初審編輯：魏鵬
責任編輯：王樂雙
日前，記者從山東省交通運輸廳港航局獲悉，小清河復航工程初步設計獲得省交通運輸廳、省發改委聯合批復。根據批復，小清河復航工程建設Ⅲ級航道169.2千米，新建、改建通航建筑物4座，改建跨河橋梁36座（高速公路橋2座、普通國省道公路橋8座、農村公路橋25座、鐵路橋1座），以及水利、管道、線纜、航標、數字化航道等配套設施，工程總投資為135.93億元，項目工期3年。7月28日，小清河復航工程由省發改委審批立項后，本次項目初步設計的獲批，標志著復航工程又向前邁進了一步。
據了解，本次批復在工程項目總投資上有所增加，主要用于橋梁新建改造、征地拆遷以及航道水深增加、船閘等級提高等方面。小清河王道閘以上段航道尺度為45米×3.8米×480米（底寬×水深×彎曲半徑），王道閘以下航道尺度為80米×3.8米×480米；四座船閘中，除水牛韓船閘按照內河二級船閘（230米×23米×5米）建設外，其余金家堰、金家橋、王道船閘均為大尺度船閘（280米×34米×5米）；36座跨河橋梁凈空高度不小于7米，王道閘以上段橋梁通航凈寬不小于60米，王道閘以下段橋梁通航凈寬不小于110米。
本次聯合批復為項目開工建設提供了依據。小清河復航后對于滿足沿線企業貨物進出口需求，優化交通運輸結構，帶動區域經濟發展具有極為重要的意義，未來鋁礬土、糧食等大宗物資將通過海河聯運實現無縫對接。
記者 陳明 吳榮欣
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