初審編輯：魏鵬
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9月22日，山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司召開股東會，審議確認(rèn)混改產(chǎn)權(quán)交易結(jié)果，審議通過4項(xiàng)新公司章程，表決通過新一屆董事會、監(jiān)事會成員。作為山東省國企改革首批58家混改試點(diǎn)企業(yè)的第一單，山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(下稱“山東交運(yùn)”)的改革結(jié)果終于揭曉。
怎么改?
引入戰(zhàn)略投資者，員工持股三成
山東交運(yùn)混改完成后，山東國惠投資有限公司持股由原來的70%調(diào)整為37%并繼續(xù)保留第一大股東地位，多家戰(zhàn)略投資者合計持股33%，員工持股平臺持股30%，形成了“國有資本+戰(zhàn)略投資+骨干員工”共同持股模式。之前國有獨(dú)資的山東交運(yùn)集團(tuán)，現(xiàn)在社會資本比例超過了國有資本。
據(jù)了解，本次混改成功引入普洛斯、建信投資、長城資本、國瑞證券、尚信資本、濟(jì)南投資控股、大地財險、國贏資管等多家具有產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)和行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢的投資者，實(shí)現(xiàn)了地方國企與中央企業(yè)的融合，國有資本與外國資本、民營資本的融合，產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的融合。
混改后，員工持股雖然高達(dá)30%，但并非所有員工均可持股，“公司中層以上干部、骨干員工可以持股�！币晃唤贿\(yùn)員工透露，員工所持股份在一定期限后可以轉(zhuǎn)讓。
22日下午，在山東交運(yùn)股東會上，數(shù)十位股東表決通過新一屆董事會、監(jiān)事會成員。據(jù)了解，新一屆的董事會成員與此前的領(lǐng)導(dǎo)班子成員無太大差異。工作人員透露，下一步公司的業(yè)務(wù)及部分人員將隨著新結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換逐步調(diào)整。
啥影響?
引入戰(zhàn)略投資后 將向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型
至此，距離2015年12月2日省國資委下發(fā)山東開展混改試點(diǎn)通知，已過去686天。山東交運(yùn)混改周期為何如此之長?據(jù)一位熟悉情況的內(nèi)部人士分析，改革中間除了主導(dǎo)力量發(fā)生變化和主管部門高度謹(jǐn)慎之外，公司自身也存在一些問題，比如權(quán)屬企業(yè)數(shù)量多，資產(chǎn)情況比較復(fù)雜，涉及2000多名員工安置等也是不可忽視的原因。
“交運(yùn)集團(tuán)是一家具有70年歷史的傳統(tǒng)國企，受新業(yè)態(tài)沖擊和體制束縛，企業(yè)經(jīng)營業(yè)績持續(xù)下滑�！鄙綎|交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)人士表示，近年來，面對高鐵、網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)的沖擊和老國企體制的束縛，山東交運(yùn)生存壓力倍增，發(fā)展動力不足，迫切需要通過混改使老國企、老產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換。
“省里混改出發(fā)點(diǎn)是幫助交運(yùn)集團(tuán)解決問題的，它的體制機(jī)制、行業(yè)屬性、運(yùn)營管理等都面臨很大困難，急需通過改革引入外部戰(zhàn)略投資，解決企業(yè)問題，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展�！苯煌I(lǐng)域的一位知情人士說，正是對于這些問題的清醒認(rèn)識，國資委對山東交運(yùn)的混改是一步到位的，即引進(jìn)戰(zhàn)略投資者和開展員工持股同步進(jìn)行。22日下午，山東交運(yùn)相關(guān)人士告訴記者，混改后，山東交運(yùn)將深度開發(fā)現(xiàn)代物流、網(wǎng)約車、汽車服務(wù)等新業(yè)態(tài)，加速業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)企業(yè)治理機(jī)制現(xiàn)代化、經(jīng)營機(jī)制市場化和商業(yè)模式新型化。
