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　　大眾網(wǎng)9月29日訊10月1日起，濟(jì)南、淄博、濟(jì)寧、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、菏澤9市將禁售普通柴油(沿海港口向遠(yuǎn)洋船舶銷售普通柴油除外)和低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，比其他地市提前15個(gè)月進(jìn)入國(guó)六時(shí)代。

　　在此，我們就大家關(guān)心的幾個(gè)問題，進(jìn)行了解答——

　　國(guó)六是什么?

　　其實(shí)就是國(guó)家對(duì)汽車尾氣排放制定的標(biāo)準(zhǔn)。每過幾年都會(huì)出臺(tái)一個(gè)新的，也就是對(duì)排放量的要求越來(lái)越嚴(yán)格。“國(guó)六”的排放標(biāo)準(zhǔn)要比“國(guó)五”嚴(yán)格50%以上。

　　具體來(lái)說(shuō)就是：在排除了工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車輛關(guān)于一氧化碳的排放量降低50%!總碳?xì)浠�物和非甲烷總烴的排放量要下降50%!氮?dú)浠�合物排放也要下�?2%!

　　國(guó)六車用汽油有哪些變化?

　　總的來(lái)看，第六階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯含量，硫含量限值與第五階段標(biāo)準(zhǔn)相同。國(guó)六汽油標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六A和國(guó)六B兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　國(guó)六的升級(jí)將進(jìn)一步縮小我國(guó)與歐盟在車用汽油技術(shù)指標(biāo)上的差異，趕上甚至嚴(yán)于歐盟現(xiàn)行的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。

　　國(guó)六車用柴油有哪些變化?

　　國(guó)六(GB19147-2016)車用柴油最大的變化是規(guī)定了總污染物含量不大于24ppm，硫含量限值與第五階段標(biāo)準(zhǔn)相同。

　　為什么要推行國(guó)六?

　　要想打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車尾氣治理是不可忽略的問題。而車用油品是影響機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放的重要因素，加快推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí)，滿足不斷嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放要求，已成為有效控制機(jī)動(dòng)車尾氣排放的重要舉措。因此要在重點(diǎn)區(qū)域加快推廣使用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)燃油。

　　國(guó)六會(huì)不會(huì)改變汽柴油標(biāo)號(hào)?

　　“國(guó)五升國(guó)六不會(huì)改變汽油標(biāo)號(hào)。”油品升級(jí)過程中，有時(shí)會(huì)因?yàn)樾镣橹档母淖冊(cè)斐善�油�?biāo)號(hào)的改變，比如國(guó)四升國(guó)五的時(shí)候硫含量降低，辛烷值降低，國(guó)四汽油辛烷值93，升級(jí)到國(guó)五后下降為92，所以汽油標(biāo)號(hào)由93號(hào)下降為92號(hào)，同理，國(guó)四的97號(hào)汽油升級(jí)后變?yōu)閲?guó)五的95號(hào)汽油，而這次國(guó)五升國(guó)六不會(huì)造成汽油標(biāo)號(hào)變化，92號(hào)汽油仍為92號(hào)，95號(hào)汽油也仍為95號(hào)。另外，國(guó)五升國(guó)六后，柴油的標(biāo)號(hào)也不會(huì)發(fā)生改變。

　　國(guó)五、國(guó)六混加會(huì)不會(huì)影響性能?

　　據(jù)了解，國(guó)五到國(guó)六升級(jí)過程中，油品混合使用不會(huì)影響汽車性能。屆時(shí)車主更換油品時(shí)，無(wú)需清洗油箱油路，加油時(shí)只需選擇和車輛相匹配標(biāo)號(hào)的油品，加油幾次后，就能完成自然過渡。

　　實(shí)施“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，“國(guó)五”車能上路嗎？

　　話先說(shuō)在前面，其實(shí)大家先不用慌張，也不用害怕。因?yàn)樾碌臉?biāo)準(zhǔn)出來(lái)只是為了約束車企。也就是說(shuō)車企到時(shí)候賣出去的車輛必須要達(dá)到“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，而一些已經(jīng)購(gòu)買了“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)車輛的車主，還是會(huì)以當(dāng)時(shí)購(gòu)車時(shí)所執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)來(lái)執(zhí)行，至于“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，你也可以開著你的“國(guó)五”車輛上街，并不會(huì)受到限制。

　　“國(guó)三”車可能被強(qiáng)制報(bào)廢嗎？

　　現(xiàn)在，一些地區(qū)已經(jīng)對(duì)“國(guó)三”車輛實(shí)施限行的政策了。而“國(guó)二”的車輛已經(jīng)全面被報(bào)廢了。所以，在“國(guó)六”實(shí)施之后，有理由相信，“國(guó)三”的車輛也會(huì)退出歷史的舞臺(tái)。

　　“國(guó)四”車不準(zhǔn)上牌 ，“國(guó)五”車貶值加快？

　　現(xiàn)在已經(jīng)有部分的省市限制“國(guó)四”的車輛上牌了。到時(shí)候新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，“國(guó)五”也會(huì)遭到同樣的待遇，到時(shí)候就是二手車商們的噩夢(mèng)了。那時(shí)候“國(guó)五”的汽車受到新標(biāo)準(zhǔn)的限制，將會(huì)大幅度貶值。

　　相關(guān)信息

　　我國(guó)2020年起實(shí)施輕型車“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”

　　環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局23日聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》即輕型車“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

　　環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)現(xiàn)行“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)從以往跟隨歐美機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)榇竽憚?chuàng)新，首次實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)世界標(biāo)準(zhǔn)制定。

　　他表示，在我國(guó)汽車產(chǎn)能過剩的背景下，新標(biāo)準(zhǔn)可以起到淘汰落后產(chǎn)能、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的作用，同時(shí)能夠滿足重點(diǎn)地區(qū)為加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量而加嚴(yán)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上具有六個(gè)突破：一是采用全球輕型車統(tǒng)一測(cè)試程序，有效減少實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證排放與實(shí)際使用排放的差距；二是引入實(shí)際行駛排放測(cè)試，改善了車輛在實(shí)際使用狀態(tài)下的排放控制水平，有效防止實(shí)際排放超標(biāo)的作弊行為；三是采用燃料中立原則，對(duì)柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設(shè)立較松限值；四是全面強(qiáng)化對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物的排放控制；五是完善車輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障代碼存儲(chǔ)要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標(biāo)排放；六是簡(jiǎn)化主管部門監(jiān)督檢查的規(guī)則和判定方法，使操作更具有可實(shí)施性。

　　為保證汽車行業(yè)有足夠的周期來(lái)進(jìn)行相關(guān)準(zhǔn)備，本次輕型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)采用分步實(shí)施的方式，設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施。同時(shí)，對(duì)大氣環(huán)境管理有特殊需求的重點(diǎn)區(qū)域可提前實(shí)施國(guó)六排放限值。

　　目前，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的行業(yè)生產(chǎn)和油品條件已初步具備。多家輕型汽車生產(chǎn)企業(yè)已基本完成符合輕型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)樣車的開發(fā)工作。質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委也已于同期批準(zhǔn)發(fā)布了第六階段車用汽、柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　（綜合新華社、生活日?qǐng)?bào)、新浪汽車消息）