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　　時(shí)報(bào)9月28日訊 28日上午，濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)第二平行滑行道及配套站坪工程正式開工。這意味著，不久后的濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將擁有兩條平行滑行道供飛機(jī)進(jìn)出港。

　　目前，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)只有一條滑行道，位于主跑道的西側(cè)，所有飛機(jī)起降都在這條滑行道上完成滑行，然后再轉(zhuǎn)入主跑道。而新建的第二條滑行道位于主跑道的東側(cè)，建成后將實(shí)現(xiàn)兩條滑行道同時(shí)保障飛機(jī)進(jìn)出港滑行，這對(duì)于提高飛機(jī)的正點(diǎn)率有重要作用。

　　同時(shí)，隨著第二條滑行道的建設(shè)，其配套站坪也將擴(kuò)建，預(yù)計(jì)建成后新增11個(gè)機(jī)位，縮短飛機(jī)等待時(shí)間。目前，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)擁有24個(gè)機(jī)位，而新增的機(jī)位主要為遠(yuǎn)機(jī)位，也就是說，以后搭乘停靠部分遠(yuǎn)機(jī)位航班的旅客，要乘坐擺渡車往返。據(jù)介紹，該工程投資約3.1億元，總工期480天。

　　此外，備受關(guān)注的北指廊擴(kuò)建工程也有了新動(dòng)向。目前，濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建北指廊工程和站坪擴(kuò)建項(xiàng)目供油工程初步設(shè)計(jì)(概算)已經(jīng)順利通過專家評(píng)審，主體工程將于年底啟動(dòng)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的另一只“翅膀”將建成。據(jù)了解，根據(jù)總體計(jì)劃，北指廊與南指廊為對(duì)稱式設(shè)計(jì)，面積5.47萬平方米，新建停機(jī)坪包括12個(gè)近機(jī)位，項(xiàng)目還規(guī)劃新建臨時(shí)停車場(chǎng)6萬余平方米。

　　●相關(guān)鏈接 濟(jì)南機(jī)場(chǎng)邁向“2000萬級(jí)”

　　濟(jì)南機(jī)場(chǎng)于1992年7月26日正式通航，當(dāng)時(shí)一期工程設(shè)計(jì)規(guī)模僅為年客運(yùn)量50萬-80萬人次。1997年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的客流量突破百萬大關(guān)。2001年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了新航站區(qū)擴(kuò)建。隨著新航站區(qū)的啟用，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量在2005年突破300萬人次。2015年年底，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)航站樓南指廊建成啟用。2016年，遙墻機(jī)場(chǎng)年客流量首次突破1000萬人次，躍入我國“千萬級(jí)”大型機(jī)場(chǎng)行列。今年9月17日，客流量再次突破千萬人次。截至9月27日，濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)增速居全國千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)前三名。

　　相關(guān)人員介紹，第二條滑行道和北指廊等項(xiàng)目建設(shè)竣工后，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將達(dá)到客流量2000萬人次、貨郵量15萬噸、飛機(jī)起降16萬架次的保障能力，并為下一步濟(jì)南機(jī)場(chǎng)西區(qū)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)“3、4、8”(3座航站樓、4條跑道、8000萬客流量)的遠(yuǎn)期目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“2000萬級(jí)”是個(gè)什么概念?根據(jù)2016年全國十大千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)排名統(tǒng)計(jì)，旅客吞吐量入門門檻是“3100萬+”人次，北京首都機(jī)場(chǎng)以9358萬人次穩(wěn)居第一。第二集團(tuán)中，“2000萬+”以上機(jī)場(chǎng)有7座，濟(jì)南周邊城市中，南京、鄭州、青島三地機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量都在2000萬人次以上。在11座“1000萬+”機(jī)場(chǎng)中，濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)排名第九。