記者注意到，在山東交運(yùn)的戰(zhàn)略投資者中，新加坡上市公司、全球領(lǐng)先的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商普洛斯也成為其股東之一。這意味著，山東交運(yùn)日后或?qū)⒃谖锪鞯禺a(chǎn)方向發(fā)力。
看全局
58戶試點(diǎn)混改國企全都拿出方案
8月底，省國資委有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時表示，在選擇國企混改試點(diǎn)企業(yè)的同時，組建了國惠改革發(fā)展母基金，發(fā)揮國有資本引導(dǎo)作用，吸引聚集各類社會資本，助推發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)。目前，58戶試點(diǎn)省屬企業(yè)全部制定改革方案，12戶已基本完成混改。
這位負(fù)責(zé)人表示，已經(jīng)完成混改的企業(yè)，自身經(jīng)營狀況也得到明顯改善。兗礦集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)金通橡膠資產(chǎn)負(fù)債率由混改前的104%下降為89.7%，凈資產(chǎn)收益率提高30%。山東國托、山東玻纖引進(jìn)戰(zhàn)略投資者后，上市步伐加快，都已完成了上市材料申報。目前，省屬企業(yè)共有7戶進(jìn)入上市待審程序。
記者在采訪中了解到，今年5月16日，山東產(chǎn)權(quán)交易所連續(xù)發(fā)布7個與濟(jì)鋼有關(guān)的意向掛牌公告。這7家濟(jì)鋼集團(tuán)的權(quán)屬企業(yè)，將吸引近3億元社會資本，并分別設(shè)立股份制公司。按照山鋼集團(tuán)的規(guī)劃，2018年底，基本完成納入省國資委范圍的員工持股試點(diǎn)工作。
另外，上市公司山東黃金、新華制藥通過資本市場定向增發(fā)，成功實(shí)施員工持股計劃。
●相關(guān)鏈接
山東國企混改時間表
2014年7月 省國資委發(fā)布“國企改革26條”山東國企國資改革按下快進(jìn)鍵
2015年12月 58戶省屬國企進(jìn)入混合所有制改革首批試點(diǎn)名單
2016年3月 《關(guān)于省屬國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的意見》出臺，省屬國企混改有了實(shí)施細(xì)則
2017年3月底 58戶試點(diǎn)企業(yè)已全部制定混改方案
2017年9月22日 山東交運(yùn)完成混改是省屬國企首單
戰(zhàn)略投資 持股33%
濟(jì)南國惠興魯股權(quán)投資基金合伙企業(yè) 5%
(建信(北京)投資基金管理有限公司、山東國惠改革發(fā)展基金合伙企業(yè)、濟(jì)南遠(yuǎn)慧投資管理有限公司)
濟(jì)南福道長瑞股權(quán)投資基金合伙企業(yè) 11%
(長城資本管理有限公司、長城國瑞證券有限公司、濟(jì)南市投資控股集團(tuán)有限公司、山東國贏資產(chǎn)管理有限公司、濟(jì)南蝴蝶谷廣勤投資合伙企業(yè)、山東福道投資有限公司出資)
新余國壽尚信健隆投資中心 17%
(普洛斯投資管理(中國)有限公司、中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司、尚信資本管理有限公司、青島磐霖投資有限公司、盛鼎股權(quán)投資基金管理有限公司、新余磐霖投資管理有限公司)
國有資本持股37%
山東國惠投資有限公司
員工持股員工持股 30%
4家合伙企業(yè)組成員工持股平臺：新余富運(yùn)投資中心、新余貴運(yùn)投資中心、新余昌運(yùn)投資中心、新余興運(yùn)投資中心
9月23日上午，在濟(jì)南舉行的“國研智庫·新舊動能轉(zhuǎn)換泉城論壇2017”上，濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)管委會分別與中國中鐵股份有限公司、東旭集團(tuán)有限公司簽訂總投資額達(dá)1300億元的戰(zhàn)略合作協(xié)議。[詳細(xì)]
值得注意的是，客貨車可以在原人工車道和自助發(fā)卡車道不停車通行，人工出口車道還增加了微信/支付寶掃碼、銀行卡刷卡、自動代扣等停車支付功能�！案咚賓行”是齊魯交通集團(tuán)自主研發(fā)的系統(tǒng)，為用戶提供金融級別的安全身份認(rèn)證手段，保證用戶使用“高速e行”支付時的...[詳細(xì)]
9月21日，濟(jì)南市人民政府辦公廳印發(fā)《濟(jì)南市2017-2018年秋冬季揚(yáng)塵治理攻堅行動實(shí)施方案》，要求工地要全面圍擋、硬化等，同時推進(jìn)長距離線性工程分段封閉施工，加快淘汰高排放機(jī)械設(shè)備，采暖季停止各類道路工程、水利工程等土石方作業(yè)和房屋拆遷施工，堪稱最嚴(yán)揚(yáng)塵...[詳細(xì)]
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