(lái)看，科目三道路駕駛技能考試中更加側(cè)重安全意識(shí)的考核，這樣利于突出實(shí)際道路駕駛需要，培養(yǎng)考生良好駕駛習(xí)慣。”王俊鋼分析道。
駕考難度并沒有加大，將更切合實(shí)際
據(jù)濟(jì)南車管所統(tǒng)計(jì)，在科目二考試中，針對(duì)小型汽車的考核調(diào)整了10項(xiàng)，大型車的考核共調(diào)整了17項(xiàng)。而在整個(gè)科目三考試中調(diào)整的考核有37項(xiàng)，其中增加了15項(xiàng)內(nèi)容，修改了21項(xiàng)內(nèi)容，刪除了1項(xiàng)內(nèi)容。那么，這樣的調(diào)整與之前相比，難度是否真的加大了？
“很多人一聽到駕考改革就容易恐慌，尤其是對(duì)還沒報(bào)名參加考試的人來(lái)說(shuō)。”濟(jì)南市車管所副所長(zhǎng)孫安吉分析道。但是從新標(biāo)準(zhǔn)整體來(lái)看，無(wú)論是增加考核點(diǎn)還是降低扣分，目的都不是在提高考試的門檻，而是通過不斷的優(yōu)化，使駕考更適應(yīng)實(shí)際道路環(huán)境，也更加貼近安全駕駛實(shí)際。駕駛?cè)丝荚嚫鼘?shí)用、更科學(xué)、更合理。
另外，孫安吉提到，學(xué)員的“駕駛品德”或?qū)⒊蔀轳{考的核心指標(biāo)。這意味著駕駛?cè)藦牡谝惶祚{車開始，就要養(yǎng)成文明駕車的習(xí)慣，把文明駕駛當(dāng)成自己的底線。這也要求駕駛?cè)藛T從第一次握方向盤起，就用更高的道德標(biāo)準(zhǔn)要求自己。
（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張?zhí)﹣?lái)）
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